CFMOTO 1000MT-X 2026 vs. KTM 890 Adventure R 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026

KTM 890 Adventure R 2026

KTM 890 Adventure R 2026

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Visão geral - CFMOTO 1000MT-X 2026 vs KTM 890 Adventure R 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026

KTM 890 Adventure R 2026

KTM 890 Adventure R 2026

Especificações técnicas CFMOTO 1000MT-X 2026 em comparação com KTM 890 Adventure R 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026
KTM 890 Adventure R 2026

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro92,5 mmFuro90,7 mm
Curso do pistãoCurso do pistão70,4 mmCurso do pistão68,8 mm
Potência do motorPotência do motor112 cvPotência do motor105 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima8.500 rpmRpm na potência máxima8.000 rpm
BinárioBinário105 NmBinário100 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6.250 rpmRpm ao binário6.500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13,5 Taxa de compressão13,5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto, Sistemas de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoForçado
CilindradaCilindrada946 ccmCilindrada889 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaWP
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro48 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão230 mmCurso da suspensão240 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaKayabaMarcaWP
Curso da suspensãoCurso da suspensão230 mmCurso da suspensão240 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroCrómio-molibdénio

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de tração, Eletrónica modernaSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1.530 mmDistância entre eixos1.528 mm
Altura do assentoAltura do assento875 mmAltura do assento880 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)222 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)215 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível22,5 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
AutonomiaAutonomia489 kmAutonomia454 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2108 g/kmEmissões combinadas de CO2103 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4,6 l/100kmConsumo de combustível combinado4,4 l/100km
Ruído estacionárioRuído estacionário76 dBRuído estacionário88 dB
Distância ao soloDistância ao solo240 mmDistância ao solo263 mm

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Tomada USB, Tomada USB-C, Eletrónica moderna, Carregamento e energia, Conforto, Iluminação, Para-brisasEquipamentoConectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

CFMOTO 1000MT-X 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026

A CFMOTO 1000MT-X 2026 é uma moto de enduro de viagem notavelmente bem equipada para motociclistas que procuram um preço acessível. O seu motor de dois cilindros em linha de resposta suave, a posição de condução descontraída, a proteção contra o vento eficaz e a enorme capacidade de carga facilitam as etapas longas. Mesmo em estradas sinuosas e caminhos de cascalho simples, mantém-se dócil e previsível. No entanto, o preço acessível faz-se sentir: a suspensão oferece um feedback menos preciso, a ergonomia parece passiva em condução desportiva e, acima de tudo, o controlo de tração regula de forma pouco precisa. Algumas falhas esporádicas do Quickshifter e o forte calor do motor nas coxas prejudicam a imagem geral. Quem prefere conduzir de forma suave em vez de ao limite obtém, ainda assim, uma moto com uma relação qualidade/preço excecional.

equipamento de série muito completo

resposta suave e bem dosada do acelerador

elevado conforto em viagem

grande capacidade de carga

excelente proteção contra o vento

Apple CarPlay e navegação offline no ecrã tátil

comportamento equilibrado em asfalto e cascalho solto

preço muito atrativo

controlo de tração com regulação pouco precisa

algumas falhas no sistema de mudança rápida de velocidades

suspensão pouco sensível

ergonomia pouco adequada para uma condução desportiva

forte calor do motor nas pernas

a potência só se faz sentir com força a rotações mais elevadas

KTM 890 Adventure R 2026

KTM 890 Adventure R 2026

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado CFMOTO 1000MT-X vs KTM 890 Adventure R

Preço CFMOTO 1000MT-X

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 890 Adventure R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas