BMW R 1150 GS Adventure 2005 vs. Ducati Multistrada 1200 S 2012

BMW R 1150 GS Adventure 2005

BMW R 1150 GS Adventure 2005

Ducati Multistrada 1200 S 2012

Ducati Multistrada 1200 S 2012

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Especificações técnicas BMW R 1150 GS Adventure 2005 em comparação com Ducati Multistrada 1200 S 2012

BMW R 1150 GS Adventure 2005
Ducati Multistrada 1200 S 2012

Motor e unidade de tração

Potência do motorPotência do motor85 cvPotência do motor150 cv
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentoÓleo/arArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada1.130 ccmCilindrada1.198,4 ccm

Dimensões e pesos

Distância entre eixosDistância entre eixos1.501 mmDistância entre eixos1.530 mm
Altura do assentoAltura do assento900 mmAltura do assento850 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível22,1 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1150 GS Adventure 2005

BMW R 1150 GS Adventure 2005

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Ducati Multistrada 1200 S 2012

Ducati Multistrada 1200 S 2012

A Multistrada requer uma vontade de compromisso, que é muitas vezes compensada pelo maravilhoso desempenho do motor de 150 cv e pelo toque exclusivo que uma Ducati espalha. Se procura um sedan confortável para milhares de quilómetros nas auto-estradas americanas, deve deixar a Ducati Multistrada 1200 S em paz.

Potência brutal - mas com opções de ajuste

som inimitável

curvas eficientes.

Bagagem irregular a rotações muito baixas - interessante em curvas apertadas

travão traseiro fraco.

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1150 GS Adventure vs Ducati Multistrada 1200 S

Preço BMW R 1150 GS Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Multistrada 1200 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas