Indian Chieftain Limited 2018 vs. Harley-Davidson Road Glide Limited FLTRXL 2026

Indian Chieftain Limited 2018

Indian Chieftain Limited 2018

Harley-Davidson Road Glide Limited FLTRXL 2026

Harley-Davidson Road Glide Limited FLTRXL 2026

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Especificações técnicas Indian Chieftain Limited 2018 em comparação com Harley-Davidson Road Glide Limited FLTRXL 2026

Indian Chieftain Limited 2018
Harley-Davidson Road Glide Limited FLTRXL 2026

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro101 mmFuro103,5 mm
Curso do pistãoCurso do pistão113 mmCurso do pistão114,3 mm
BinárioBinário135 NmBinário175 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário2.100 rpmRpm ao binário3.500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão9,5 Taxa de compressão10,3
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
GrausGraus49 Graus31
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
TransmissãoTransmissãoCintoTransmissãoCinto
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
CilindradaCilindrada1.811 ccmCilindrada1.923 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro46 mmDiâmetro49 mm

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesDuplo choque

Chassis

Ângulo de direçãoÂngulo de direção65 grauÂngulo de direção26 grau
TrilhoTrilho150 mmTrilho173 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Assistência ao arranque em subida, Sistema de travões combinado, ABS para curvas, Sistema de controlo da pressão dos pneus, Controlo de tração, Combined ABS, Eletrónica moderna, Conforto, Gestão do motor, Distribuição variável das válvulas, Controlo de tração em curva, Cornering ABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro130 mmLargura do pneu dianteiro130 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro60 %Altura do pneu dianteiro60 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro16 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2.606 mmComprimento2.620 mm
LarguraLargura1.000 mmLargura1.035 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1.668 mmDistância entre eixos1.625 mm
Altura do assentoAltura do assento660 mmAltura do assento740 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20,8 lCapacidade do depósito de combustível22,7 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Indian Chieftain Limited 2018

Indian Chieftain Limited 2018

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Harley-Davidson Road Glide Limited FLTRXL 2026

Harley-Davidson Road Glide Limited FLTRXL 2026

A Road Glide Limited 2026 é o epítome de uma bicicleta de turismo de longa distância superior. O seu carácter não foi concebido para a dinâmica, mas para a calma, estabilidade e eficiência ao longo de muitos quilómetros. A carenagem Sharknose montada no quadro assegura um desempenho de condução muito neutro, especialmente a velocidades mais elevadas. É estoica em troços de autoestrada e tem uma sensação completa e previsível em curvas longas. Também se sente muito ágil e leve no guiador ao manobrar quando está parada, ao virar ou em curvas muito lentas e apertadas, uma vez que apenas a forquilha e a roda dianteira precisam de ser movidas ao virar. O novo Milwaukee-Eight VVT 117 impressiona menos pelo seu desempenho de topo do que pela suavidade da entrega de potência. O sistema de temporização variável das válvulas é realmente eficaz quando se está a fazer um cruzeiro demasiado preguiçoso para mudar de velocidade ou quando se está completamente carregado. A suspensão Showa está claramente preparada para o conforto. Os desníveis são filtrados de forma limpa e mesmo as más passagens de alcatrão perdem o seu terror. Apesar de pesar 417 kg em piso molhado, o peso é relativizado surpreendentemente rápido em movimento - mas exige respeito nas manobras. Com 144 litros de espaço de arrumação, componentes aquecidos e uma ergonomia bem pensada, a Road Glide Limited é uma moto para os condutores que levam as longas distâncias a sério. Emocionalmente contida, funcionalmente forte - soberania em vez de espetáculo.

Estabilidade de condução muito elevada em velocidade

Potência harmoniosa graças ao VVT

Elevado nível de conforto em longas distâncias para o condutor e o passageiro

Espaço de arrumação generoso (144 litros)

Boa proteção contra o vento

Pré-carga regulável hidraulicamente

Peso elevado em manobras

desenvolvimento de calor percetível quando parado

pneus normais com fraquezas significativas em condições de chuva

Comparação de preços Preço médio de mercado Indian Chieftain Limited vs Harley-Davidson Road Glide Limited FLTRXL

Preço Indian Chieftain Limited

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Harley-Davidson Road Glide Limited FLTRXL

Infelizmente, os dados de que dispomos não são suficientes para fornecer informações significativas sobre os preços deste modelo.

Comparações alternativas