Triumph Bonneville T120 2021 vs. Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

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Visão geral - Triumph Bonneville T120 2021 vs Triumph Speed Twin 1200 2021

The Triumph Bonneville T120 2021 and the Triumph Speed Twin 1200 2021 are both naked bikes from Triumph, but they have some key differences in terms of specifications and strengths.

Starting with the Triumph Bonneville T120 2021, it features a 1200cc inline crankshaft engine that delivers 80 horsepower and 105 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and it has a liquid cooling system. The bike has a 2-cylinder engine and a steel frame chassis. The front suspension is a telescopic fork from Kayaba, while the rear suspension is a swingarm with dual shocks that can be adjusted for preload. The bike has a double disc front brake system with a diameter of 310mm, and it is equipped with ABS for advanced rider assistance. The front tire has a width of 100mm and a diameter of 18 inches, while the rear tire has a width of 150mm and a diameter of 17 inches. The bike has a wheelbase of 1450mm, a seat height of 790mm, and a curb weight of 236kg with ABS. It has a fuel tank capacity of 14.5 liters and a range of 308km. The combined fuel consumption is 4.7 liters per 100km.

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

The Triumph Speed Twin 1200 2021, on the other hand, also features a 1200cc inline crankshaft engine, but it delivers a higher power output of 100 horsepower and 112 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and it also has a liquid cooling system. Like the Bonneville T120, it has a 2-cylinder engine and a steel frame chassis. However, it has a different front suspension setup with a upside-down telescopic fork from Marzocchi. The rear suspension is a swingarm with dual shocks that can be adjusted for preload, and it is made of aluminum. The bike has a double disc front brake system with a larger diameter of 320mm and four-piston calipers from Brembo. In addition to ABS, it also features advanced rider assistance systems such as riding modes and traction control. The front tire has a width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 160mm and a diameter of 17 inches. The bike has a slightly shorter wheelbase of 1413mm, a higher seat height of 809mm, and a lower curb weight of 216kg with ABS. It has the same fuel tank capacity of 14.5 liters and a slightly shorter range of 302km. The combined fuel consumption is 5.1 liters per 100km.

In terms of strengths, the Triumph Bonneville T120 2021 is known for its classic design, superior engine performance, ergonomic adaptability to different riders, high-quality manufacturing and materials, and comfortable riding experience. On the other hand, the Triumph Speed Twin 1200 2021 is praised for its superb engine performance, high-quality finish and material feel, strong torque in all situations, playful handling, good chassis, and high-performance brakes.

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

However, both bikes also have their weaknesses. The Triumph Bonneville T120 2021 has limited lean angle clearance, and the chassis reaches its limits at an accelerated pace. The Triumph Speed Twin 1200 2021 tends to generate a lot of heat under the rider, may feel a bit small for taller riders, and has a larger turning circle.

Overall, the Triumph Bonneville T120 2021 and the Triumph Speed Twin 1200 2021 are both excellent naked bikes from Triumph, but they cater to slightly different preferences and riding styles. The Bonneville T120 focuses more on classic styling and comfort, while the Speed Twin offers a more performance-oriented experience.

Especificações técnicas Triumph Bonneville T120 2021 em comparação com Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Bonneville T120 2021
Triumph Speed Twin 1200 2021
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Diferenças
Triumph Bonneville T120 2021
Triumph Bonneville T120 2021
Triumph Speed Twin 1200 2021
Triumph Speed Twin 1200 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorDesvio da cambota em linhaTipo de motorDesvio da cambota em linha
FuroFuro97.6 mmFuro97.6 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral80 mmAcidente vascular cerebral80 mm
Potência do motorPotência do motor80 HPPotência do motor100 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima6,550 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,250 rpm
BinárioBinário105 NmBinário112 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário3,500 rpmRpm ao binário4,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10 Taxa de compressão12
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,200 ccmDeslocação1,200 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
TecnologiaTecnologiaCartucho fechadoTecnologiaPistão grande
MarcaMarcaKayabaMarcaMarzocchi
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesDuplo choqueAmortecedor de choquesDuplo choque
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAçoMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubo central
AncinhoAncinho64.5 grauAncinho22.3 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro255 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante
MarcaMarcaNissinMarcaNissin

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro100 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro18 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,170 mmComprimento2,099 mm
LarguraLargura780 mmLargura778 mm
AlturaAltura1,100 mmAltura1,097 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,413 mm
Altura do assentoAltura do assento790 mmAltura do assento809 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)236 kgPeso da berma (com ABS)216 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14.5 lCapacidade do depósito de combustível14.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama308 kmGama302 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2107 g/kmEmissões combinadas de CO2116 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.7 l/100kmConsumo de combustível combinado5.1 l/100km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Não se pode conduzir uma moto retro de forma mais convincente do que na Triumph Bonneville T120. O nome transmite tanto estilo clássico que a condução propriamente dita quase passa para segundo plano. No entanto, seria uma pena, porque se não se importar com o desempenho da última jaguar, a Bonnie com o seu gémeo superior oferece um pacote de sucesso despreocupado que faz grandes e pequenos felizes. A beleza britânica cromada e reluzente é uma peça de museu que se torna moderna.

Formas clássicas no seu estado mais puro

motor superior

ergonomia adaptada a quase todas as pessoas

elevada qualidade de fabrico e dos materiais

confortável.

Pouca folga no ângulo de inclinação

o chassis atinge os seus limites a um ritmo acelerado

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

O melhor é inimigo do bom, este ditado mais uma vez prova ser impressionantemente verdadeiro no caso da nova Triumph Speed Twin. Os britânicos trabalharam nos pontos fracos da antecessora e, assim, transformaram a beleza clássica numa verdadeira máquina de condução que não tem de se esconder das modernas motos naked. Infelizmente, os pilotos altos não podem desfrutar da pequena 1200 tão facilmente como os pilotos com menos de 1,85 metros. Seja como for, a Speed Twin é a moto clássica moderna perfeita para mim - combina o aspeto clássico com o manuseamento moderno como nenhuma outra moto no mercado atual.

Motor soberbo

acabamento de qualidade e sensação de material

binário em todas as situações

manuseamento lúdico

bom chassis

travões de alto desempenho

Forte desenvolvimento de calor sob o condutor

um pouco pequeno demais para pilotos altos

grande círculo de viragem

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Bonneville T120 vs Triumph Speed Twin 1200

There are a few key differences between a Triumph Bonneville T120 2021 and a Triumph Speed Twin 1200 2021. It takes less time to sell a Triumph Bonneville T120 with 144 days compared to 163 days for a Triumph Speed Twin 1200. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Triumph Bonneville T120 and 14 reviews for the Triumph Speed Twin 1200 since model year 2019. The first review for the Triumph Bonneville T120 was published on 29/05/2018 and now has more than 11.100 views. This compares to more than 90.200 views for the first review on Triumph Speed Twin 1200 published on 04/12/2018.

Preço Triumph Bonneville T120

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Speed Twin 1200

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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