Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 vs. KTM 890 SMT 2026

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

KTM 890 SMT 2026

KTM 890 SMT 2026

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Especificações técnicas Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 em comparação com KTM 890 SMT 2026

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024
KTM 890 SMT 2026
Triumph Tiger 900 GT Pro 2024
Triumph Tiger 900 GT Pro 2024
KTM 890 SMT 2026
KTM 890 SMT 2026

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro90,7 mm
Curso do pistãoCurso do pistão61,9 mmCurso do pistão68,8 mm
Potência do motorPotência do motor108 cvPotência do motor105 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima9.500 rpmRpm na potência máxima8.000 rpm
BinárioBinário90 NmBinário100 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6.850 rpmRpm ao binário6.500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13 Taxa de compressão13,5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada888 ccmCilindrada889 ccm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro100 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1.556 mmDistância entre eixos1.502 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento860 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)198 kgPeso seco (com ABS)194 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível15,8 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Assento aquecido, Ecrã TFTEquipamentoConectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

O carro-chefe dos modelos de estrada Tiger 900. Praticamente todas as caraterísticas concebíveis estão a bordo de série. Com mais potência e desempenho, a Tiger 900 GT Pro de 2024 é agora ainda mais fácil e mais agradável de lançar na curva, e ainda mais divertida de lançar fora da curva.

Assentos pintados para o condutor e passageiro de série

Assento baixo aquecido (800 mm) disponível

Suspensão traseira ajustável eletronicamente

Resposta muito suave do acelerador

Boa suavidade graças ao amortecimento do guiador

Bicicleta de fácil acesso

Bom compromisso entre suavidade e desportivismo

Preço relativamente elevado

Sem sistema de radar

Já não é compatível com a norma A2

Ecrã bastante lento

KTM 890 SMT 2026

KTM 890 SMT 2026

A KTM 890 SMT é uma moto que oscila entre dois mundos - demasiado desportiva para os pilotos de turismo, demasiado pesada para os verdadeiros fãs de supermoto. Mas é precisamente neste nicho que reside o seu atrativo: se procura uma moto de turismo ágil, com genes de supermoto, a 890 SMT é uma máquina verdadeiramente divertida que desafia corajosamente o mainstream. Apesar de pequenas fraquezas em termos de conforto e imagem, é uma dica privilegiada para os individualistas - e é atualmente particularmente atractiva graças aos descontos.

Conceito único: Supermoto e touring

Manuseamento ágil: Surpreendentemente manobrável para o seu peso

Motor potente: Potente motor de dois cilindros com 889 centímetros cúbicos

Posição de condução desportiva: Posição de condução desportiva: Orientada para as rodas dianteiras, muito prazer de condução

Conforto sólido: Adequado para percorrer distâncias mais curtas

Grupo-alvo pouco claro: Nem touring nem supermoto puro

Vibrações: perceptíveis a partir de aprox. 80 km/h

Proteção moderada contra o vento: O para-brisas não oferece praticamente nenhuma proteção

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Tiger 900 GT Pro vs KTM 890 SMT

Preço Triumph Tiger 900 GT Pro

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 890 SMT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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