MV Agusta Brutale 1078 RR 2009 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2026

MV Agusta Brutale 1078 RR 2009

Aprilia RSV4 1100 Factory 2026

Especificações técnicas MV Agusta Brutale 1078 RR 2009 em comparação com Aprilia RSV4 1100 Factory 2026

MV Agusta Brutale 1078 RR 2009

Aprilia RSV4 1100 Factory 2026

MV Agusta Brutale 1078 RR 2009

Aprilia RSV4 1100 Factory 2026

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Em linha	Tipo de motor	V
Furo	Furo	79 mm	Furo	81 mm
Curso do pistão	Curso do pistão	55 mm	Curso do pistão	53,32 mm
Potência do motor	Potência do motor	147 cv	Potência do motor	220 cv
Rpm na potência máxima	Rpm na potência máxima	10.950 rpm	Rpm na potência máxima	13.000 rpm
Binário	Binário	115 Nm	Binário	127 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	7.800 rpm	Rpm ao binário	10.800 rpm
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Cilindros	Cilindros	4	Cilindros	4
Tempos	Tempos	4 tempos	Tempos	4 tempos
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Cilindrada	Cilindrada	1.078 ccm	Cilindrada	1.099 ccm

Dimensões e pesos

Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1.410 mm	Distância entre eixos	1.420 mm
Altura do assento	Altura do assento	805 mm	Altura do assento	845 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	19 l	Capacidade do depósito de combustível	18,5 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Prós e contras em comparação

MV Agusta Brutale 1078 RR 2009

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2026

A Aprilia RSV4 Factory 2025 não é uma moto completamente nova, mas sim uma evolução consistente. A eletrónica afinada, os controlos revistos e os novos travões Brembo são as maiores inovações. De resto, continua a ser uma superbike intransigente com 220 cavalos de potência, suspensão precisa e uma sensação de condução que garante arrepios. Em suma: a RSV4 Factory 2025 não é uma moto para todos, mas um sonho para os entusiastas. Uma moto que exige respeito - e que oferece em troca uma experiência de condução incomparável.

Motor muito bem afinado, capaz de enfrentar não só as pistas de corrida, mas também as estradas rurais

suspensão eletrónica muito boa, que pode ser facilmente ajustada através do novo ecrã

sensação maravilhosa para a roda dianteira

boa posição de assento, se não tiver uma altura superior a 1,85 metros

travões muito bem doseados e potentes na mordida

som Aprilia V4 ainda bom, apesar do Euro5+

Relação de transmissão standard bastante longa

alavanca de embraiagem não ajustável