Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

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Visão geral - Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

The Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 and the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 are both powerful and capable adventure motorcycles. However, they have some key differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021, it features a V-twin engine with a displacement of 1252cc, producing 150 horsepower and 127 Nm of torque. The engine is known for its sporty performance. It has a chain transmission and is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, cruise control, and traction control. The bike has a sturdy aluminum frame and a double cradle chassis design, providing stability and durability. It has a 19-inch front tire and a 17-inch rear tire, with a wheelbase of 1585mm. The Pan America 1250 Special weighs 258kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 21.2 liters. It offers features like Bluetooth connectivity, heated grips, LED headlights, and a TFT display.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 is equipped with an inline twin-cylinder engine with a displacement of 1084cc, producing 102 horsepower and 105 Nm of torque. The engine delivers a linear torque curve and excellent response. It also has a chain transmission and advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cruise control, traction control, and anti-wheelie. The bike has a steel frame and a double cradle chassis design, providing a solid foundation. It has a 21-inch front tire and an 18-inch rear tire, with a wheelbase of 1575mm. The Africa Twin Adventure Sports weighs 238kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 24.8 liters. It features Bluetooth connectivity, LED headlights, and a TFT display.

In terms of strengths, the Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 offers a sporty engine, a comfortable seating position, good passenger capability, extensive electronics, an original HD saddlebag system, wind protection, ABS for curves, and traction control. It also has the option for a lowered seat when stopped and performs well off-road.

On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 has a very good chassis, both mechanically and electronically. It offers the option of a DCT transmission, making it a superior touring motorcycle. It has practical and high-quality electronic rider aids, good wind protection, an overall impression of high quality, a flawless engine with great response and a linear torque curve, accessible handling, and a very enjoyable riding experience. It is also considered a wonderfully versatile motorcycle.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

However, both motorcycles have their weaknesses. The Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 tends to heat up in city riding conditions, and the gear lever is not available. On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 has excessive wind protection in hot weather, making it less comfortable, and the operation through numerous switches may seem complex even after a few days of testing. The seat also feels too soft after a long day of riding.

In conclusion, both the Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 and the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 are capable adventure motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Pan America 1250 Special offers a sporty performance and extensive electronics, while the Africa Twin Adventure Sports provides a versatile and high-quality riding experience. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 em comparação com Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro105 mmFuro92 mm
Curso do pistãoCurso do pistão72 mmCurso do pistão81,5 mm
Potência do motorPotência do motor150 cvPotência do motor102 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima9.000 rpmRpm na potência máxima7.500 rpm
BinárioBinário127 NmBinário105 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6.750 rpmRpm ao binário6.250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13 Taxa de compressão10,1
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada1.252 ccmCilindrada1.084 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro47 mmDiâmetro45 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão191 mmCurso da suspensão230 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Curso da suspensãoCurso da suspensão191 mmCurso da suspensão220 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

QuadroQuadroAlumínioQuadroAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroBerço duplo
Ângulo de direçãoÂngulo de direção65 grauÂngulo de direção62,5 grau
TrilhoTrilho157 mmTrilho113 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Onda

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro280 mmDiâmetro256 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2.270 mmComprimento2.330 mm
LarguraLargura965 mmLargura960 mm
AlturaAltura1.510 mmAltura1.395 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1.585 mmDistância entre eixos1.575 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento850 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)258 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)238 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível21,2 lCapacidade do depósito de combustível24,8 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
AutonomiaAutonomia432 kmAutonomia506 km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4,9 l/100kmConsumo de combustível combinado4,9 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoBluetooth, Conectividade, Punhos aquecidos, Luzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulávelEquipamentoBluetooth, Conectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Apesar de não ser claramente uma moto de rali, a Harley Davidson Pan America 1250 sabe como impressionar com o seu potente motor e bom equilíbrio. Tem muita tração em gravilha e rola de forma muito estável sobre scooters maiores. No entanto, devido à roda dianteira de 19 polegadas e à altura da mota, a a Harley atinge rapidamente os seus limites em passagens técnicas. Em piso plano, também é preciso ter cuidado para que as sensíveis jantes de alumínio fundido não sejam batidas nos cantos por buracos. Em suma, no entanto, a Harley é surpreendentemente capaz de andar fora de estrada e robusta para as suas dimensões.

Motor potente e reativo

eletrónica exuberante e moderna

suspensão semi-ativa

boa ergonomia, apesar do depósito de combustível largo

ABS de série em curva, TC de série em curva

rebaixamento opcional do banco quando parado

A roda dianteira de 19 polegadas sofre com a utilização em todo-o-terreno

o acabamento e o toque estão parcialmente abaixo da média

a alavanca de velocidades tem um custo adicional e não é perfeita

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

A Africa Twin é uma verdadeira Enduro com qualidades de condução difíceis. Tem um aspeto robusto e está bem equipada para quase todas as aplicações. O motor é bom, mas não vai deixar os viciados em adrenalina de boca aberta. A proteção contra o vento é excelente, mas demasiado boa no verão. Os componentes e acessórios são de elevada qualidade. A qualidade geral de construção é superior e a integração do telemóvel é uma excelente solução. Mesmo depois de muitas viagens de teste, os interruptores continuam a parecer ilógicos e confusos. Em comparação direta, de alguma forma flutua acima das coisas. Simplesmente conduz bem e com confiança, mas não consegue brilhar com valores espectaculares.

Chassis muito bom - tanto mecânico como eletrónico

a opção DCT torna-a numa moto de turismo superior

ajudas electrónicas à condução práticas e de alta qualidade

proteção contra o vento fundamentalmente boa

impressão geral de alta qualidade

motor impecável com grande resposta e curva de binário linear

manuseamento acessível

condução muito agradável

moto maravilhosamente versátil.

A proteção contra o vento é demasiado boa no calor - mesmo a posição mais baixa do para-brisas quase não deixa passar o vento

o funcionamento através dos numerosos interruptores parece complexo, mesmo após 2 dias de testes

o assento parece demasiado macio após um longo dia.

Comparação de preços Preço médio de mercado Harley-Davidson Pan America 1250 Special vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

There are a few key differences between a Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 and a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022. In terms of price, the actual average price of a Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 is about 34% higher. Compared to Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 there are less Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 12. It takes less time to sell a Harley-Davidson Pan America 1250 Special with 78 days compared to 116 days for a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 18 reviews for the Harley-Davidson Pan America 1250 Special and 14 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports since model year 2020. The first review for the Harley-Davidson Pan America 1250 Special was published on 22/02/2021 and now has more than 61.800 views. This compares to more than 109.400 views for the first review on Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports published on 23/09/2019.

Preço Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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