Yamaha MT-07 Y-AMT 2026 vs. Suzuki GSX-8T 2026

Yamaha MT-07 Y-AMT 2026

Suzuki GSX-8T 2026

Especificações técnicas Yamaha MT-07 Y-AMT 2026 em comparação com Suzuki GSX-8T 2026

Yamaha MT-07 Y-AMT 2026

Suzuki GSX-8T 2026

Yamaha MT-07 Y-AMT 2026

Suzuki GSX-8T 2026

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Em linha	Tipo de motor	Desvio da cambota em linha
Furo	Furo	80 mm	Furo	84 mm
Curso do pistão	Curso do pistão	68,6 mm	Curso do pistão	70 mm
Potência do motor	Potência do motor	73,4 cv	Potência do motor	83 cv
Rpm na potência máxima	Rpm na potência máxima	8.750 rpm	Rpm na potência máxima	8.500 rpm
Binário	Binário	68 Nm	Binário	78 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	6.500 rpm	Rpm ao binário	6.800 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	11,5	Taxa de compressão	12,8
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tempos	Tempos	4 tempos	Tempos	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Pode ser restringido para a carta A2	Pode ser restringido para a carta A2	Sim	Pode ser restringido para a carta A2	Sim
Cilindrada	Cilindrada	689 ccm	Cilindrada	776 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Curso da suspensão	Curso da suspensão	130 mm	Curso da suspensão	130 mm

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Monoshock
Curso da suspensão	Curso da suspensão	130 mm	Curso da suspensão	130 mm
Ajustamento	Ajustamento	Pré-carga, Recuperação	Ajustamento	Pré-carga

Chassis

Quadro	Quadro	Aço	Quadro	Aço
Ângulo de direção	Ângulo de direção	24 grau	Ângulo de direção	65 grau
Trilho	Trilho	90 mm	Trilho	104 mm

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo
Diâmetro	Diâmetro	298 mm	Diâmetro	310 mm
Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Quatro pistões
Tecnologia	Tecnologia	radial	Tecnologia	radial

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Eletrónica moderna	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Mudança rápida, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração, Eletrónica moderna

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	180 mm	Largura do pneu traseiro	180 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	55 %	Altura do pneu traseiro	55 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2.085 mm	Comprimento	2.115 mm
Largura	Largura	780 mm	Largura	775 mm
Altura	Altura	1.105 mm	Altura	1.105 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1.400 mm	Distância entre eixos	1.465 mm
Altura do assento	Altura do assento	805 mm	Altura do assento	810 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)	Peso em ordem de marcha (com ABS)	186 kg	Peso em ordem de marcha (com ABS)	201 kg
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A2, A	Conformidade da licença	A2, A
Autonomia	Autonomia	333 km	Autonomia	392 km
Emissões combinadas de CO2	Emissões combinadas de CO2	97 g/km	Emissões combinadas de CO2	99 g/km
Consumo de combustível combinado	Consumo de combustível combinado	4,1 l/100km	Consumo de combustível combinado	4,2 l/100km
Distância ao solo	Distância ao solo	150 mm	Distância ao solo	145 mm

Equipamento

Equipamento	Equipamento	Conectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT, Eletrónica moderna, Iluminação	Equipamento	Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Eletrónica moderna, Iluminação

Prós e contras em comparação

Yamaha MT-07 Y-AMT 2026

Mesmo com mudanças automatizadas, a Yamaha MT-07 Y-AMT continua a ser o que a caracteriza há anos: uma moto versátil descomplicada e honesta. O Y-AMT expande o carácter de uma forma significativa, eliminando o stress da condução diária e do arranque sem matar o prazer de condução. No modo manual, em particular, o sistema impressiona pelo seu desempenho de mudanças rápidas e estáveis e pelo valor acrescentado real - mesmo na pista de corrida. Aqueles que procuram o máximo controlo e uma mecânica clássica continuarão a preferir utilizar a embraiagem. No entanto, aqueles que valorizam a descontração, a segurança e a acessibilidade encontrarão na MT-07 Y-AMT uma das opções mais versáteis da sua classe.

Bicicleta muito acessível e fácil de conduzir A Y-AMT elimina o stress da vida quotidiana, do trânsito urbano e de situações críticas Ideal para principiantes, utilizadores que regressam e utilizadores quotidianos descontraídos O modo manual Y-AMT funciona como uma alavanca de mudanças de dedo precisa Maior estabilidade ao inclinar-se devido ao pé esquerdo permanentemente firme Evita reduções de velocidade demasiado cedo (proteção do motor, segurança) Carácter forte, motor CP2 com grande potência Grande mercado de acessórios, elevado nível de personalização Fiabilidade comprovada e adequação à utilização diária

O modo automático na pista de corrida é por vezes instável e imprevisível Sem lógica de mudança dependente do ângulo de inclinação As passagens de caixa em modo automático são por vezes difíceis Os desportistas perdem algum feedback da roda dianteira Para os puristas, falta o "sabor" da embraiagem clássica

Suzuki GSX-8T 2026

Com a GSX-8T, a Suzuki oferece uma moto com carácter, adequada para o uso diário e estilo independente. A mistura de aparência clássica e tecnologia moderna é um sucesso, e o posicionamento como um personagem de alta qualidade com charme retro é adequado. Em suma, é a 8S para adultos. No entanto, a entrada numa nova geração retro na Suzuki não é totalmente favorável.

Motor bem trabalhado

bom chassis

acabamentos de alta qualidade

bom equipamento

adequado para utilização diária

faróis LED potentes

ergonomia agradável

longo alcance

boa aparência

O suporte da placa de matrícula perturba o aspeto maravilhoso

preço elevado

o ecrã TFT é um pouco descuidado e entra no conceito retro

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha MT-07 Y-AMT vs Suzuki GSX-8T

Preço Yamaha MT-07 Y-AMT

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki GSX-8T

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais