Suzuki Katana 2026 vs. BMW R 1250 R 2025

Suzuki Katana 2026

Suzuki Katana 2026

BMW R 1250 R 2025

BMW R 1250 R 2025

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Especificações técnicas Suzuki Katana 2026 em comparação com BMW R 1250 R 2025

Suzuki Katana 2026
BMW R 1250 R 2025

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorBoxer
FuroFuro73,4 mmFuro102,5 mm
Curso do pistãoCurso do pistão59 mmCurso do pistão76 mm
Potência do motorPotência do motor152 cvPotência do motor136 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima11.000 rpmRpm na potência máxima7.750 rpm
BinárioBinário106 NmBinário143 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9.250 rpmRpm ao binário6.250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12,2 Taxa de compressão12,5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto, Sistemas de embraiagemTipo de embraiagemAnti-salto, Sistemas de embraiagem
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido-ar
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2Sim
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada1.254 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
Curso da suspensãoCurso da suspensão120 mmCurso da suspensão140 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Curso da suspensãoCurso da suspensão130 mmCurso da suspensão140 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

QuadroQuadroAlumínioQuadroAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroMotor de suporte de carga
Ângulo de direçãoÂngulo de direção65 grauÂngulo de direção62,3 grau
TrilhoTrilho100 mmTrilho126,6 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro276 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Mudança rápida, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração, Eletrónica modernaSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução, Passeio por cabo, Eletrónica moderna

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro50 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2.130 mmComprimento2.165 mm
LarguraLargura835 mmLargura880 mm
AlturaAltura1.110 mmAltura1.300 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1.460 mmDistância entre eixos1.515 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento760 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)215 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)239 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível12 lCapacidade do depósito de combustível18 l
Velocidade máximaVelocidade máxima240 km/hVelocidade máxima200 km/h
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
AutonomiaAutonomia196 kmAutonomia378 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2122 g/kmEmissões combinadas de CO2110 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado6,1 l/100kmConsumo de combustível combinado4,75 l/100km
Ruído estacionárioRuído estacionário97 dBRuído estacionário89 dB
Ruído estacionário superior a 95dBRuído estacionário superior a 95dBSimRuído estacionário superior a 95dB

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LED, IluminaçãoEquipamentoEcrã TFT, Eletrónica moderna

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki Katana 2026

Suzuki Katana 2026

A Suzuki GSX-S1000S Katana é baseada na GSX-S1000 naked e, por isso, impressiona com toda a qualidade e valores interiores de uma típica máquina japonesa. A Katana também tem o que é preciso para se tornar um clássico visual, pois é a primeira a adotar o estilo dos anos 1980. A posição de condução é surpreendentemente confortável e a altura do guiador permite um controlo confortável. Com a sua carenagem dianteira baixa, pode não ser uma verdadeira máquina de touring, mas pode certamente passar como uma moto crossover que combina retro, naked e touring na perfeição.

Motor de quatro cilindros em linha potente e confiante

aspeto absolutamente único

posição de assento confortável

manuseamento fácil

controlo de tração ajustável em cinco direcções

bom sistema de travagem

alavanca de velocidades de alta qualidade

suspensão firme mas pronta para viajar

Poucas funcionalidades electrónicas

preço relativamente elevado em comparação com a GSX-S1000 básica

depósito de combustível pequeno

ecrã LCD difícil de ler

BMW R 1250 R 2025

BMW R 1250 R 2025

O que poderia ser melhor do que obter ainda mais potência e binário numa já potente moto naked! A antecessora, a R 1200 R, com os seus 125 cv e Newton metros de binário, já podia ser conduzida de forma muito desportiva, mas a R 1250 R alargada, agora com 136 cv e uns enormes 143 Newton metros, leva a potência do boxer ao seu pico atual. O que a R 1250 R tem de especial, tal como a sua antecessora, é o facto de, graças à vasta gama de acessórios, poder convencer também em passeios. O novo motor com controlo de válvulas ShiftCam não é apenas mais potente, mas também mais refinado. O chassis e os travões são igualmente convincentes e a posição do assento é agradavelmente direita, permitindo uma vasta gama de estilos de condução, desde o arranque desportivo até aos passeios de longa distância.

potente motor boxer

bom som

posição de assento confortável

ABS e controlo de tração de série

modos de condução

aspeto desportivo

Longa lista de sobretaxas

visualmente nada de novo

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki Katana vs BMW R 1250 R

Preço Suzuki Katana

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1250 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas