Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017 vs. Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017

Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

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Visão geral - Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017 vs Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017

Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Especificações técnicas Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017 em comparação com Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017
Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorDesvio da cambota em linha
FuroFuro79 mmFuro87 mm
Curso do pistãoCurso do pistão50,9 mmCurso do pistão63,5 mm
Potência do motorPotência do motor160 cvPotência do motor92 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima11.500 rpmRpm na potência máxima9.500 rpm
BinárioBinário111 NmBinário75 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9.000 rpmRpm ao binário7.250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão11
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemControlado eletronicamente
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade, Semi-automático
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada755 ccm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro256 mm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão120 mmCurso da suspensão200 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Curso da suspensãoCurso da suspensão120 mmCurso da suspensão190 mm
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

QuadroQuadroAlumínioQuadroAço
Tipo de quadroTipo de quadroDeltaboxTipo de quadroTubo duplo
Ângulo de direçãoÂngulo de direção66 grauÂngulo de direção63 grau
TrilhoTrilho102 mmTrilho111 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração, Eletrónica moderna

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2.095 mmComprimento2.325 mm
LarguraLargura800 mmLargura838 mm
AlturaAltura1.110 mmAltura1.450 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1.400 mmDistância entre eixos1.560 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento850 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)210 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)216 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível16,9 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017

Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017

Mesmo a MT-10 standard é uma mota muito universal que também pode ser utilizada para grandes passeios graças à excelente afinação do seu motor. Com a Tourer Edition, a moto transforma-se numa refrescante tourer desportiva. As peças adicionais são de alta qualidade e pode "passear" confortavelmente e sem embalagem desportiva até uma velocidade de 200. Também é uma boa escolha para os condutores mais altos. Um grande enriquecimento.

Excelente motor afinado

muito fácil e confortável de conduzir na gama de rotações mais baixa - adrenalina sem fim na gama de rotações mais alta

estável mesmo a velocidades elevadas apesar do sistema de bagagem

aspeto desportivo e atrevido

Para-brisas não regulável. Ruído de vento desagradável com uma altura de 185 cm.

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

A Honda XL750 Transalp continua a evoluir de forma consistente em 2026. A E-Clutch traz um verdadeiro valor acrescentado no dia-a-dia e numa condução dinâmica, enquanto a nova suspensão elimina o maior ponto fraco do modelo anterior e a transforma numa verdadeira moto versátil. A Transalp nunca esteve tão boa!

suspensão extremamente equilibrada

E-Clutch muito suave e rápida (opcional)

motor excelente e linear

elevado conforto de condução

amplas possibilidades de utilização

péssima posição de condução

não dispõe de controlo de velocidade de cruzeiro

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha MT-10 Tourer Edition vs Honda XL750 Transalp E-Clutch

Preço Yamaha MT-10 Tourer Edition

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda XL750 Transalp E-Clutch

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas