Honda NC750X DCT 2026 vs. Kymco Downtown GT 350i TCS 2026

Honda NC750X DCT 2026

Honda NC750X DCT 2026

Kymco Downtown GT 350i TCS 2026

Kymco Downtown GT 350i TCS 2026

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Especificações técnicas Honda NC750X DCT 2026 em comparação com Kymco Downtown GT 350i TCS 2026

Honda NC750X DCT 2026
Kymco Downtown GT 350i TCS 2026

Motor e unidade de tração

Potência do motorPotência do motor59 cvPotência do motor28,6 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima6.750 rpmRpm na potência máxima7.250 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemForça centrífuga
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãodireto
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoDupla embraiagemTipo de transmissãoVariomatic
CilindrosCilindros2Cilindros1
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada745 ccmCilindrada321 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoUnidade Balanço
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesDuplo choque

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro296 mmDiâmetro260 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro240 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração, Eletrónica modernaSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração, TCS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro15 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro140 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro14 polegada
ComprimentoComprimento2.210 mmComprimento2.230 mm
LarguraLargura846 mmLargura800 mm
AlturaAltura1.330 mmAltura1.280 mm
Altura do assentoAltura do assento802 mmAltura do assento800 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)226 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)185 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14,1 lCapacidade do depósito de combustível12,5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaAM, A1, A2, A
AutonomiaAutonomia402 kmAutonomia357 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO282 g/kmEmissões combinadas de CO282 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado3,5 l/100kmConsumo de combustível combinado3,5 l/100km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT, Eletrónica moderna, IluminaçãoEquipamentoSistema sem chave, Faróis de LED, Conforto, Iluminação

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda NC750X DCT 2026

Honda NC750X DCT 2026

A Honda NC750X mantém, também na versão de 2025, as suas qualidades no que diz respeito à adequação ao dia-a-dia, aos detalhes práticos, à acessibilidade e ao baixo consumo. A exclusiva caixa de velocidades de dupla embraiagem DCT está ainda melhor, graças a um ajuste mais harmonioso. Uma novidade é agora a desportividade, que já era possível graças ao conjunto do motor e da caixa de velocidades e à condução ágil com um centro de gravidade baixo, mas que agora é elevada a um novo nível graças ao novo travão de disco duplo mais estável na frente. Devido à sua notável aptidão para viagens, não é de admirar que a NC750X se venda tão bem, apesar de — ou talvez precisamente devido aos — seus já 13 anos de existência. Quem tiver condições financeiras para tal deve, sem dúvida, investir na transmissão de dupla embraiagem (DCT) – é isso que torna a NC750X verdadeiramente única!

muito manobrável

acessível

baixo consumo

excelente manobrabilidade graças ao centro de gravidade baixo

23 litros de espaço de arrumação no lugar do depósito

caixa de velocidades de dupla embraiagem (DCT)

modos de condução ajustáveis

bons travões

Pára-brisas não ajustável

Kymco Downtown GT 350i TCS 2026

Kymco Downtown GT 350i TCS 2026

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda NC750X DCT vs Kymco Downtown GT 350i TCS

Preço Honda NC750X DCT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kymco Downtown GT 350i TCS

Infelizmente, os dados de que dispomos não são suficientes para fornecer informações significativas sobre os preços deste modelo.

Comparações alternativas