KTM 1290 Super Duke GT 2020 vs. Suzuki V-Strom 1050 2021
KTM 1290 Super Duke GT 2020
Suzuki V-Strom 1050 2021
Visão geral - KTM 1290 Super Duke GT 2020 vs Suzuki V-Strom 1050 2021
KTM 1290 Super Duke GT 2020
Suzuki V-Strom 1050 2021
Especificações técnicas KTM 1290 Super Duke GT 2020 em comparação com Suzuki V-Strom 1050 2021
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
KTM 1290 Super Duke GT 2020
Precisa de 175 cv ou mesmo de controlo de arranque numa moto de turismo? Claro que não. É divertida? Sem dúvida! Embora a Super Duke GT não consiga esconder os seus genes e seja inegavelmente uma Duke em termos de agilidade e potência em curva, apesar dos seus 209 kg de peso a seco, ainda é possível passear de forma descontraída, assumindo sempre uma certa "maturidade" com estes dados de desempenho, claro. Porque ao contrário da Super Duke R ou mesmo de uma 890 Duke R, não me sugere constantemente a faca entre os dentes, mas sim uma sensação de soberania, livremente de acordo com o lema "eu posso, mas não preciso". E tudo isto vem equipado de série, como seria de esperar de uma moto que custa 22.499 euros na Áustria ou 19.053 euros na Alemanha.
Suzuki V-Strom 1050 2021
Em 2020, a V-Strom foi melhorada de várias maneiras. O visual adapta-se agora melhor à grande moto e exala também mais atenção aos detalhes. O coração da moto, o motor, continua a ser tão divertido como antes. Uma óptima unidade de potência! Não sobrecarrega, mas proporciona muito prazer de condução! É adequada para a utilização quotidiana, mas também oferece muito carisma!
