BMW S 1000 RR 2022 vs. Yamaha R9 2025

BMW S 1000 RR 2022

BMW S 1000 RR 2022

Yamaha R9 2025

Yamaha R9 2025

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Especificações técnicas BMW S 1000 RR 2022 em comparação com Yamaha R9 2025

BMW S 1000 RR 2022
Yamaha R9 2025

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro80 mmFuro78 mm
Curso do pistãoCurso do pistão49,7 mmCurso do pistão62,1 mm
Potência do motorPotência do motor207 cvPotência do motor119 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima13.500 rpmRpm na potência máxima10.000 rpm
BinárioBinário113 NmBinário93 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário10.500 rpmRpm ao binário7.000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13,3 Taxa de compressão11,5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros3
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2Sim
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada890 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro45 mmDiâmetro43 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão120 mmCurso da suspensão120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Curso da suspensãoCurso da suspensão117 mmCurso da suspensão118 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

QuadroQuadroAlumínioQuadroAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubo duplo
Ângulo de direçãoÂngulo de direção66,9 grauÂngulo de direção68 grau
TrilhoTrilho93,9 mmTrilho94 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro220 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2.073 mmComprimento2.070 mm
LarguraLargura846 mmLargura705 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1.441 mmDistância entre eixos1.420 mm
Altura do assentoAltura do assento824 mmAltura do assento830 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)197 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)195 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16,5 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LEDEquipamentoConectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW S 1000 RR 2022

BMW S 1000 RR 2022

Uma verdadeira superbike "polivalente". A BMW sabe como jogar com os seus pontos fortes tanto na pista de corrida como na estrada rural. Graças ao controlo variável da árvore de cames, o potente motor já convence na parte inferior e acelera harmoniosamente em toda a gama de rotações, com muita potência em todas as gamas. Para o piloto amador, o chassis funciona de forma excelente em todas as situações, proporciona um feedback transparente e oferece muitas opções de ajuste. A posição do assento é desportiva, mas relativamente confortável. A eletrónica funciona de forma muito harmoniosa, sem ser condescendente com o piloto - TOP!

Entrega de potência muito linear, o que a torna particularmente controlável. Ampla gama de rotações e controlo agradável

graças ao ShiftCam, há também muita pressão na gama de rotações mais baixa

excelente DDC - precisão e desempenho TOP

super pacote eletrónico

pacote global harmonioso tanto na estrada como na pista de corridas

Em parte, a moto parece um pouco "sem carácter" em comparação com a Aprilia e a Honda

em comparação direta, a moto fica um pouco atrás na folha de especificações

Yamaha R9 2025

Yamaha R9 2025

A Yamaha R9 não é uma mota para passeios tranquilos em estradas secundárias – e ainda bem. Dirige-se a condutores ambiciosos que procuram uma máquina desportiva que também os entusiasme fora das pistas de corrida. O motor é extraordinário, a suspensão é de primeira e os travões são excelentes. Apenas a ergonomia exigente torna a Yamaha R9 menos atrativa para motociclistas de longa distância ou para quem conduz por prazer. No entanto, quem estiver à procura de uma máquina agressiva para estradas secundárias com potencial para dias de pista encontrará na R9 um pacote completo extremamente equilibrado e, para o que é, até acessível. Não deixe de fazer um teste de condução! Só assim é possível descobrir se é o tipo de pessoa adequado para o estilo físico e direto da Yamaha R9.

ampla gama de potência utilizável

bom sistema de mudanças automáticas com funcionalidades alargadas

adequado para estrada e pista de corridas

eletrónica abrangente

boa suspensão, bons travões

Guiadores montados muito baixos, o que resulta numa ergonomia desgastante para os pulsos e o pescoço

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW S 1000 RR vs Yamaha R9

Preço BMW S 1000 RR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha R9

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas