Yamaha XSR900 Abarth 2017 vs. Yamaha MT-09 2017
Yamaha XSR900 Abarth 2017
Yamaha MT-09 2017
Visão geral - Yamaha XSR900 Abarth 2017 vs Yamaha MT-09 2017
The Yamaha XSR900 Abarth 2017 and the Yamaha MT-09 2017 are both naked bikes with similar technical specifications. They both have an inline three-cylinder engine with a displacement of 847cc, producing 115 horsepower and 87.5 Nm of torque. The cooling system is liquid-based, and they both have a double tube frame chassis made of aluminum.
In terms of suspension, both bikes have a telescopic fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The braking system consists of dual disc brakes at the front with a diameter of 298mm. They also both have advanced rider assistance systems such as ABS and traction control.
Yamaha XSR900 Abarth 2017
In terms of dimensions and weight, they have the same tire widths and diameters (120mm and 17 inches for the front, 180mm and 17 inches for the rear). They also have the same wheelbase of 1440mm. However, there are slight differences in seat height and weight. The XSR900 Abarth has a seat height of 830mm and weighs 195kg with ABS, while the MT-09 has a seat height of 815mm and weighs 193kg with ABS. Both bikes have a fuel tank capacity of 14 liters.
The XSR900 Abarth has a magnificent design and offers maximum exclusivity. It has a strong three-cylinder engine and powerful brakes, providing agile handling. It also comes with traction control as standard, enhancing safety.
On the other hand, the MT-09 has some additional strengths compared to the XSR900 Abarth. It features an Öhlins suspension, which is a significant enhancement. The Akrapovic exhaust system improves both the aesthetics and sound of the bike. The Magura HC3 radial brake pump works exceptionally well, and the Carbon2Race covers offer a grandiose appearance. The combination of the seat, footrests, and handlebar clamps is also highly effective.
Yamaha MT-09 2017
However, both bikes have their weaknesses. The XSR900 Abarth has a handlebar with a low position, which may not be comfortable for some riders. It also has a high price tag. On the other hand, the MT-09 can be expensive due to additional modifications and customization. Some parts may need to be registered, and the ECU flash may not be legal for road use.
In conclusion, both the Yamaha XSR900 Abarth 2017 and the Yamaha MT-09 2017 are powerful naked bikes with similar technical specifications. The XSR900 Abarth offers a magnificent design and exclusivity, while the MT-09 has additional enhancements such as Öhlins suspension and Akrapovic exhaust. However, both bikes have their weaknesses, including a high price and potential legal issues with modifications.
Especificações técnicas Yamaha XSR900 Abarth 2017 em comparação com Yamaha MT-09 2017
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
Yamaha XSR900 Abarth 2017
Basicamente, não importa se eu acho que o Yamaha XSR900 Abarth é bom ou mau - as primeiras 95 das 695 unidades em todo o mundo foram vendidas em 20 minutos. Portanto, não há necessidade de se preocupar com os 600 restantes. No entanto, deve-se mencionar que a versão Abarth parece enormemente boa com as carenagens de carbono dianteiras e traseiras, o escapamento Akrapovic e a sela de camurça. O guiador baixo não é tão confortável como o da XSR900 convencional, mas combina perfeitamente com este aspeto elegante. O motor, o quadro e os travões funcionam exatamente como na XSR900 normal - por outras palavras, extremamente desportiva e maravilhosamente fácil de conduzir.
Yamaha MT-09 2017
Em conclusão, depois de várias paragens ao longo da época, posso olhar para trás e ver um grande resultado. Tanto em termos de desempenho como de aspeto, a nossa MT-09 é perfeita. A suspensão foi provavelmente a nossa questão mais importante. Onde antes havia claramente (demasiado) movimento na traseira em curvas rápidas, agora está tudo resolvido sem pestanejar. O amortecedor STX 46 é bastante rígido na sua configuração básica, mas também consegue aguentar a vida quotidiana sem ser desconfortável. Graças às generosas opções de ajuste, ainda há espaço para preferências e utilizações individuais. A função do cartucho NIX 30 também é impressionante. O comportamento de resposta - especialmente sob carga - melhorou significativamente. Agora também há muito mais reserva disponível durante a travagem. Onde antes a forquilha entrava em bloqueio e o ABS era acionado quando se travava a fundo com a configuração original, agora os travões simplesmente continuam a funcionar eficazmente. Para além disso, a MT-09 segue agora a linha pretendida no raio de curva como se estivesse sozinha - um puro prazer. A visão e o som do sistema completo Akrapovic também são pura alegria, e o facto de produzir mais alguns cavalos de potência é sentido de forma eficaz, especialmente no terço superior da gama de rotações. A roda dianteira dispara ainda com mais vontade para a galeria na 2ª e 3ª velocidades.
Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha XSR900 Abarth vs Yamaha MT-09
There are a few key differences between a Yamaha XSR900 Abarth 2017 and a Yamaha MT-09 2017. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 73 days compared to 189 days for the Yamaha XSR900 Abarth. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 3 reviews for the Yamaha XSR900 Abarth and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the Yamaha XSR900 Abarth was published on 07/11/2016 and now has more than 24.100 views. This compares to more than 39.900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 10/06/2013.
