Peugeot XP 400 ALLURE 2026 vs. Vespa GTS 310 SuperSport 2026

Peugeot XP 400 ALLURE 2026

Peugeot XP 400 ALLURE 2026

Vespa GTS 310 SuperSport 2026

Vespa GTS 310 SuperSport 2026

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Visão geral - Peugeot XP 400 ALLURE 2026 vs Vespa GTS 310 SuperSport 2026

Peugeot XP 400 ALLURE 2026

Peugeot XP 400 ALLURE 2026

Vespa GTS 310 SuperSport 2026

Vespa GTS 310 SuperSport 2026

Especificações técnicas Peugeot XP 400 ALLURE 2026 em comparação com Vespa GTS 310 SuperSport 2026

Peugeot XP 400 ALLURE 2026
Vespa GTS 310 SuperSport 2026

Motor e unidade de tração

FuroFuro84 mmFuro75 mm
Curso do pistãoCurso do pistão72 mmCurso do pistão70,1 mm
Potência do motorPotência do motor36,7 cvPotência do motor25 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima8.150 rpmRpm na potência máxima6.500 rpm
BinárioBinário38,1 NmBinário28,9 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5.400 rpmRpm ao binário5.250 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoVariomaticTipo de transmissãoVariomatic
CilindrosCilindros1Cilindros1
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada400 ccmCilindrada310 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraSuporte

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoUnidade BalançoSuspensãoUnidade Balanço
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesDuplo choque

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro295 mmDiâmetro220 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro220 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro12 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro130 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro15 polegadaDiâmetro do pneu traseiro12 polegada
ComprimentoComprimento2.190 mmComprimento1.980 mm
LarguraLargura870 mmLargura765 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1.545 mmDistância entre eixos1.380 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento790 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13,5 lCapacidade do depósito de combustível8,5 l
AutonomiaAutonomia355 kmAutonomia265 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO288 g/kmEmissões combinadas de CO274 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado3,8 l/100kmConsumo de combustível combinado3,2 l/100km
Norma EuroNorma EuroEuro 5Norma EuroEuro 5+

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Sistema sem chave, Faróis de LED, Ecrã TFT, Tomada USB, Eletrónica moderna, Carregamento e energia, Conforto, IluminaçãoEquipamentoSistema Start/Stop, Ecrã TFT, Eletrónica moderna

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Peugeot XP 400 ALLURE 2026

Peugeot XP 400 ALLURE 2026

A Peugeot XP400 Allure convence como uma scooter crossover versátil para a cidade, deslocações diárias e estradas rurais. Destaca-se especialmente pela sua elevada estabilidade em asfalto irregular, apoiada pela roda dianteira de 17 polegadas e pela suspensão que funciona com grande segurança. O motor monocilíndrico de 36 PS proporciona potência suficiente para o dia a dia, a que se juntam um espaço de arrumação prático e um preço atrativo. O XP400 revela pontos fracos sobretudo no sistema de travagem, que exige alguma força, e na capacidade limitada de esticar as pernas para a frente.

Estabilidade muito elevada, mesmo em piso irregular

Suspensão soberba, com sensação de condução semelhante à de uma mota

Motor monocilíndrico potente e simples de 36 PS

Boa adequação ao uso diário e espaço de arrumação útil

Relacionamento preço-desempenho atrativo

Controlo de tração discreto e bom ABS

Design fresco e original

Não é possível adotar uma postura realmente descontraída, com as pernas bem esticadas

O para-brisas não é ajustável

Devido ao seu tamanho e à longa distância entre eixos, é menos ágil do que as pequenas scooters urbanas

Vespa GTS 310 SuperSport 2026

Vespa GTS 310 SuperSport 2026

A Vespa GTS Supersport 310 não é uma scooter para pragmáticos - é uma afirmação. Tem um aspeto fantástico, uma condução animada e transmite exatamente a atitude perante a vida que a Vespa representa há décadas. Tecnicamente, tem um desempenho sólido, mas em alguns pormenores não está à altura do seu preço. No entanto, se quer uma Vespa, quer exatamente este pacote - emoção, estilo e um toque de despreocupação italiana.

Design intemporal da Vespa Carroçaria em aço de alta qualidade Motor potente e moderno de 310 centímetros cúbicos Controlo de tração de série Posição de assento confortável Som silencioso e discreto Detalhes de estilo como a carenagem do guiador e a cobertura do banco

Os controlos podiam ser mais elegantes Vibrações perceptíveis e visíveis quando parado Intervenção do controlo de tração muito brusca Espaço de arrumação muito reduzido

Comparação de preços Preço médio de mercado Peugeot XP 400 ALLURE vs Vespa GTS 310 SuperSport

Preço Peugeot XP 400 ALLURE

Infelizmente, os dados de que dispomos não são suficientes para fornecer informações significativas sobre os preços deste modelo.

Preço Vespa GTS 310 SuperSport

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas