Honda CRF300 Rally 2026 vs. Suzuki DR-Z4S 2026

Honda CRF300 Rally 2026

Honda CRF300 Rally 2026

Suzuki DR-Z4S 2026

Suzuki DR-Z4S 2026

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Especificações técnicas Honda CRF300 Rally 2026 em comparação com Suzuki DR-Z4S 2026

Honda CRF300 Rally 2026
Suzuki DR-Z4S 2026
Honda CRF300 Rally 2026
Honda CRF300 Rally 2026
Suzuki DR-Z4S 2026
Suzuki DR-Z4S 2026

Motor e unidade de tração

FuroFuro76 mmFuro90 mm
Curso do pistãoCurso do pistão63 mmCurso do pistão62,6 mm
Potência do motorPotência do motor27 cvPotência do motor38 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima8.500 rpmRpm na potência máxima8.000 rpm
BinárioBinário27 NmBinário37 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6.500 rpmRpm ao binário6.500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10,7 Taxa de compressão11,1
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto, Sistemas de embraiagem
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens5
CilindrosCilindros1Cilindros1
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada286 ccmCilindrada398 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro46 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão250 mmCurso da suspensão280 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
Curso da suspensãoCurso da suspensão240 mmCurso da suspensão296 mm
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroBerço duplo
Ângulo de direçãoÂngulo de direção27,5 grauÂngulo de direção62,5 grau
TrilhoTrilho109 mmTrilho107 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro296 mmDiâmetro270 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração, Eletrónica moderna

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro80 mmLargura do pneu dianteiro80 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro100 %Altura do pneu dianteiro100 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro120 mmLargura do pneu traseiro120 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro80 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2.230 mmComprimento2.270 mm
LarguraLargura920 mmLargura885 mm
AlturaAltura1.415 mmAltura1.235 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1.455 mmDistância entre eixos1.495 mm
Altura do assentoAltura do assento885 mmAltura do assento920 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)153 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)151 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível12,8 lCapacidade do depósito de combustível8,7 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA2
AutonomiaAutonomia412 kmAutonomia248 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO273 g/kmEmissões combinadas de CO282 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado3,1 l/100kmConsumo de combustível combinado3,5 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LED, IluminaçãoEquipamentoFaróis de LED, Iluminação

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CRF300 Rally 2026

Honda CRF300 Rally 2026

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Suzuki DR-Z4S 2026

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A Suzuki DR-Z4S é um regresso bem-sucedido a todos os níveis - não é uma retrospetiva superficial, mas um desenvolvimento consistentemente modernizado de um conceito popular e comprovado. Mantém-se fiel à sua linha: robusta, fácil de utilizar, versátil e ainda assim capaz de muitas coisas. É uma moto para um pequeno nicho de condutores, entre os condutores de enduro e os condutores de motos de aventura. Para este nicho, no entanto, preenche uma lacuna importante como uma verdadeira moto desportiva dupla e dificilmente se permite quaisquer fraquezas. Os pontos mais críticos são a restante transmissão de 5 velocidades e o preço elevado. Se esses pontos desencorajam uma compra ou se o DR-Z4S ainda vale a pena como uma lenda e um veículo versátil, permanece uma questão de gosto.

Motor excelente, suave e potente que facilita a condução fora de estrada

Suspensão KYB de reação agradável com uma vasta gama de regulação

Manuseamento ágil e de boa índole

Excelente modo "gravel" do controlo de tração

Funcionamento intuitivo da eletrónica

Ergonomia ativa

Boas qualidades em estrada rural e em longas distâncias

Travões bem controlados

Preenche uma lacuna no segmento das motas

Relação de transmissão longa como limite para uma utilização difícil em todo-o-terreno

Pré-carga da forquilha não ajustável

Guiador um pouco baixo para condutores altos com cerca de 1,90 metros

Os pneus standard são um limite em terrenos off-road soltos

Preço elevado para uma bicicleta A2

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CRF300 Rally vs Suzuki DR-Z4S

Preço Honda CRF300 Rally

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki DR-Z4S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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