BMW C 400 GT 2019 vs. Yamaha TMAX Tech MAX 2025

BMW C 400 GT 2019

BMW C 400 GT 2019

Yamaha TMAX Tech MAX 2025

Yamaha TMAX Tech MAX 2025

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Especificações técnicas BMW C 400 GT 2019 em comparação com Yamaha TMAX Tech MAX 2025

BMW C 400 GT 2019
Yamaha TMAX Tech MAX 2025

Motor e unidade de tração

FuroFuro80 mmFuro70 mm
Curso do pistãoCurso do pistão69,6 mmCurso do pistão73 mm
Potência do motorPotência do motor34 cvPotência do motor48 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima7.500 rpmRpm na potência máxima7.000 rpm
BinárioBinário35 NmBinário55 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6.000 rpmRpm ao binário5.250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11,5 Taxa de compressão10,9
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemForça centrífugaTipo de embraiagemForça centrífuga
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoVariomaticTipo de transmissãoAutomático
CilindrosCilindros1Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada350 ccmCilindrada562 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
Curso da suspensãoCurso da suspensão110 mmCurso da suspensão120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesDuplo choqueAmortecedor de choquesMonoshock
Curso da suspensãoCurso da suspensão112 mmCurso da suspensão117 mm

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAlumínio

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro265 mmDiâmetro267 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro265 mmDiâmetro282 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Sistema de controlo da pressão dos pneus, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro15 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro15 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro14 polegadaDiâmetro do pneu traseiro15 polegada
ComprimentoComprimento2.210 mmComprimento2.195 mm
LarguraLargura835 mmLargura780 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1.565 mmDistância entre eixos1.575 mm
Altura do assentoAltura do assento775 mmAltura do assento800 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)212 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)221 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível12,8 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA2

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW C 400 GT 2019

BMW C 400 GT 2019

Com os seus 350 cilindradas, 34 cv e 35 Newton metros de binário, a C 400 GT insere-se perfeitamente na classe média das scooters de luxo. O peso de 212 quilos pronto a conduzir é relativizado em termos de manobrabilidade, graças ao baixo centro de gravidade; em contrapartida, os potentes travões dianteiros proporcionam uma surpreendente desportividade. No entanto, o conforto não é descurado, a posição do assento é confortável, o chassis oferece reservas suficientes e o acabamento é excelente. O facto de muitas características, como os punhos aquecidos, o ecrã TFT e os bancos aquecidos, terem um custo adicional, não deve ser considerado contra a scooter da BMW, porque pelo menos tem a opção de as adicionar ou não.

aspeto elegante

excelente sistema de travagem

muito conforto

espaço de arrumação variável

luz LED

boa capacidade de resposta do motor

Para-brisas não ajustável

muitas características interessantes a um custo adicional

Yamaha TMAX Tech MAX 2025

Yamaha TMAX Tech MAX 2025

A nova TMAX Tech Max de nona geração amadureceu ainda mais, oferece muitas caraterísticas, um desempenho de condução maduro e estável e um nível de confiança que raramente se encontra nas scooters. É uma mistura de bicicleta e scooter. Mas o preço! É possível obter motos de turismo completas por esse preço - mesmo da Yamaha. É por isso que comprar uma TMAX é uma decisão muito consciente que irá reduzir significativamente o seu saldo bancário.

Boa suspensão

amplas funcionalidades

controlo de tração e ABS para curvas

sistema de monitorização da pressão dos pneus

boa proteção contra o vento e as intempéries

motor potente

bons travões

aspeto de alta qualidade

navegação por satélite Garmin incluída

especialmente o preço elevado

grande salto de preço do TMAX normal para o TMAX Tech Max

seleção de cores algo discreta

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW C 400 GT vs Yamaha TMAX Tech MAX

Preço BMW C 400 GT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha TMAX Tech MAX

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas