BMW R 12 S 2025 vs. Kawasaki Z900 2024

BMW R 12 S 2025

BMW R 12 S 2025

Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Z900 2024

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Especificações técnicas BMW R 12 S 2025 em comparação com Kawasaki Z900 2024

BMW R 12 S 2025
Kawasaki Z900 2024

Motor e unidade de tração

FuroFuro101 mmFuro73,4 mm
Curso do pistãoCurso do pistão73 mmCurso do pistão56 mm
Potência do motorPotência do motor109 cvPotência do motor125 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima7.000 rpmRpm na potência máxima9.500 rpm
BinárioBinário115 NmBinário98,6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6.500 rpmRpm ao binário7.700 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão11,8
Furo do aceleradorFuro do acelerador50 mmFuro do acelerador36 mm
CilindradaCilindrada1.170 ccmCilindrada948 ccm

Suspensão dianteira

DiâmetroDiâmetro45 mmDiâmetro41 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão120 mmCurso da suspensão120 mm

Suspensão Traseira

Curso da suspensãoCurso da suspensão120 mmCurso da suspensão140 mm

Chassis

Ângulo de direçãoÂngulo de direção62,3 grauÂngulo de direção65 grau
TrilhoTrilho110,7 mmTrilho105 mm

Travões dianteiros

DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro300 mm

Travões traseiros

DiâmetroDiâmetro265 mmDiâmetro250 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2.130 mmComprimento2.070 mm
LarguraLargura870 mmLargura820 mm
AlturaAltura1.070 mmAltura1.065 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1.511 mmDistância entre eixos1.450 mm
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento795 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)220 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)212 kg

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 12 S 2025

BMW R 12 S 2025

Com a R 12 S, a BMW conseguiu criar um desejável modelo topo de gama na R 12 Inline. Um motor que faz sentir bem, aliado a componentes de alta qualidade e a um visual magnífico, provocam um sorriso debaixo do capacete. A pintura especial remete-nos para o tempo da primeira moto BMW com carenagem, a lendária R 90 S. Em termos de dinâmica de condução, a BMW está absolutamente em sintonia com os tempos graças a várias caraterísticas. Quem interpreta o S como uma indicação de desportividade excecional pode ficar desapontado com a falta de ângulo de inclinação máximo. Todos os outros ficarão muito satisfeitos com o R 12 S, desde que a sua carteira seja suficientemente recheada.

Potente motor boxer cheio de carácter

eletrónica de ponta

charme retro dos anos 70

série Quickshifter

grande ângulo de joelho

ergonomia confortável

sistema de travagem perfeitamente afinado

indicadores clássicos no cockpit

Modo dinâmico não configurado de forma ideal

mais plástico do que o esperado

controlos do guiador pouco inspiradores

ângulo de inclinação máximo limitado

preço elevado

Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Z900 2024

A Kawasaki Z900 pode não estar à altura das características electrónicas modernas e dependentes do ângulo de inclinação, mas é relativamente barata e não se deve subestimar a base de fãs do bom e velho motor de quatro cilindros em linha - a Z900 é uma das formas mais baratas de ter um motor tão bom com pouco menos de um litro de cilindrada numa naked desportiva! O peso mais elevado é percetível, mas não é muito incómodo, porque o comportamento e a estabilidade são bastante bons. Em termos de eletrónica "ultrapassada", o mais irritante é a falta do assistente de mudanças, que nem sequer está disponível como opção. No entanto, no geral, a Z900 é uma excelente naked bike com uma óptima relação preço/desempenho.

Manuseamento leve e natural com elevada estabilidade

motor sedoso com tração total a partir de baixas rotações

elevada transparência do chassis, excelente feedback

posição do banco com fator de bem-estar

preço absolutamente justo.

Operação relativamente incómoda do menu

ausência de sistemas de assistência dependentes do declive

peso elevado

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 12 S vs Kawasaki Z900

Preço BMW R 12 S

Infelizmente, os dados de que dispomos não são suficientes para fornecer informações significativas sobre os preços deste modelo.

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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