Kawasaki Versys 1100 S 2026 vs. Suzuki GSX-S1000GX 2026

Kawasaki Versys 1100 S 2026

Suzuki GSX-S1000GX 2026
Especificações técnicas Kawasaki Versys 1100 S 2026 em comparação com Suzuki GSX-S1000GX 2026
Motor e unidade de tração
| Tipo de motor | Tipo de motor | Em linha | Tipo de motor | Em linha |
|---|---|---|---|---|
| Furo | Furo | 77 mm | Furo | 73,4 mm |
| Curso do pistão | Curso do pistão | 56 mm | Curso do pistão | 59 mm |
| Potência do motor | Potência do motor | 135 cv | Potência do motor | 152 cv |
| Rpm na potência máxima | Rpm na potência máxima | 9.000 rpm | Rpm na potência máxima | 11.000 rpm |
| Binário | Binário | 112 Nm | Binário | 106 Nm |
| Rpm ao binário | Rpm ao binário | 7.600 rpm | Rpm ao binário | 9.250 rpm |
| Taxa de compressão | Taxa de compressão | 10,3 | Taxa de compressão | 12,2 |
| Sistema de combustível | Sistema de combustível | Injeção | Sistema de combustível | Injeção |
| Furo do acelerador | Furo do acelerador | 38 mm | Furo do acelerador | 44 mm |
| Arranque | Arranque | Elétrico | Arranque | Elétrico |
| Tipo de embraiagem | Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo | Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo |
| Transmissão | Transmissão | Cadeia | Transmissão | Cadeia |
| Tipo de transmissão | Tipo de transmissão | Mudança de velocidade | Tipo de transmissão | Mudança de velocidade |
| Número de engrenagens | Número de engrenagens | 6 | Número de engrenagens | 6 |
| Cilindros | Cilindros | 4 | Cilindros | 4 |
| Tempos | Tempos | 4 tempos | Tempos | 4 tempos |
| Válvulas por cilindro | Válvulas por cilindro | 4 | Válvulas por cilindro | 4 |
| Válvulas | Válvulas | DOHC | Válvulas | DOHC |
| Arrefecimento | Arrefecimento | líquido | Arrefecimento | líquido |
| Cilindrada | Cilindrada | 1.099 ccm | Cilindrada | 999 ccm |
Suspensão dianteira
| Suspensão dianteira | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica de cabeça para baixo | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica de cabeça para baixo |
|---|---|---|---|---|
| Curso da suspensão | Curso da suspensão | 150 mm | Curso da suspensão | 150 mm |
| Ajustamento | Ajustamento | Pré-carga, Recuperação | Ajustamento | Compressão, Pré-carga, Recuperação |
Suspensão Traseira
| Suspensão | Suspensão | Braço oscilante | Suspensão | Braço oscilante |
|---|---|---|---|---|
| Amortecedor de choques | Amortecedor de choques | Monoshock | Amortecedor de choques | Monoshock |
| Curso da suspensão | Curso da suspensão | 152 mm | Curso da suspensão | 150 mm |
| Ajustamento | Ajustamento | Pré-carga, Recuperação | Ajustamento | Pré-carga, Recuperação |
Chassis
| Quadro | Quadro | Alumínio | Quadro | Alumínio |
|---|---|---|---|---|
| Ângulo de direção | Ângulo de direção | 63 grau | Ângulo de direção | 25,5 grau |
| Trilho | Trilho | 106 mm | Trilho | 97 mm |
Travões dianteiros
| Tipo | Tipo | Disco duplo | Tipo | Disco duplo |
|---|---|---|---|---|
| Diâmetro | Diâmetro | 310 mm | Diâmetro | 310 mm |
| Pistão | Pistão | Quatro pistões | Pistão | Quatro pistões |
| Tecnologia | Tecnologia | radial, Pétala | Tecnologia | radial, Monobloco |
Travões traseiros
| Tipo | Tipo | Disco | Tipo | Disco |
|---|---|---|---|---|
| Diâmetro | Diâmetro | 260 mm | Diâmetro | 250 mm |
| Pistão | Pistão | Pistão simples | Pistão | Pistão simples |
| Suporte de choque | Suporte de choque | Pinça fixa | Suporte de choque | Pinça flutuante |
Sistemas de assistência
| Sistemas avançados de assistência ao condutor | Sistemas avançados de assistência ao condutor | ABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração | Sistemas avançados de assistência ao condutor | ABS, Assistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Eletrónica moderna, Conforto, Suspensão |
|---|
Dimensões e pesos
| Largura do pneu dianteiro | Largura do pneu dianteiro | 120 mm | Largura do pneu dianteiro | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Altura do pneu dianteiro | Altura do pneu dianteiro | 70 % | Altura do pneu dianteiro | 70 % |
| Diâmetro do pneu dianteiro | Diâmetro do pneu dianteiro | 17 polegada | Diâmetro do pneu dianteiro | 17 polegada |
| Largura do pneu traseiro | Largura do pneu traseiro | 180 mm | Largura do pneu traseiro | 190 mm |
| Altura do pneu traseiro | Altura do pneu traseiro | 55 % | Altura do pneu traseiro | 50 % |
| Diâmetro do pneu traseiro | Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada | Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada |
| Comprimento | Comprimento | 2.270 mm | Comprimento | 2.150 mm |
| Largura | Largura | 950 mm | Largura | 925 mm |
| Altura | Altura | 1.530 mm | Altura | 1.350 mm |
| Distância entre eixos | Distância entre eixos | 1.520 mm | Distância entre eixos | 1.470 mm |
| Altura do assento | Altura do assento | 840 mm | Altura do assento | 845 mm |
| Capacidade do depósito de combustível | Capacidade do depósito de combustível | 21 l | Capacidade do depósito de combustível | 19 l |
| Conformidade da licença | Conformidade da licença | A | Conformidade da licença | A |
| Autonomia | Autonomia | 375 km | Autonomia | 306 km |
| Emissões combinadas de CO2 | Emissões combinadas de CO2 | 128 g/km | Emissões combinadas de CO2 | 144 g/km |
| Consumo de combustível combinado | Consumo de combustível combinado | 5,6 l/100km | Consumo de combustível combinado | 6,2 l/100km |
| Norma Euro | Norma Euro | Euro 5+ | Norma Euro | Euro 5+ |
Equipamento
| Equipamento | Equipamento | Conectividade, Punhos aquecidos, Luzes de curva, Faróis de LED, Ecrã TFT, Tomada USB-C | Equipamento | Bluetooth, Conectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Eletrónica moderna, Conectividade, Iluminação |
|---|
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
Kawasaki Versys 1100 S 2026

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.
Suzuki GSX-S1000GX 2026

A Suzuki GSX-S1000GX faz um ótimo trabalho como moto crossover. A gama de utilizações possíveis é enorme. Sente-se igualmente confortável no selim quando se conduz num estilo desportivo e quando se viaja confortavelmente. Uma moto muito prática com a qual se pode divertir muito e desfrutar de longas viagens.
motor incrivelmente bom grande capacidade de resposta, grande curva de binário Muito boa integração do quickshifter, incluindo mudanças perfeitas Impressão geral de alta qualidade - a moto é muito fiável Desempenho de condução muito estável em todas as situações A boa suspensão eletrónica permite uma gama de utilização muito ampla A moto tem um aspeto autêntico, quer como máquina de turismo confortável, quer como moto desportiva agressiva Conforto de assento agradável Funcionamento acessível e lógico da eletrónica Desempenho de condução muito harmonioso Quase não há vibrações nem ruídos incómodos - a moto apresenta-se com muita confiança
o modo automático da suspensão adapta-se de forma óptima às diferentes condições da estrada
A carga útil máxima é de 198 kg. Para uma mota de turismo, isto é um pouco apertado O extenso equipamento de série nesta gama de preços carece de um descanso central e de punhos aquecidos A integração do sistema de navegação por satélite é complicada - não existe um ponto de montagem adequado, o software de série não é uma solução completa Os pneus de série parecem pesados e não dão uma boa impressão O para-brisas só pode ser ajustado com ferramentas
















