Kawasaki KLE500 2026 vs. Yamaha Tenere 700 Rally 2026

Kawasaki KLE500 2026

Kawasaki KLE500 2026

Yamaha Tenere 700 Rally 2026

Yamaha Tenere 700 Rally 2026

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Especificações técnicas Kawasaki KLE500 2026 em comparação com Yamaha Tenere 700 Rally 2026

Kawasaki KLE500 2026
Yamaha Tenere 700 Rally 2026

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorDesvio da cambota em linha
FuroFuro70 mmFuro80 mm
Curso do pistãoCurso do pistão58,6 mmCurso do pistão68,6 mm
Potência do motorPotência do motor45 cvPotência do motor73,4 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima9.000 rpmRpm na potência máxima9.000 rpm
BinárioBinário42,6 NmBinário68 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6.000 rpmRpm ao binário6.500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11,3 Taxa de compressão11,5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto, Sistemas de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada451 ccmCilindrada689 ccm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração, Eletrónica moderna

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro140 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2.300 mmComprimento2.370 mm
LarguraLargura940 mmLargura935 mm
AlturaAltura1.405 mmAltura1.455 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1.555 mmDistância entre eixos1.595 mm
Altura do assentoAltura do assento870 mmAltura do assento910 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)194 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)208 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16 lCapacidade do depósito de combustível16 l
AutonomiaAutonomia400 kmAutonomia372 km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4 l/100kmConsumo de combustível combinado4,3 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Faróis de LED, IluminaçãoEquipamentoConectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT, Tomada USB-C, Eletrónica moderna, Carregamento e energia, Iluminação

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki KLE500 2026

Kawasaki KLE500 2026

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Yamaha Tenere 700 Rally 2026

Yamaha Tenere 700 Rally 2026

A nova Tenere 700 Rally é uma fusão do belo design da anterior Rally Edition, inspirada nas antigas Teneres dos anos 80 e 90, com os componentes de alta performance da Tenere 700 Extreme. A suspensão KYB de alta qualidade e a ergonomia revista e bem sucedida fazem dela uma conquistadora de todos os trilhos. Nunca antes foi possível conduzir uma Tenere standard com tanta força e, ao mesmo tempo, com tanto estilo em todas as subidas e descidas. Mas também quer ser conduzida de forma desportiva em terrenos todo-o-terreno. Uma mão demasiado confortável no acelerador só se adapta à suspensão desportiva de funcionamento rápido até certo ponto e, com a altura elevada do assento, não vai querer procurar o contacto do solo com as suas pernas com muita frequência. No entanto, aqueles que são adeptos da conquista de trilhos fora de estrada podem divertir-se muito com a nova Tenere 700 Rally. As novas funcionalidades electrónicas não diminuem de forma alguma este prazer de condução.

Motor excelente e potente

Suspensão muito potente e com uma reação fantástica

Muitas alterações de pormenor que tornam a Tenere mais prática do que antes

Ecrã TFT de fácil leitura e com um estilo elegante

O modo ABS permanece ativo quando o botão de paragem de emergência é acionado

Botão ABS no cockpit para uma desativação rápida do ABS

Ergonomia muito boa, especialmente para uma condução direita

Pronta para aventuras difíceis ex works (exceto para os pneus de série)

Sem controlo de velocidade de cruzeiro disponível mediante pagamento de um suplemento

Interruptores indicadores estranhos

Não estão disponíveis jantes sem câmara de ar

Espaço um pouco limitado para pés grandes nos apoios para os pés

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki KLE500 vs Yamaha Tenere 700 Rally

Preço Kawasaki KLE500

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha Tenere 700 Rally

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas