Harley-Davidson Softail Breakout FXSB 2013 vs. Harley-Davidson Road Glide FLTRX 2024

Harley-Davidson Softail Breakout FXSB 2013

Harley-Davidson Road Glide FLTRX 2024
Especificações técnicas Harley-Davidson Softail Breakout FXSB 2013 em comparação com Harley-Davidson Road Glide FLTRX 2024
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
Harley-Davidson Softail Breakout FXSB 2013

A Harley-Davidson Breakout não precisa de uma longa explicação, é auto-explicativa. Quem a vê, apercebe-se imediatamente de que este modelo não pode ser considerado um modelo fora do comum, apesar de ser uma Harley normal. Muitos - certamente incluindo aqueles que a conhecem - considerarão mesmo a Breakout como a criação de um personalizador de bom gosto. É por isso que tudo se resume aos encantos exteriores: as belas jantes, a traseira cortada ou a pintura brilhante são apenas os pormenores mais marcantes da Breakout concebida profissionalmente. Os valores interiores, por outro lado, desempenham um papel secundário; se não se lembrar de quantos cavalos de potência tem, não se dê ao trabalho de ler - não importa. Escusado será dizer que uma peça de joalharia deste tipo tem o seu preço, e o Breakout não pretende ser uma oferta especial. No entanto, é um bom investimento, considerando a desvalorização anormalmente baixa de uma Harley bem conservada, é definitivamente um bom investimento.
Harley-Davidson Road Glide FLTRX 2024

A nova Harley Road Glide já se revela como uma nova versão muito mais moderna do bagger com Sharknose legal graças ao seu visual maciçamente modificado. A carenagem também é basicamente eficaz, apenas a temperaturas muito baixas você percebe que suas mãos não estão protegidas de forma ideal. É ainda mais agradável que esta posição do guiador leve a um desempenho de condução incrivelmente ágil para uma moto de 380 quilos; a Road Glide pode ser controlada com muita precisão e intuitivamente, mesmo em curvas apertadas. Apenas a suspensão poderia ser mais sensível, pelo preço, poderia haver mais opções de ajuste do que apenas a pré-carga da suspensão traseira e os travões também poderiam exigir um pouco menos de força manual. No entanto, o motor potente e superior enquadra-se extremamente bem no carácter da Road Glide, e as extensas funcionalidades com o Advanced Rider Assistance Systems e o enorme ecrã tátil são fantásticas.




















