QJ Motor SRT 700 SX 2025 vs. Suzuki V-Strom 800 2026

QJ Motor SRT 700 SX 2025

Suzuki V-Strom 800 2026

Especificações técnicas QJ Motor SRT 700 SX 2025 em comparação com Suzuki V-Strom 800 2026

QJ Motor SRT 700 SX 2025

Suzuki V-Strom 800 2026

QJ Motor SRT 700 SX 2025

Suzuki V-Strom 800 2026

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Em linha	Tipo de motor	Desvio da cambota em linha
Furo	Furo	83 mm	Furo	84 mm
Curso do pistão	Curso do pistão	64,5 mm	Curso do pistão	70 mm
Potência do motor	Potência do motor	70 cv	Potência do motor	84 cv
Rpm na potência máxima	Rpm na potência máxima	8.000 rpm	Rpm na potência máxima	8.500 rpm
Binário	Binário	70 Nm	Binário	78 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	6.000 rpm	Rpm ao binário	6.800 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	11,6	Taxa de compressão	12,8
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tempos	Tempos	4 tempos	Tempos	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Cilindrada	Cilindrada	698 ccm	Cilindrada	776 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Ajustamento	Ajustamento	Pré-carga, Recuperação	Ajustamento	Pré-carga

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Monoshock
Ajustamento	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação	Ajustamento	Pré-carga

Chassis

Quadro	Quadro	Aço	Quadro	Aço
Ângulo de direção	Ângulo de direção	25 grau	Ângulo de direção	64 grau

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo
Diâmetro	Diâmetro	320 mm	Diâmetro	310 mm
Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Quatro pistões

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	260 mm	Diâmetro	260 mm
Pistão	Pistão	Pistão simples	Pistão	Pistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Modos de condução	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Mudança rápida, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração, Eletrónica moderna

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	110 mm	Largura do pneu dianteiro	110 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	80 %	Altura do pneu dianteiro	80 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	150 mm	Largura do pneu traseiro	150 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	70 %	Altura do pneu traseiro	70 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2.225 mm	Comprimento	2.255 mm
Largura	Largura	925 mm	Largura	905 mm
Altura	Altura	1.420 mm	Altura	1.355 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1.510 mm	Distância entre eixos	1.515 mm
Altura do assento	Altura do assento	845 mm	Altura do assento	825 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)	Peso em ordem de marcha (com ABS)	243 kg	Peso em ordem de marcha (com ABS)	223 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	19,5 l	Capacidade do depósito de combustível	20 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A2, A
Autonomia	Autonomia	423 km	Autonomia	454 km
Emissões combinadas de CO2	Emissões combinadas de CO2	108 g/km	Emissões combinadas de CO2	104 g/km
Consumo de combustível combinado	Consumo de combustível combinado	4,6 l/100km	Consumo de combustível combinado	4,4 l/100km
Ruído estacionário	Ruído estacionário	91 dB	Ruído estacionário	85 dB
Norma Euro	Norma Euro	Euro 5+	Norma Euro	Euro 5+
Distância ao solo	Distância ao solo	255 mm	Distância ao solo	185 mm

Equipamento

Equipamento	Equipamento	Punhos aquecidos, Faróis de LED, Para-brisas regulável	Equipamento	Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável, Eletrónica moderna, Iluminação, Para-brisas

Prós e contras em comparação

QJ Motor SRT 700 SX 2025

A QJ Motor SRT 700 SX oferece um pacote global atrativo para os principiantes ou para quem se preocupa com o preço. Destina-se a condutores que apreciam o conforto e as caraterísticas, mas que podem fazer cedências no que diz respeito à ergonomia, ao motor e ao desempenho de travagem. Por 7.990 euros, obtém uma moto de turismo totalmente equipada - com alforges, barras de proteção, ecrã TFT e uma sólida autonomia de série. Se conseguir mexer na ergonomia e viver com o desempenho de condução, encontrará uma moto incrivelmente equipada para o preço.

Muito boa relação preço/caraterísticas

sistema de mala incluído

para-brisas ajustável

ecrã TFT de grandes dimensões com espelhamento de smartphone

suspensão ajustável

banco corrido confortável

banco e punhos aquecidos opcionais

descanso central de série, excelente aspeto, fornecedores de componentes de renome

Funcionamento do motor difícil e com vibrações intensas

transmissão indefinida e imprecisa

ABS não desengatável

posição do banco e do guiador ergonomicamente imatura

o descanso principal cai cedo

vibrações elevadas a velocidades de autoestrada

intervalos de manutenção curtos

peso elevado

Suzuki V-Strom 800 2026

A Suzuki V-Strom 800 impressiona no teste de viagem com o seu grande equilíbrio. É descontraída para conduzir no dia a dia, permanece confortável em viagens longas e proporciona mais diversão de condução em estradas sinuosas do que a sua aparência sóbria poderia sugerir. É precisamente esta versatilidade que faz dela uma forte companheira de viagem.

motor de dois cilindros fácil de manusear, mas divertido e potente

elevado conforto de condução

ergonomia descontraída

comportamento agradável e previsível

qualidades de turismo equilibradas

confiante em superfícies de asfalto variáveis

Suspensão claramente orientada para o conforto a velocidades muito ambiciosas

espaço livre limitado para o ângulo de inclinação

apenas adequado, de forma limitada, para uma utilização fora de estrada em condições difíceis (o ABS não pode ser desligado)

proteção contra o vento para condutores altos apenas razoável, não brilhante

Comparação de preços Preço médio de mercado QJ Motor SRT 700 SX vs Suzuki V-Strom 800

Preço QJ Motor SRT 700 SX

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki V-Strom 800

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

QJ Motor SRT 700 SX 2025 vs. Suzuki V-Strom 800 2026

Especificações técnicas QJ Motor SRT 700 SX 2025 em comparação com Suzuki V-Strom 800 2026

Motor e unidade de tração

Suspensão dianteira

Suspensão Traseira

Chassis

Travões dianteiros

Travões traseiros

Sistemas de assistência

Dimensões e pesos

Equipamento

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

QJ Motor SRT 700 SX 2025

Suzuki V-Strom 800 2026

Comparação de preços Preço médio de mercado QJ Motor SRT 700 SX vs Suzuki V-Strom 800

Preço QJ Motor SRT 700 SX

Preço Suzuki V-Strom 800

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QJ Motor SVT 650 X 2025 vs
QJ Motor SRT 700 SX 2025

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Suzuki V-Strom 800 2024

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Suzuki V-Strom 800 2024

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