Honda CB650R 2021 vs. Kawasaki Z900 70kW 2020

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 70kW 2020

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Visão geral - Honda CB650R 2021 vs Kawasaki Z900 70kW 2020

The Honda CB650R 2021 and the Kawasaki Z900 70kW 2020 are both naked bikes with similar engine types, power, and fuel systems. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of power, both bikes have a similar horsepower rating of 95 HP. However, the Honda CB650R has a torque of 63 Nm, while the Kawasaki Z900 has a higher torque of 91.2 Nm. This means that the Kawasaki Z900 may have better acceleration and pulling power compared to the Honda CB650R.

Both bikes have a liquid-cooled, inline 4-cylinder engine and feature a telescopic fork front suspension and a swingarm rear suspension with a monoshock. However, the Kawasaki Z900 offers additional adjustability with its rear suspension, allowing riders to adjust both the preload and recovery. The Honda CB650R, on the other hand, only offers preload adjustment.

In terms of chassis, both bikes have a steel frame. However, the Honda CB650R has a tubular frame, while the Kawasaki Z900 has a double cradle frame. This difference in frame design may affect the handling characteristics of the bikes, with the Kawasaki Z900 potentially offering better stability and control.

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

Both bikes have dual disc front brakes with a similar diameter. However, the Kawasaki Z900 features a petaled design, which may provide better heat dissipation and improved braking performance compared to the Honda CB650R's radial brakes.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes come equipped with ABS. However, the Kawasaki Z900 offers additional features such as riding modes, ride-by-wire throttle control, and traction control. These additional features may enhance the riding experience and provide more control and customization options for the rider.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar tire widths and diameters, as well as the same wheelbase length. However, there are slight differences in seat height and weight. The Honda CB650R has a higher seat height of 810 mm compared to the Kawasaki Z900's seat height of 795 mm. Additionally, the Honda CB650R weighs 202.5 kg, while the Kawasaki Z900 weighs slightly more at 210 kg.

In terms of strengths, the Honda CB650R is praised for its Neo Sports Cafe optics, making it visually appealing. It is also considered suitable for beginners and offers a good price-to-performance ratio. The bike has a smooth acceleration and low fuel consumption.

Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 70kW 2020

On the other hand, the Kawasaki Z900 is praised for its sufficient power, even with the throttle, and excellent handling. It is also commended for its aggressive appearance and good value for money.

In terms of weaknesses, the Honda CB650R is criticized for its limited space for tall riders, mediocre equipment, and relatively bulky design. It is also noted that the bike has limited impact in the rev range.

The Kawasaki Z900 is criticized for its slightly tiresome menu navigation and the lack of a quickshifter option.

Overall, both the Honda CB650R 2021 and the Kawasaki Z900 70kW 2020 have their strengths and weaknesses. The choice between the two models would depend on the rider's preferences and priorities, such as power, handling, advanced features, and design.

Especificações técnicas Honda CB650R 2021 em comparação com Kawasaki Z900 70kW 2020

Honda CB650R 2021
Kawasaki Z900 70kW 2020
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Diferenças
Honda CB650R 2021
Honda CB650R 2021
Kawasaki Z900 70kW 2020
Kawasaki Z900 70kW 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro67 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral46 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima12,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário63 NmBinário91.2 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,500 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.6 Taxa de compressão11.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigital, TransístorIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação649 ccmDeslocação948 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroBerço duplo
AncinhoAncinho64.5 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho101 mmTrilho105 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaPétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,120 mmComprimento2,070 mm
LarguraLargura750 mmLargura820 mm
AlturaAltura1,150 mmAltura1,065 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento795 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)202.5 kgPeso da berma (com ABS)210 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

13 dos 24 pontos possíveis significam o 5º lugar no teste de comparação de motos naked de gama média grande de 2021. A Honda dá uma boa luta contra a concorrência tecnicamente mais avançada e pode deixar uma moto para trás, apesar de sua posição como um estranho. A aparência agradável, a condução acessível e o baixo preço fazem com que as deficiências que foram trazidas à luz na comparação direta desapareçam em segundo plano.

Neo Sports Cafe Optics ainda no topo

absolutamente adequado para principiantes

boa relação preço/desempenho

o motor acelera suavemente

baixo consumo

Pouco espaço para os condutores altos

equipamento medíocre

relativamente rechonchudo

pouco impacto na gama de rotações

Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 70kW 2020

Quer a conduza com 70 kW, ou numa versão mais reduzida de 35 kW: A Kawasaki Z900 está ao mesmo nível da sua versão aberta - apenas com menos potência. É por isso que você também pode ficar feliz com o grande manuseio e o pacote eletrônico atualizado para 2020. Há também boas notícias sobre o motor. Mesmo com 95 cv, a Kawa puxa firme na corrente e vai dar prazer por muitas temporadas! Uma bicicleta com a qual você pode crescer!

Potência suficiente - mesmo com o acelerador

excelente manuseamento

bom equipamento

aspeto agressivo

boa relação qualidade/preço.

Navegação no menu um pouco cansativa

falta a opção quickshifter

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CB650R vs Kawasaki Z900 70kW

There are a few key differences between a Honda CB650R 2021 and a Kawasaki Z900 70kW 2020. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 70kW 2020 is about 28% higher. Compared to Kawasaki Z900 70kW 2020 there are more Honda CB650R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 5. It takes less time to sell a Honda CB650R with 63 days compared to 197 days for a Kawasaki Z900 70kW. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 23 reviews for the Honda CB650R and 10 reviews for the Kawasaki Z900 70kW since model year 2018. The first review for the Honda CB650R was published on 08/10/2018 and now has more than 53.700 views. This compares to more than 104.300 views for the first review on Kawasaki Z900 70kW published on 23/11/2018.

Preço Honda CB650R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z900 70kW

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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