BMW R 1250 GS 2021 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2021

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

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Visão geral - BMW R 1250 GS 2021 vs KTM 1290 Super Adventure S 2021

The BMW R 1250 GS 2021 and the KTM 1290 Super Adventure S 2021 are both powerful and versatile enduro motorcycles.

Starting with the BMW R 1250 GS 2021, it is equipped with a Boxer engine that delivers 136 HP of power and 143 Nm of torque. The engine is paired with a shaft drive transmission, providing smooth and efficient power delivery. The bike features a Telelever front suspension with a 37 mm diameter and 190 mm of travel, offering a comfortable ride even on rough terrains. The rear suspension is a single swingarm with a monoshock absorber, providing 200 mm of travel. The frame is made of steel and has a rake angle of 62.9 degrees, ensuring stability and control. The bike is equipped with dual disc brakes at the front and comes with advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, and hill start assist. The BMW R 1250 GS 2021 has a 19-inch front tire, a 170 mm wide rear tire, and a wheelbase of 1525 mm. The seat height is adjustable from 850 mm to 870 mm, and the bike weighs 249 kg with ABS. It has a fuel capacity of 20 liters, providing a range of 421 km. The combined fuel consumption is 4.75 l/100km. The bike is equipped with features such as cornering lights, LED headlights, and an adjustable windshield.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S 2021 is powered by a V2 engine that delivers 160 HP of power and 138 Nm of torque. The engine is paired with a chain drive transmission, providing quick acceleration and precise gear changes. The bike features a telescopic upside-down front suspension with a 48 mm diameter and 200 mm of travel, offering excellent off-road performance. The rear suspension is a swingarm with a monoshock absorber, providing 200 mm of travel. The frame is made of chromium-molybdenum and has a rake angle of 65.3 degrees, ensuring agility and maneuverability. The bike is equipped with dual disc brakes at the front and comes with advanced rider assistance systems such as electronically adjustable suspension, ABS, cruise control, and traction control. The KTM 1290 Super Adventure S 2021 has a 19-inch front tire, a 170 mm wide rear tire, and a wheelbase of 1560 mm. The seat height is adjustable from 849 mm to 869 mm, and the bike weighs 243 kg with ABS. It has a fuel capacity of 23 liters, providing a range of 416 km. The combined fuel consumption is 5.7 l/100km. The bike is equipped with features such as cornering lights, LED headlights, a TFT screen, and an adjustable windshield.

In terms of strengths, the BMW R 1250 GS 2021 offers a comfortable riding experience with excellent ergonomics. It has a powerful engine and a user-friendly connectivity system. The bike has a clear and easy-to-read display and provides a confident feeling in the saddle. It also comes with practical riding aids and a versatile chassis that adapts well to various terrains. Additionally, the BMW R 1250 GS 2021 is easy to ride.

On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S 2021 has a sporty yet refined V2 powertrain and offers an extremely accessible riding experience despite its high weight. It provides a comfortable riding position and features good brakes, including cornering ABS. The bike comes with a comprehensive electronic package and a clear and well-structured instrumentation with a large 7-inch screen.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

However, both motorcycles have their weaknesses. The BMW R 1250 GS 2021 has an uneven overall appearance, and the gear shifts at low revs can be somewhat clumsy. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S 2021 has a somewhat slow turning behavior in corners, and the quality of the instrument panels and switches may not be of the highest standard. Additionally, the packaging design and pricing policy of the KTM may not be transparent.

In conclusion, the BMW R 1250 GS 2021 and the KTM 1290 Super Adventure S 2021 are both capable and feature-packed enduro motorcycles. The BMW offers a comfortable and confidence-inspiring ride, while the KTM provides a sporty and accessible riding experience. Ultimately, the choice between the two will depend on personal preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW R 1250 GS 2021 em comparação com KTM 1290 Super Adventure S 2021

BMW R 1250 GS 2021
KTM 1290 Super Adventure S 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorV
FuroFuro102,5 mmFuro108 mm
Curso do pistãoCurso do pistão76 mmCurso do pistão71 mm
Potência do motorPotência do motor136 cvPotência do motor160 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima7.750 rpmRpm na potência máxima8.750 rpm
BinárioBinário143 NmBinário138 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6.250 rpmRpm ao binário6.750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12,5 Taxa de compressão13,1
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador52 mmFuro do acelerador52 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquido-arArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada1.254 ccmCilindrada1.301 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraTeleleverSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro37 mmDiâmetro48 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão190 mmCurso da suspensão200 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Curso da suspensãoCurso da suspensão200 mmCurso da suspensão200 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroTubular
Ângulo de direçãoÂngulo de direção62,9 grauÂngulo de direção65,3 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro305 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro276 mmDiâmetro267 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1.525 mmDistância entre eixos1.560 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento849 mm
Altura do assento atéAltura do assento até870 mmAltura do assento até869 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)249 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)243 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível23 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
AutonomiaAutonomia421 kmAutonomia416 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2110 g/kmEmissões combinadas de CO2134 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4,75 l/100kmConsumo de combustível combinado5,7 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de curva, Faróis de LED, Para-brisas regulávelEquipamentoLuzes de curva, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

A BMW R 1250 GS também se apresenta como uma moto muito completa em 2022. Confiante e bem equilibrada, impressiona em passeios intensivos. A moto marca pontos com seu excelente motor, ótima ergonomia e ajudas práticas de pilotagem, incluindo grande integração de aplicativos. No entanto, em uma comparação direta com outros enduros de turismo topo de gama, ele mostra suas primeiras fraquezas em termos de recursos e componentes. Em comparação direta, no entanto, os 136 cv do motor boxer são convincentes em todas as situações.

Motor boxer de binário extremamente elevado

posição de assento confortável, adequada para longas distâncias

excelente integração de aplicações

conceito de funcionamento sofisticado

excelente ergonomia

muitas opções de personalização

excelente manobrabilidade com forte confiança na frente

fácil de conduzir

A mudança de velocidades a baixas rotações é instável

o banco é demasiado frouxo

os travões e a suspensão já não estão ao nível da forte concorrência

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

A KTM 1290 Super Adventure S é tudo menos antiquada. O motor Euro5 continua a brilhar incrivelmente com os seus 160 cavalos de potência e uns impressionantes 138 Newton metros de binário. A eletrónica refinada assegura uma condução ainda mais suave, o que resulta em muita diversão quando se ataca as curvas, graças ao comportamento maravilhosamente ágil. Mas a nova SA S também tem muito para oferecer aos amantes do conforto e a todos aqueles que valorizam as qualidades de viagem deste tipo de mota. Uma boa caraterística de série é o controlo de velocidade de cruzeiro adaptativo ACC, que mantém de forma independente a distância em relação ao veículo da frente - e funciona muito bem. Em todo o caso, recomenda-se o Quickshifter+ ou o abrangente TechPack - ao preço de base, os 1000 euros extra já não são assim tão significativos.

Motor V2 muito desportivo, mas também cultivado

comportamento extremamente lúdico apesar da sua altura

posição de condução confortável e ativa

bons travões, incluindo ABS em curva

pacote eletrónico extenso

cruise control adaptativo ACC

painel de instrumentos claro e bem estruturado com um enorme ecrã de 7 polegadas

Caixa de velocidades rápida e outras caraterísticas a um custo adicional

aspeto não convencional

banco corrido

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1250 GS vs KTM 1290 Super Adventure S

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS 2021 and a KTM 1290 Super Adventure S 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2021 is about 17% higher. A BMW R 1250 GS 2021 experiences a loss of 2.330 BRL in one year and 2.130 BRL in two years of ownership. This is offset by a loss of 580 BRL and 6.030 BRL for a KTM 1290 Super Adventure S 2021. Compared to KTM 1290 Super Adventure S 2021 there are more BMW R 1250 GS 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 64 compared to 27. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 55 days compared to 91 days for a KTM 1290 Super Adventure S. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 50 reviews for the BMW R 1250 GS and 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S since model year 2017. The first review for the BMW R 1250 GS was published on 19/09/2018 and now has more than 305.600 views. This compares to more than 32.200 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure S published on 12/10/2016.

Preço BMW R 1250 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1290 Super Adventure S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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