Honda CBR500R 2019 vs. Honda CBR650R 2019

Honda CBR500R 2019

Honda CBR500R 2019

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

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Visão geral - Honda CBR500R 2019 vs Honda CBR650R 2019

The Honda CBR500R 2019 and the Honda CBR650R 2019 are both sport touring motorcycles from Honda, but they have some key differences in terms of specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, both motorcycles have an inline engine type and a chain transmission. However, the Honda CBR500R has a smaller engine displacement of 471cc compared to the Honda CBR650R's 649cc. This results in a significant difference in power output, with the CBR500R producing 48 horsepower and the CBR650R producing 95 horsepower. The CBR650R also has a higher torque of 64 Nm compared to the CBR500R's 43 Nm. Additionally, the CBR650R has a higher compression ratio of 11.4 compared to the CBR500R's 10.7.

Honda CBR500R 2019

Honda CBR500R 2019

In terms of chassis, both motorcycles have a steel frame. The CBR650R has a slightly longer wheelbase of 1450mm compared to the CBR500R's 1410mm. The seat height is also higher on the CBR650R at 810mm compared to the CBR500R's 790mm. The CBR650R is slightly heavier with a curb weight of 208kg compared to the CBR500R's 194kg (with ABS).

Both motorcycles have similar front tire width of 120mm and diameter of 17 inches. However, the CBR650R has a wider rear tire width of 180mm compared to the CBR500R's 160mm. The fuel tank capacity is slightly higher on the CBR500R at 15.7 liters compared to the CBR650R's 15.4 liters.

Moving on to the strengths of each motorcycle, the CBR500R has effortless handling, a high-revving engine, great wind protection, a relaxed seating position, and a large LCD screen with all the necessary information. On the other hand, the CBR650R has a very elastic four-cylinder engine, sufficient comfort for longer rides, good wind protection, a great appearance, easy usability, and is suitable for A2 license holders.

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

However, both motorcycles also have their weaknesses. The CBR500R's brake requires a lot of force on the lever, while the CBR650R has a drone below 4,500 rpm, the suspension could be a bit more sporty, and the rear brake could be improved.

In conclusion, the Honda CBR500R 2019 is a more entry-level sport touring motorcycle with a smaller engine and lower power output. It offers effortless handling and good wind protection. On the other hand, the Honda CBR650R 2019 is a more powerful and versatile option with a four-cylinder engine and better comfort for longer rides. It also has good wind protection and an attractive appearance. However, it does have some drawbacks in terms of drone at lower rpm, suspension, and rear brake performance.

Especificações técnicas Honda CBR500R 2019 em comparação com Honda CBR650R 2019

Honda CBR500R 2019
Honda CBR650R 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro67 mmFuro67 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral66.8 mmAcidente vascular cerebral46 mm
Potência do motorPotência do motor48 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima5,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpm
BinárioBinário43 NmBinário64 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário8,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.7 Taxa de compressão11.4
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigital, TransístorIgniçãoDigital, Transístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação471 ccmDeslocação649 ccm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,075 mmComprimento2,110 mm
LarguraLargura740 mmLargura755 mm
AlturaAltura1,145 mmAltura1,145 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,410 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento790 mmAltura do assento810 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)194 kgPeso da berma (com ABS)208 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15.7 lCapacidade do depósito de combustível15.4 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CBR500R 2019

Honda CBR500R 2019

Em suma, a nova CBR500R é garantidamente uma entrada adequada para o mundo dos curvados. O visual é de morrer e parece desportivo e agressivo, mas a condução em si é uma brincadeira de crianças. A proteção contra o vento é excelente e a posição do assento continua relativamente descontraída. Por isso, nada o impede de ser completamente feliz com esta moto desportiva económica (consumo de combustível um pouco superior a 4L/100km), tanto nas curvas como a caminho do trabalho ou da universidade. Será difícil encontrar outra moto que seja tão fácil de conduzir e, ao mesmo tempo, tenha um aspeto tão desportivo!

Manuseamento sem esforço

Motor de alta rotação

Grande proteção contra o vento

Posição de assento descontraída

Grande ecrã LCD com todas as informações

O travão necessita de muita força na alavanca

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

A nova CBR650R pega no espírito que conhecemos das tourers desportivas clássicas de quatro cilindros e transporta-o para a era moderna. Graças à boa afinação do motor, não tem de se preocupar em ser deixado para trás pelos seus amigos de dois cilindros, especialmente porque é recompensado com um som agradável em toda a gama de rotações. Infelizmente, no entanto, pode haver demasiado som, como provou o rugido abaixo das 4.500 rpm. No que diz respeito ao chassis e à posição do assento, foi encontrado um compromisso que permite à CBR650R lidar bem com a condução quotidiana, bem como com passeios mais longos e caçadas em pistas domésticas.

quatro cilindros muito elástico

conforto suficiente para passeios mais longos

boa proteção contra o vento

ótimo aspeto

fácil de utilizar

A2 adequado

Drone abaixo das 4.500 rpm

A suspensão podia ser um pouco mais desportiva

Travão traseiro

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CBR500R vs Honda CBR650R

There are a few key differences between a Honda CBR500R 2019 and a Honda CBR650R 2019. It takes less time to sell a Honda CBR650R with 45 days compared to 81 days for the Honda CBR500R. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 18 reviews for the Honda CBR500R and 14 reviews for the Honda CBR650R since model year 2019. The first review for the Honda CBR500R was published on 10/11/2012 and now has more than 23.500 views. This compares to more than 53.700 views for the first review on Honda CBR650R published on 08/10/2018.

Preço Honda CBR500R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CBR650R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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