Honda CBR500R E-Clutch 2026 vs. Yamaha R7 2026

Honda CBR500R E-Clutch 2026

Honda CBR500R E-Clutch 2026

Yamaha R7 2026

Yamaha R7 2026

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Especificações técnicas Honda CBR500R E-Clutch 2026 em comparação com Yamaha R7 2026

Honda CBR500R E-Clutch 2026
Yamaha R7 2026

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro67 mmFuro80 mm
Curso do pistãoCurso do pistão66,8 mmCurso do pistão68,6 mm
Potência do motorPotência do motor48 cvPotência do motor73,4 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima8.500 rpmRpm na potência máxima8.750 rpm
BinárioBinário43 NmBinário67 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6.500 rpmRpm ao binário6.500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10,7 Taxa de compressão11,5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemControlado eletronicamenteTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto, Sistemas de embraiagem
IgniçãoIgniçãoDigital, TransístorIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada471 ccmCilindrada689 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo
Ângulo de direçãoÂngulo de direção64,5 grauÂngulo de direção24 grau
TrilhoTrilho102 mmTrilho91 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro296 mmDiâmetro298 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Mudança rápida, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração, Anti-wheelie, Modos de condução configuráveis, Eletrónica moderna, Slide Control, IMU (Unidade de Medição Inercial), Controlo de tração em curva

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2.080 mmComprimento2.070 mm
LarguraLargura760 mmLargura725 mm
AlturaAltura1.145 mmAltura1.160 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1.410 mmDistância entre eixos1.395 mm
Altura do assentoAltura do assento785 mmAltura do assento830 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)193 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)189 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17,1 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA
Distância ao soloDistância ao solo130 mmDistância ao solo135 mm

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFT, Eletrónica moderna, Desligamento automático dos piscas, IluminaçãoEquipamentoFaróis de LED, Iluminação

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CBR500R E-Clutch 2026

Honda CBR500R E-Clutch 2026

Na CBR500R, a E-Clutch passa de ser um sistema de conforto a tornar-se uma verdadeira funcionalidade desportiva. As mudanças de velocidades rápidas e precisas aliviam a carga sobre o condutor nas curvas e permitem-lhe concentrar-se mais no ponto de travagem, na trajetória e na entrada nas curvas. Por isso, para uma moto desportiva de estrada, a E-Clutch é particularmente convincente.

mudanças de velocidade rápidas e precisas

mudanças para cima e para baixo confortáveis, sem utilizar a alavanca da embraiagem

maior concentração na trajetória e na entrada nas curvas

sem que o motor se cale durante manobras lentas

a embraiagem manual permanece disponível em qualquer momento

cerca de 3 kg de peso adicional

mais 500 euros

Yamaha R7 2026

Yamaha R7 2026

Portanto, quem não pretenda um monstro de potência, mas aprecie, em contrapartida, uma condução fácil e uma boa resposta, irá certamente desfrutar muito da nova R7. Com uma construção muito robusta, belas variações de cores, um motor de funcionamento suave e uma eletrónica avançada, esta pequena superdesportiva irá certamente conquistar muitos adeptos. E o preço inicial muito moderado de 11 499 € irá contribuir bastante para isso.

Fácil manuseamento

Boa eletrónica

Bons travões

Preço

Posição do banco para condutores mais altos

A caixa de velocidades automática apresenta um comportamento irregular em condições de carga parcial

Pouca potência

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CBR500R E-Clutch vs Yamaha R7

Preço Honda CBR500R E-Clutch

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha R7

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas