KTM 990 Duke 2024 vs. MV Agusta Brutale 800 2026

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

MV Agusta Brutale 800 2026

MV Agusta Brutale 800 2026

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Especificações técnicas KTM 990 Duke 2024 em comparação com MV Agusta Brutale 800 2026

KTM 990 Duke 2024
MV Agusta Brutale 800 2026
KTM 990 Duke 2024
KTM 990 Duke 2024
MV Agusta Brutale 800 2026
MV Agusta Brutale 800 2026

Motor e unidade de tração

FuroFuro92,5 mmFuro79 mm
Curso do pistãoCurso do pistão70,4 mmCurso do pistão54,3 mm
Potência do motorPotência do motor123 cvPotência do motor113 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima9.500 rpmRpm na potência máxima11.000 rpm
BinárioBinário103 NmBinário85 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6.750 rpmRpm ao binário7.500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13,5 Taxa de compressão12,3
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto, Sistemas de embraiagem
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada947 ccmCilindrada798 ccm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Eletrónica moderna, Controlo de tração em curva

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1.476 mmDistância entre eixos1.400 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento830 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)179 kgPeso seco (com ABS)194 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14,5 lCapacidade do depósito de combustível16,5 l
AutonomiaAutonomia314 kmAutonomia323 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2110 g/kmEmissões combinadas de CO2117 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4,7 l/100kmConsumo de combustível combinado5,1 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LEDEquipamentoBluetooth, Conectividade, Luzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Eletrónica moderna, Iluminação

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

A KTM 990 Duke é uma mota com arestas e cantos – no verdadeiro sentido da palavra. Não é a mota versátil perfeita, nem a mais harmoniosa da sua classe, mas tem algo que falta a muitas outras motos: personalidade autêntica. Quem procura uma moto «naked» que o desafie e estimule, que desperte emoções e não faça concessões, encontrará na Duke uma companheira fiel. É a moto para individualistas, para motociclistas que procuram algo especial e estão dispostos a fazer concessões por isso.

Peso muito reduzido, de apenas 192 kg

Motor de dois cilindros com personalidade marcante e grande potência de aceleração

Condução extremamente ágil e divertida

ABS na roda traseira desativável para condutores desportivos

Ergonomia surpreendentemente confortável, mesmo para condutores mais altos

Grande prazer de condução em percursos sinuosos

O motor necessita de, pelo menos, 3000 rpm para um funcionamento suave

A política de preços dos sistemas eletrónicos de assistência à condução, que implica custos adicionais, é um pouco irritante

Ligeira tendência para a instabilidade — é necessário ter cuidado a velocidades muito elevadas com bagagem

MV Agusta Brutale 800 2026

MV Agusta Brutale 800 2026

A MV Agusta Brutale 800 é uma forte entrada no mundo da marca italiana. Tem um aspeto fantástico, oferece um motor de três cilindros cheio de carácter e boa usabilidade, um comportamento muito ágil e um vasto equipamento de série. A isto junta-se um preço que torna a Brutale muito mais acessível do que muitos outros modelos MV. Não é totalmente perfeita. A caixa de velocidades podia ser mais suave, a embraiagem requer um pouco mais de força manual e os condutores desportivos podem desejar uma maior sensação da roda dianteira. Mas estes pontos pouco alteram o facto de a Brutale 800 ser muito divertida na estrada rural. É fácil de conduzir, emotiva, equipada com um elevado nível de qualidade e faz uma verdadeira afirmação visual.

Design MV Agusta independente e de alta qualidade Motor de três cilindros caraterístico com fortes rotações a meio da gama Boa potência útil a partir das 3.000 rpm Som agressivo e emotivo Maneabilidade muito ágil e leve Bom sistema de travagem com modulação limpa Chassis confortável e totalmente ajustável Suspensão estável com boas reservas Amplo equipamento de série, incluindo IMU, modos de condução, ABS em curva e controlo de cruzeiro Mudança de velocidades automática com função de subida e descida de série Mais exclusiva do que muitos concorrentes tradicionais 5 anos de garantia de fábrica

A caixa de velocidades é um pouco lenta e, por vezes, exige muita potência Pouco espaço entre o apoio para os pés e a alavanca de velocidades para pés maiores A embraiagem requer uma força manual relativamente elevada A sensação da roda dianteira poderia ser mais clara com um estilo de condução desportivo Forquilha bastante macia na configuração básica Posição do guiador relativamente avançada Menos acessível em pormenor do que algumas concorrentes

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 990 Duke vs MV Agusta Brutale 800

Preço KTM 990 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço MV Agusta Brutale 800

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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