Ducati Streetfighter V2 2022 vs. Ducati Panigale V2 2020

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

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Visão geral - Ducati Streetfighter V2 2022 vs Ducati Panigale V2 2020

Comparing the Ducati Streetfighter V2 2022 and the Ducati Panigale V2 2020, both motorcycles have similar technical specifications. They both have a V2 engine with a bore of 100 mm and a stroke of 60.8 mm. The power output of the Streetfighter V2 is slightly lower at 153 HP compared to the Panigale V2's 155 HP. The torque is also slightly lower on the Streetfighter V2 at 101.4 Nm compared to the Panigale V2's 104 Nm. Both motorcycles have a compression ratio of 12.5 and use fuel injection as their fuel system.

In terms of suspension, both motorcycles have a telescopic upside-down fork at the front and a single swingarm with a monoshock at the rear. The suspension components are provided by Showa and Sachs for both models. The suspension on both motorcycles can be adjusted for compression, preload, and rebound.

The chassis of both motorcycles is made of aluminum and features a monocoque frame. They have a rake angle of 66 degrees and a trail of 94 mm. The front brakes on both motorcycles are dual disc with a diameter of 320 mm and four-piston calipers. The braking system is hydraulic and uses radial, monobloc calipers from Brembo.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Both motorcycles come equipped with advanced rider assistance systems such as riding modes, cornering ABS, quick shift, traction control, and anti-wheelie control. They also feature LED headlights and a TFT display.

In terms of dimensions and weight, the Streetfighter V2 has a wider front tire at 120 mm compared to the Panigale V2's 120 mm. The rear tire width is the same for both motorcycles at 180 mm. The Streetfighter V2 has a longer wheelbase at 1465 mm compared to the Panigale V2's 1436 mm. The seat height is slightly higher on the Streetfighter V2 at 845 mm compared to the Panigale V2's 840 mm. The dry weight of the Streetfighter V2 is 178 kg, while the Panigale V2 weighs 176 kg.

In terms of equipment, the Streetfighter V2 comes with LED headlights and a TFT display. The Panigale V2 also comes with LED headlights but does not have a TFT display.

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

In terms of strengths, the Streetfighter V2 has a high-revving V2 engine, a comprehensive electronic package, a responsive chassis, powerful brakes, precise handling, and a sporty and refined appearance. It also offers a sporty and accessible seating position. The Panigale V2 has a beautiful and noble design that turns heads, an excellent electronic package for safety and fun in traffic, and a "rideable" feel due to its engine, ergonomics, and electronics. It is also recommended for beginners and those returning to super sports motorcycles.

In terms of weaknesses, the Streetfighter V2 lacks a fuel gauge, and the engine can be jerky at low revs. It also has heat accumulation under the rider's seat. The Panigale V2 could benefit from a few more horsepower compared to other motorcycles in its class, but there are currently no comparable alternatives to its V2 engine. It also only shows its true potential in Race mode.

Overall, both the Ducati Streetfighter V2 2022 and the Ducati Panigale V2 2020 are impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities, whether they prioritize a more aggressive naked bike or a refined super sports motorcycle.

Especificações técnicas Ducati Streetfighter V2 2022 em comparação com Ducati Panigale V2 2020

Ducati Streetfighter V2 2022
Ducati Panigale V2 2020
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Diferenças
Ducati Streetfighter V2 2022
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Ducati Panigale V2 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro100 mmFuro100 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60.8 mmAcidente vascular cerebral60.8 mm
Potência do motorPotência do motor153 HPPotência do motor155 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,750 rpm
BinárioBinário101.4 NmBinário104 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,000 rpmRpm ao binário9,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão12.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
GrausGraus90 Graus90
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação955 ccmDeslocação955 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
TecnologiaTecnologiaPistão grandeTecnologiaPistão grande
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaSachsMarcaSachs
ViagensViagens130 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroMonocoqueTipo de quadroMonocoque
AncinhoAncinho66 grauAncinho66 grau
TrilhoTrilho94 mmTrilho94 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro245 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,465 mmDistância entre eixos1,436 mm
Altura do assentoAltura do assento845 mmAltura do assento840 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)178 kgPeso seco (com ABS)176 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)200 kgPeso da berma (com ABS)200 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoFaróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Com a Streetfighter V2, a Ducati modificou a super desportiva Panigale V2 e tornou-a adequada para o uso diário. Apesar da sua semelhança visual com a Streetfighter V4, tem um carácter próprio e também tem ares e graças que tornam a vida com ela um pouco difícil, mas interessante por outro lado. O motor irregular a baixas rotações não incomoda obviamente os Ducatisti, que ficam satisfeitos com os 153 cv que se mantêm bem no acelerador, os componentes do chassis de resposta precisa, os travões de alta qualidade e o equipamento eletrónico completo - apenas o indicador de combustível foi esquecido. No entanto, à semelhança das suas qualidades de condução, a Streetfighter V2 também tem um preço mais elevado, na direção das motos hiper-nuas.

motor V2 de alta rotação

pacote eletrónico abrangente

chassis de resposta fina de série

travões potentes

manuseamento preciso

aspeto desportivo e requintado

posição de assento desportiva e acessível

Sem indicador de combustível

O motor dá solavancos a baixas rotações

Acumulação de calor debaixo do banco do condutor

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Para nós, a Panigale V2 é a derradeira moto superdesportiva de estrada. Sofisticados sistemas de assistência eletrónica que não deixam nada a desejar, o divertido motor Superquadro de dois cilindros e 955 cm³ da Ducati que gera potência mais do que suficiente para a estrada com 155 cv, uma excelente posição de assento e um elevado grau de controlabilidade. Tudo isto caracteriza a Panigale V2 e, por esta razão, é provavelmente "a" moto superdesportiva de estrada para nós neste momento, mas também faz uma boa figura na pista de corridas. A Panigale V2 deve agradar sobretudo aos pilotos para quem os foguetões de 200 cv são um pouco demais, e a todos aqueles que também se deixaram encantar por esta obra de arte sobre duas rodas.

Design bonito e nobre - garante muitas bocas abertas!

O excelente pacote eletrónico garante muita segurança e diversão no trânsito

O motor, a ergonomia e a eletrónica tornam a máquina incrivelmente "experimentável"!

Uma verdadeira dica para os principiantes e regressados dos superdesportivos

A medida certa de muitas coisas, potência do motor, chassis, ergonomia.

Em comparação com outros motores desta dimensão, teria sido bom ter mais um/dois cavalos, mas não existem alternativas actuais realmente comparáveis ao V2

"apenas" no modo Race mostra o seu verdadeiro potencial

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Streetfighter V2 vs Ducati Panigale V2

There are a few key differences between a Ducati Streetfighter V2 2022 and a Ducati Panigale V2 2020. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V2 2022 is about 3% higher. Compared to Ducati Panigale V2 2020 there are more Ducati Streetfighter V2 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 5. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V2 with 68 days compared to 84 days for a Ducati Panigale V2. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Ducati Streetfighter V2 and 9 reviews for the Ducati Panigale V2 since model year 2020. The first review for the Ducati Streetfighter V2 was published on 11/11/2021 and now has more than 59.900 views. This compares to more than 70.000 views for the first review on Ducati Panigale V2 published on 23/10/2019.

Preço Ducati Streetfighter V2

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Panigale V2

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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