BMW R 1250 RS 2019 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2019

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

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Visão geral - BMW R 1250 RS 2019 vs KTM 1290 Super Duke GT 2019

The BMW R 1250 RS 2019 is a sports touring motorcycle with a boxer engine. It has a power output of 136 HP and a torque of 143 Nm. The transmission is a shaft drive and it has 2 cylinders. The displacement is 1254 cc. The front suspension is a telescopic fork with 140 mm of travel, while the rear suspension is a single swing arm with a monoshock and 140 mm of travel. The chassis is made of steel and the frame is a load-bearing engine type. The front brakes are dual discs with radial technology. The bike also features advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, riding modes, and ride-by-wire. The front tire width is 120 mm and the diameter is 17 inches, while the rear tire width is 180 mm and the diameter is also 17 inches. The wheelbase is 1530 mm and the seat height is 820 mm. The fuel tank has a capacity of 18 liters. The bike is equipped with LED headlights.

On the other hand, the KTM 1290 Super Duke GT 2019 is also a sports touring motorcycle but with a V-type engine. It has a higher power output of 175 HP and a torque of 141 Nm. The transmission is a chain drive and it also has 2 cylinders. The displacement is larger at 1301 cc. The front suspension is a telescopic fork with 125 mm of travel, while the rear suspension is a single swing arm with a monoshock and 156 mm of travel. The chassis is made of chromium-molybdenum and the frame is tubular. The front brakes are dual discs with radial and monoblock technology. The bike features ABS and traction control as advanced rider assistance systems. The front tire width is 120 mm and the diameter is 17 inches, while the rear tire width is 190 mm and the diameter is also 17 inches. The wheelbase is shorter at 1482 mm and the seat height is higher at 835 mm. The fuel tank has a larger capacity of 23 liters. The bike is equipped with an adjustable windshield.

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

In terms of strengths, the BMW R 1250 RS 2019 offers precise and stable handling, an agile and high-revving boxer engine, a modern appearance, a suitable seating position for touring, standard ABS and traction control, selectable riding modes, a color TFT screen, and LED headlights. It also has an extensive list of accessories available.

On the other hand, the KTM 1290 Super Duke GT 2019 offers improved engine smoothness, the same brutal power characteristic, an incredibly powerful engine even at high speeds, a high-performance automatic gearbox with a blipper, easy control even with the electronics turned off, adjustable footrest system, and a clear and easy-to-read 6.5-inch TFT screen.

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

However, the BMW R 1250 RS 2019 has some weaknesses such as the windshield could be higher and many features come at an additional cost. On the other hand, the design of the KTM 1290 Super Duke GT 2019 may still be a matter of personal taste despite the optical slimming.

In conclusion, both motorcycles have their own strengths and weaknesses. The BMW R 1250 RS 2019 offers a precise and stable ride with a modern appearance and a range of accessories, while the KTM 1290 Super Duke GT 2019 provides a powerful and smooth engine with advanced electronics and an adjustable footrest system. The choice between the two would depend on personal preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW R 1250 RS 2019 em comparação com KTM 1290 Super Duke GT 2019

BMW R 1250 RS 2019
KTM 1290 Super Duke GT 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorV
FuroFuro102.5 mmFuro108 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral76 mmAcidente vascular cerebral71 mm
Potência do motorPotência do motor136 HPPotência do motor175 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,870 rpm
BinárioBinário143 NmBinário141 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão13.2
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquido-arArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,254 ccmDeslocação1,301 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens140 mmViagens125 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens140 mmViagens156 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho62.3 grauAncinho65.1 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução, Passeio por caboSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,530 mmDistância entre eixos1,482 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento835 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18 lCapacidade do depósito de combustível23 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LEDEquipamentoPara-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

Visualmente, a nova BMW R 1250 RS é a única das cinco grandes boxers que realmente sofreu grandes mudanças. Isto é muito apropriado, porque o novo motor ShiftCam com a sua maravilhosa soberania a partir da gama de rotações mudou o carácter, e a RS é agora uma tourer ainda melhor. Continua a não ser uma moto leve e compacta, mas oferece uma estabilidade e conforto maravilhosos, apenas a proteção contra o vento poderia ser um pouco melhor. Mas a desportividade também não é descurada, o potente motor boxer é extremamente ágil. Como de costume, os bávaros são excelentes a oferecer uma lista atractiva de acessórios, dos quais algumas características desempenham um papel decisivo no bom desempenho: A suspensão ESA não deve faltar para condições de carga que mudam frequentemente (passageiros, bagagem) e, para o máximo prazer de condução, o assistente de mudanças Pro é obrigatório.

Comportamento preciso e estável

motor boxer ágil e de alta rotação

aspeto moderno

posição de assento adequada para turismo

ABS e controlo de tração de série

modos de condução seleccionáveis

ecrã TFT a cores e faróis LED de série

extensa lista de acessórios

O para-brisas podia ser mais alto

muitas características têm um custo adicional

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

A KTM não trouxe uma Superduke GT completamente nova para 2019, mas melhorou a melhorou a máquina em pormenor. Conclusão: Extremamente bem sucedido! Simplesmente um foguetão incrível!

Suavidade do motor melhorada

A caraterística brutal do martelo a vapor foi mantida

Motor incrivelmente potente - mesmo a 180 km/h

Mudança de velocidades automática com blipper de alto desempenho a bordo

Muito fácil de controlar - mesmo se desligar a eletrónica de excelente funcionamento

Sistema de apoio para os pés ajustável

Ecrã TFT de 6,5 polegadas claro e fácil de ler

O design continua a ser uma questão de gosto, apesar do "emagrecimento" ótico

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1250 RS vs KTM 1290 Super Duke GT

There are a few key differences between a BMW R 1250 RS 2019 and a KTM 1290 Super Duke GT 2019. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 RS 2019 is about 26% higher. A BMW R 1250 RS 2019 experiences a loss of 1.750 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 23.940 BRL for a KTM 1290 Super Duke GT 2019. Compared to KTM 1290 Super Duke GT 2019 there are less BMW R 1250 RS 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 12. It takes less time to sell a BMW R 1250 RS with 76 days compared to 79 days for a KTM 1290 Super Duke GT. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 11 reviews for the BMW R 1250 RS and 22 reviews for the KTM 1290 Super Duke GT since model year 2016. The first review for the BMW R 1250 RS was published on 06/11/2018 and now has more than 77.400 views. This compares to more than 23.600 views for the first review on KTM 1290 Super Duke GT published on 17/11/2015.

Preço BMW R 1250 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1290 Super Duke GT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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