BMW R 1250 R 2025 vs. Triumph Speed Triple 1050 2013
BMW R 1250 R 2025
Triumph Speed Triple 1050 2013
Visão geral - BMW R 1250 R 2025 vs Triumph Speed Triple 1050 2013
BMW R 1250 R 2025
Triumph Speed Triple 1050 2013
Especificações técnicas BMW R 1250 R 2025 em comparação com Triumph Speed Triple 1050 2013
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
BMW R 1250 R 2025
O que poderia ser melhor do que obter ainda mais potência e binário numa já potente moto naked! A antecessora, a R 1200 R, com os seus 125 cv e Newton metros de binário, já podia ser conduzida de forma muito desportiva, mas a R 1250 R alargada, agora com 136 cv e uns enormes 143 Newton metros, leva a potência do boxer ao seu pico atual. O que a R 1250 R tem de especial, tal como a sua antecessora, é o facto de, graças à vasta gama de acessórios, poder convencer também em passeios. O novo motor com controlo de válvulas ShiftCam não é apenas mais potente, mas também mais refinado. O chassis e os travões são igualmente convincentes e a posição do assento é agradavelmente direita, permitindo uma vasta gama de estilos de condução, desde o arranque desportivo até aos passeios de longa distância.
Triumph Speed Triple 1050 2013
Mais potência, mais quilos, mais borracha. Não é certamente a mais manejável, o que torna por vezes cansativa a subida das montanhas tirolesas ao longo de centenas de curvas apertadas. Mas é mais madura do que a Street Triple, sabe como deslizar ao longo do vale suavemente e sem nos enervar e, por alguma razão, sente-se mais fiável e segura.
