CFMOTO 1000MT-X 2026 vs. Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

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Especificações técnicas CFMOTO 1000MT-X 2026 em comparação com Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026
Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorDesvio da cambota em linha
FuroFuro92,5 mmFuro87 mm
Curso do pistãoCurso do pistão70,4 mmCurso do pistão63,5 mm
Potência do motorPotência do motor112 cvPotência do motor92 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima8.500 rpmRpm na potência máxima9.500 rpm
BinárioBinário105 NmBinário75 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6.250 rpmRpm ao binário7.250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13,5 Taxa de compressão11
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto, Sistemas de embraiagemTipo de embraiagemControlado eletronicamente
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada946 ccmCilindrada755 ccm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de tração, Eletrónica modernaSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração, Eletrónica moderna

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2.280 mmComprimento2.325 mm
LarguraLargura936 mmLargura838 mm
AlturaAltura1.425 mmAltura1.450 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1.530 mmDistância entre eixos1.560 mm
Altura do assentoAltura do assento875 mmAltura do assento850 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)222 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)216 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível22,5 lCapacidade do depósito de combustível16,9 l
Velocidade máximaVelocidade máxima208 km/hVelocidade máxima195 km/h
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A
AutonomiaAutonomia489 kmAutonomia393 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2108 g/kmEmissões combinadas de CO2102 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4,6 l/100kmConsumo de combustível combinado4,3 l/100km
Ruído estacionárioRuído estacionário76 dBRuído estacionário95 dB
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+
Distância ao soloDistância ao solo240 mmDistância ao solo208 mm

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Tomada USB, Tomada USB-C, Eletrónica moderna, Carregamento e energia, Conforto, Iluminação, Para-brisasEquipamentoBluetooth, Conectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Tomada USB-C, Eletrónica moderna, Carregamento e energia, Iluminação

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

CFMOTO 1000MT-X 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026

Com a 1000 MT-X, a CFMOTO prova que uma moto de aventura totalmente equipada não tem de ser cara. O hardware instalado é de topo e a maneabilidade não precisa de ser comparada, tanto em estradas pavimentadas como fora delas. No entanto, a configuração dos sistemas de assistência ainda está atrasada, e o controlo de tração, em particular, precisa urgentemente de uma atualização, que o fabricante prometeu. Se tudo isto estiver sob controlo, obtém-se uma moto de qualidade superior a um preço acessível.

Equipamento de série de topo

suspensão KYB totalmente ajustável

motor harmonioso e potente

ergonomia muito boa

o Apple Car Play funciona sem fios

não é necessário ir ao concessionário para actualizações

bons travões Brembo

é possível uma carga útil elevada

Má configuração do controlo de tração

composição invulgar dos modos de condução

ligeiras alterações de carga a baixas velocidades

proteção contra o vento controlável

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

A Honda XL750 Transalp continua a evoluir de forma consistente em 2026. A E-Clutch traz um verdadeiro valor acrescentado no dia-a-dia e numa condução dinâmica, enquanto a nova suspensão elimina o maior ponto fraco do modelo anterior e a transforma numa verdadeira moto versátil. A Transalp nunca esteve tão boa!

suspensão extremamente equilibrada

E-Clutch muito suave e rápida (opcional)

motor excelente e linear

elevado conforto de condução

amplas possibilidades de utilização

péssima posição de condução

não dispõe de controlo de velocidade de cruzeiro

Comparação de preços Preço médio de mercado CFMOTO 1000MT-X vs Honda XL750 Transalp E-Clutch

Preço CFMOTO 1000MT-X

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda XL750 Transalp E-Clutch

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas