BMW F 800 R 2017 vs. KTM 890 Duke 2021

BMW F 800 R 2017

BMW F 800 R 2017

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

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Visão geral - BMW F 800 R 2017 vs KTM 890 Duke 2021

The BMW F 800 R 2017 and the KTM 890 Duke 2021 are both naked bikes that offer impressive performance and features.

In terms of the engine and drivetrain, both models have an inline 2-cylinder engine with liquid cooling. However, the KTM 890 Duke 2021 has a larger displacement of 889cc compared to the BMW F 800 R 2017's 798cc. This results in the KTM having a higher power output of 115 HP compared to the BMW's 90 HP. The KTM also has a higher torque of 92 Nm compared to the BMW's 86 Nm. Both bikes have fuel injection systems.

In terms of suspension, both models feature upside-down telescopic forks at the front and swingarm suspension at the rear. This provides good stability and handling for both bikes.

BMW F 800 R 2017

BMW F 800 R 2017

In terms of the chassis, the BMW F 800 R 2017 has an aluminum frame with a double tube design that supports the engine. On the other hand, the KTM 890 Duke 2021 has a chromium-molybdenum frame with a tubular design. Both frames are lightweight and provide good rigidity for optimal handling.

Both models have dual disc brakes at the front with four-piston calipers and radial technology. This ensures strong braking performance for both bikes.

In terms of advanced rider assistance systems, the KTM 890 Duke 2021 offers more features. It includes ABS, riding modes, curve ABS, launch control, ride-by-wire, traction control, and anti-wheelie. The BMW F 800 R 2017, on the other hand, only offers electronically adjustable suspension.

In terms of dimensions and weights, the BMW F 800 R 2017 has a wider front tire of 120 mm compared to the KTM 890 Duke 2021's 110 mm. Both bikes have the same rear tire width of 180 mm. The BMW has a longer wheelbase of 1520 mm compared to the KTM's 1476 mm. The seat height of the BMW can be adjusted between 790 mm and 820 mm, while the KTM has a fixed seat height of 820 mm. The BMW has a larger fuel tank capacity of 15 liters compared to the KTM's 14 liters.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

In terms of strengths, the BMW F 800 R 2017 is praised for its strong brakes, improved equipment, low weight, accessible geometry, and characteristic sound. The KTM 890 Duke 2021 is praised for its powerful engine, lively maneuverability, smooth gear lever, and advanced electronic package.

In terms of weaknesses, the BMW F 800 R 2017 is considered slightly pragmatic and lacks a bit of excitement. The KTM 890 Duke 2021 has a quick gear shift, but it comes at an additional cost.

Overall, both the BMW F 800 R 2017 and the KTM 890 Duke 2021 are impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW F 800 R 2017 em comparação com KTM 890 Duke 2021

BMW F 800 R 2017
KTM 890 Duke 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro82 mmFuro90.7 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral75.6 mmAcidente vascular cerebral68.8 mm
Potência do motorPotência do motor90 HPPotência do motor115 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário86 NmBinário92 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,800 rpmRpm ao binário8,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.02 Taxa de compressão13.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoCárter secoLubrificaçãoForçado
DeslocaçãoDeslocação798 ccmDeslocação889 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão regulável eletronicamenteSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,520 mmDistância entre eixos1,476 mm
Altura do assentoAltura do assento790,770,820 mmAltura do assento820 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW F 800 R 2017

BMW F 800 R 2017

Com um motor EURO4, novos modos de condução, novos instrumentos e novas cores, a F 800 R inicia a nova época. É reconhecível à primeira vista apenas pela tampa da extremidade do imponente escape em aço inoxidável. É uma daquelas motos adultas que, apesar do seu considerável potencial desportivo, foi concebida para um grupo de utilizadores o mais vasto possível. Por isso, é absolutamente amiga dos principiantes (com acelerador), mas também pode inspirar um público experiente. O seu carácter continua a ser um pouco pragmático, mas o som inconfundível e oco das duas em linha compensa isso.

travões fortes

equipamento melhorado

baixo peso

geometria acessível

som caraterístico

um pouco pragmático

falta um pouco de efervescência

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

A antecessora 790 Duke já provou que a KTM sabe como construir uma moto naked de gama média para a estrada. A nova 890 carrega a tocha com um peito inchado e mais uma vez faz jus à sua alcunha de bisturi. Viva, puxa os raios e transmite um certo nervosismo que pode ser interpretado como um carácter selvagem. O equipamento está quase completo - mas só quase. Porque é que se tem de pagar um extra pela alavanca de velocidades, quando esta era de série no antecessor? É ainda mais irritante que a mudança de velocidades sem embraiagem funcione tão suavemente como manteiga e que não se queira passar sem ela.

O motor que acelera, a manobrabilidade viva, a alavanca de velocidades suave como uma manteiga, o pacote eletrónico, não despertam o desejo da versão R na estrada rural.

Mudança de velocidades rápida a um custo adicional

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW F 800 R vs KTM 890 Duke

There are a few key differences between a BMW F 800 R 2017 and a KTM 890 Duke 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Duke 2021 is about 27% higher. Compared to KTM 890 Duke 2021 there are less BMW F 800 R 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 22. It takes less time to sell a KTM 890 Duke with 78 days compared to 105 days for the BMW F 800 R. Since model year 2009 1000PS.de editors have written 20 reviews for the BMW F 800 R and 11 reviews for the KTM 890 Duke since model year 2021. The first review for the BMW F 800 R was published on 10/10/2008 and now has more than 8.900 views. This compares to more than 37.800 views for the first review on KTM 890 Duke published on 19/01/2021.

Preço BMW F 800 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 890 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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