KTM 790 Adventure 2023 vs. KTM 990 Duke R 2026

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

KTM 990 Duke R 2026

KTM 990 Duke R 2026

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Especificações técnicas KTM 790 Adventure 2023 em comparação com KTM 990 Duke R 2026

KTM 790 Adventure 2023
KTM 990 Duke R 2026

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro88 mmFuro92,5 mm
Curso do pistãoCurso do pistão65,7 mmCurso do pistão70,4 mm
Potência do motorPotência do motor95 cvPotência do motor130 cv
BinárioBinário88 NmBinário103 Nm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12,7 Taxa de compressão13,5
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto, Sistemas de embraiagem
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoForçado
CilindradaCilindrada799 ccmCilindrada947 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
Curso da suspensãoCurso da suspensão200 mmCurso da suspensão143 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaWPMarcaWP
Curso da suspensãoCurso da suspensão200 mmCurso da suspensão140 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

QuadroQuadroCrómio-molibdénioQuadroCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubular
Ângulo de direçãoÂngulo de direção64,1 grauÂngulo de direção65,8 grau
TrilhoTrilho107,8 mmTrilho100 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de tração, Eletrónica moderna, Controlo de tração em curva

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1.509 mmDistância entre eixos1.481 mm
Altura do assentoAltura do assento840 mmAltura do assento840 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)199 kgPeso seco (com ABS)179 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível14,8 l
AutonomiaAutonomia476 kmAutonomia314 km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4,2 l/100kmConsumo de combustível combinado4,7 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFT, Eletrónica moderna, Iluminação

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

A KTM 790 Adventure continua a ser uma das enduros de turismo de gama média mais desportivas - se procura uma máquina de turismo que seja brutalmente ágil dentro e fora de estrada, vai encontrá-la aqui. No entanto, ao mesmo tempo, o chassis e o motor oferecem conforto e boas maneiras suficientes para evitar que o condutor enlouqueça mesmo em etapas de ligação mais longas. O motor é maravilhosamente potente para esta classe, o consumo de combustível é surpreendentemente baixo e as ajudas à condução estão mesmo num nível mais elevado do que o habitual. A ergonomia é boa em estrada, a ergonomia fora de estrada podia até ser um pouco menos radical. No entanto, no geral, a 790 Adventure oferece uma óptima relação preço/desempenho e um excelente desempenho de condução.

Motor com uma potência impressionante

baixo consumo de combustível

excelente regulação do controlo de tração

proteção eficaz contra o vento com uma vasta gama de regulações

controlos lógicos

manuseamento ágil

condução precisa

travões eficazes

ergonomia confortável em estrada

embraiagem bem doseada.

Quickshifter+ desportivo apenas a um custo adicional

gama de regulação do chassis não demasiado ampla

posição do guiador demasiado baixa fora de estrada

KTM 990 Duke R 2026

KTM 990 Duke R 2026

A KTM 990 Duke R é uma moto que marca pontos acima de tudo pela sua versatilidade. Combina um motor potente e fácil de controlar com uma suspensão bem equilibrada e uma eletrónica moderna. Oferece potência mais do que suficiente em passagens estreitas de montanha sem ser demasiado potente. Ao mesmo tempo, graças à sua capacidade de ajuste, pode ser adaptada a uma vasta gama de estilos e condições de condução. Com um preço de 16.399 euros na Áustria e 14.985 euros na Alemanha, a Duke R está posicionada no segmento superior. No entanto, tendo em conta a potência e as caraterísticas oferecidas, este preço parece razoável. Não se trata de uma moto para minimalistas, mas para condutores que procuram um elevado nível de tecnologia, desempenho e opções de personalização e que estão preparados para investir em conformidade.

Excelente ecrã com função tátil Bom motor Boa eletrónica

Mudança de velocidades com gancho Pacotes adicionais mediante pagamento Máscara de luz que demora algum tempo a habituar-se visualmente

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 790 Adventure vs KTM 990 Duke R

Preço KTM 790 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 990 Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas