Benda Chinchilla 500 2026 vs. Benda Chinchilla 350 CVT 2026

Benda Chinchilla 500 2026

Benda Chinchilla 500 2026

Benda Chinchilla 350 CVT 2026

Benda Chinchilla 350 CVT 2026

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Especificações técnicas Benda Chinchilla 500 2026 em comparação com Benda Chinchilla 350 CVT 2026

Benda Chinchilla 500 2026
Benda Chinchilla 350 CVT 2026

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro69 mmFuro42 mm
Curso do pistãoCurso do pistão63,6 mmCurso do pistão45 mm
Potência do motorPotência do motor48 cvPotência do motor34 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima9.000 rpmRpm na potência máxima8.700 rpm
BinárioBinário42 NmBinário31 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7.200 rpmRpm ao binário6.500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11,5 Taxa de compressão11,5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto, Sistemas de embraiagemTipo de embraiagemAnti-salto, Sistemas de embraiagem
TransmissãoTransmissãoCintoTransmissãoCinto
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoVariomatic
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada475,6 ccmCilindrada343 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
Curso da suspensãoCurso da suspensão129 mmCurso da suspensão115 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Curso da suspensãoCurso da suspensão65 mmCurso da suspensão37 mm

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro150 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro16 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro16 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro65 %Altura do pneu traseiro80 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro16 polegadaDiâmetro do pneu traseiro15 polegada
ComprimentoComprimento2.220 mmComprimento2.190 mm
LarguraLargura890 mmLargura895 mm
AlturaAltura1.150 mmAltura1.050 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1.550 mmDistância entre eixos1.485 mm
Altura do assentoAltura do assento705 mmAltura do assento690 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)215 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)195 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16 lCapacidade do depósito de combustível16 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA2
AutonomiaAutonomia355 kmAutonomia355 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2106 g/kmEmissões combinadas de CO2104 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4,5 l/100kmConsumo de combustível combinado4,5 l/100km
Ruído estacionárioRuído estacionário95 dBRuído estacionário94 dB
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LED, Tomada USB, Carregamento e energia, IluminaçãoEquipamentoFaróis de LED, Tomada USB, Carregamento e energia, Iluminação

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Benda Chinchilla 500 2026

Benda Chinchilla 500 2026

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Benda Chinchilla 350 CVT 2026

Benda Chinchilla 350 CVT 2026

A Benda Chinchilla 350 NEO é uma moto de cruzeiro arrojada que deliberadamente abre novos caminhos com a sua transmissão CVT, criando uma coisa acima de tudo: máxima acessibilidade. É mais fácil de conduzir do que quase todas as outras motos desta classe e destina-se claramente a principiantes, a condutores que estão a regressar e a qualquer pessoa que queira passear de forma descontraída sem ter de se preocupar em mudar de velocidade. Mesmo que alguma da emoção clássica da V2 se tenha perdido no processo, o pacote global impressiona pela sua adequação à utilização quotidiana, pelo seu conforto e, acima de tudo, por um conceito que funciona surpreendentemente bem.

Muito fácil de conduzir (CVT/automático) Ideal para principiantes e retornados Altura do assento baixa e boa acessibilidade Passeio descontraído e sem complicações Transmissão inovadora e arrojada

Carácter menos emocional do motor Som monótono devido à CVT Ruído de admissão a aumentar a longo prazo Suspensão traseira percetível em estradas más

Comparação de preços Preço médio de mercado Benda Chinchilla 500 vs Benda Chinchilla 350 CVT

Preço Benda Chinchilla 500

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Benda Chinchilla 350 CVT

Infelizmente, os dados de que dispomos não são suficientes para fornecer informações significativas sobre os preços deste modelo.

Comparações alternativas