Ducati Multistrada V2 S 2022 vs. Husqvarna Nuda 900 R 2013

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Husqvarna Nuda 900 R 2013

Husqvarna Nuda 900 R 2013

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Visão geral - Ducati Multistrada V2 S 2022 vs Husqvarna Nuda 900 R 2013

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Husqvarna Nuda 900 R 2013

Husqvarna Nuda 900 R 2013

Especificações técnicas Ducati Multistrada V2 S 2022 em comparação com Husqvarna Nuda 900 R 2013

Ducati Multistrada V2 S 2022
Husqvarna Nuda 900 R 2013

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro94 mmFuro84 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.5 mmAcidente vascular cerebral81 mm
Potência do motorPotência do motor113 HPPotência do motor105 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário94 NmBinário100 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,750 rpmRpm ao binário7,000 rpm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómico, DOHCVálvulasDOHC
DeslocaçãoDeslocação937 ccmDeslocação898 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaÖhlins

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaSachsMarcaÖhlins

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,594 mmDistância entre eixos1,495 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento885 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível13 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

A Ducati Multistrada V2 S é uma moto de turismo extremamente ágil e ao mesmo tempo confortável, que é incrivelmente divertida de conduzir em ângulo, mas que também brilha com conforto a longo prazo. Graças à altura do assento mais baixa, à curva da virilha significativamente mais curta e à suavidade melhorada do motor (pelo menos para uma Ducati), mesmo as pessoas mais pequenas e menos experientes podem desfrutar deste maravilhoso prazer de condução completamente despreocupadas. É, acima de tudo, algo para os condutores que gostam de uma abordagem mais desportiva, mas que não querem perder um certo conforto durante as viagens.

Motor muito ágil a partir das 6000 rotações

chassis versátil e semi-ativo

travões com bom controlo

posição de assento desportiva mas confortável

bem adaptado a condutores mais pequenos

equipamento de série extenso

boa proteção contra o vento com ajuste fácil

confortável para o passageiro.

O motor dá solavancos a baixas rotações

a caixa de velocidades não engrena bem nas mudanças mais baixas

a alavanca de velocidades não é perfeita

Husqvarna Nuda 900 R 2013

Husqvarna Nuda 900 R 2013

Mesmo após mais de 10 anos desde o seu lançamento, a Husqvarna Nuda 900 continua a inspirar como a derradeira moto divertida, especialmente na versão R. Os seus maiores pontos fortes são o seu motor emotivo, potente mas precisamente controlável, o som de sonho que produz, uma suspensão potente e o seu comportamento ágil. Sendo uma naked desportiva, não se preocupa muito com o conforto e o seu longo curso e assento alto podem causar problemas a pessoas com pernas curtas. Os maiores desafios, no entanto, são a sua raridade no momento da compra e a falta de um fabricante que se responsabilize pelas peças sobresselentes e pela assistência.

Design erótico

Motor altamente desenvolvido

Alta potência

Motor suave

Baixo consumo de combustível

Geometria versátil do veículo

Comportamento ágil da direção

Suspensão potente

Som divino

Preço estável

Altura elevada do assento

Rara no mercado de usados, portanto bastante cara

Difícil de encontrar peças sobresselentes devido à falta de apoio da BMW ou da KTM

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Multistrada V2 S vs Husqvarna Nuda 900 R

Preço Ducati Multistrada V2 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Husqvarna Nuda 900 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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