Ducati Multistrada 1200 2011 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Ducati Multistrada 1200 2011

Ducati Multistrada 1200 2011

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

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Visão geral - Ducati Multistrada 1200 2011 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

In terms of technical specifications, the Ducati Multistrada 1200 2011 has a larger engine displacement of 1198.4cc compared to the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 with 1084cc. This results in the Ducati having a higher power output of 149 HP compared to the Honda's 102 HP. However, the Honda Africa Twin has a higher torque of 105 Nm compared to the Ducati's 118.7 Nm.

Both motorcycles have a chain transmission and are equipped with a dual-disc front brake system. The Ducati has a Marzocchi front suspension, while the Honda features a Showa front suspension. Both motorcycles have a telescopic upside-down fork design. The rear suspension on both bikes is also provided by Marzocchi for the Ducati and Showa for the Honda.

Ducati Multistrada 1200 2011

Ducati Multistrada 1200 2011

In terms of dimensions and weights, the Honda Africa Twin has a larger fuel tank capacity of 24.8 liters compared to the Ducati's 20 liters. The Honda also has a slightly longer wheelbase of 1575mm compared to the Ducati's 1530mm. Both motorcycles have the same seat height of 850mm. The Ducati has a 17-inch front and rear tire diameter with a rear tire width of 190mm, while the Honda has a larger 21-inch front and 18-inch rear tire diameter with a rear tire width of 150mm.

Moving on to the strengths of each motorcycle, the Ducati Multistrada 1200 2011 offers comfort, speed, integrated electronics, and acceptable braking and deceleration. On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 boasts a high torque engine, sophisticated electronic driving aids, excellent DCT operation, a color touchscreen display, good ergonomics, long-distance capability, a windshield with good adjustability, and nearly perfect semi-active suspension.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

In terms of weaknesses, the Ducati Multistrada 1200 2011 is criticized for having a spongy rear brake. On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 has the weaknesses of a not very clear and intuitive electronic operating concept and less robust hand protectors for off-road use.

Overall, the Ducati Multistrada 1200 2011 and the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 are both capable motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Ducati offers a more powerful engine and integrated electronics, while the Honda provides a high torque engine, sophisticated electronic aids, and excellent DCT operation. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended usage.

Especificações técnicas Ducati Multistrada 1200 2011 em comparação com Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Ducati Multistrada 1200 2011
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Motor e unidade de tração

FuroFuro106 mmFuro92 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.9 mmAcidente vascular cerebral81.5 mm
Potência do motorPotência do motor149 HPPotência do motor102 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário118.7 NmBinário105 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,500 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão10.1
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDesmodrómico, DOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,198.4 ccmDeslocação1,084 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaMarzocchiMarcaShowa

Suspensão Traseira

MarcaMarcaMarzocchiMarcaShowa

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Onda

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,150 mmComprimento2,330 mm
AlturaAltura1,400 mmAltura1,395 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,530 mmDistância entre eixos1,575 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento850 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível24.8 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Multistrada 1200 2011

Ducati Multistrada 1200 2011

Em todo o caso, é agora a vez dos fabricantes de acessórios. Porque a Ducati Multistrada vendeu magnificamente e há muitos individualistas por aí que gostariam de construir a sua própria Multi pessoal. Já estamos à espera de uma vasta gama de produtos.

Conforto

velocidade

eletrónica integrada

travagem e desaceleração aceitáveis.

Travão traseiro esponjoso

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Para mim, a Africa Twin é uma enduro de turismo como deve ser uma enduro de turismo. Isso já era verdade para o modelo antecessor e não mudou com o aumento do deslocamento e da potência. Porque este último permaneceu gerenciável em 102 hp, e a Honda até conseguiu perder alguns quilos em comparação com a CRF1000L. Assim, manteve-se versátil, funcionando tão bem na autoestrada como fora de estrada. O chassis absorve quase todos os solavancos, o motor mantém-se soberano em todas as situações, a ergonomia e o conforto dos bancos são exemplares. Uma moto para todos os dias, bem como para a grande viagem - onde quer que seja.

Motor de elevado binário

ajudas electrónicas à condução sofisticadas

DCT com um funcionamento excelente

ecrã tátil a cores

boa ergonomia

capacidade de percorrer longas distâncias

para-brisas com boa amplitude de regulação

suspensão semi-ativa próxima da perfeição.

O conceito de funcionamento da eletrónica não é muito claro e intuitivo

os protectores de mão não são muito robustos para utilização fora de estrada

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Multistrada 1200 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

There are a few key differences between a Ducati Multistrada 1200 2011 and a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022. It takes less time to sell a Ducati Multistrada 1200 with 65 days compared to 124 days for a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Ducati Multistrada 1200 and 25 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT since model year 2020. The first review for the Ducati Multistrada 1200 was published on 02/11/2009 and now has more than 3.700 views. This compares to more than 109.400 views for the first review on Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT published on 23/09/2019.

Preço Ducati Multistrada 1200

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas