BMW S 1000 XR 2020 vs. Yamaha MT-10 Tourer Edition 2018

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

Yamaha MT-10 Tourer Edition 2018

Yamaha MT-10 Tourer Edition 2018

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Visão geral - BMW S 1000 XR 2020 vs Yamaha MT-10 Tourer Edition 2018

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

Yamaha MT-10 Tourer Edition 2018

Yamaha MT-10 Tourer Edition 2018

Especificações técnicas BMW S 1000 XR 2020 em comparação com Yamaha MT-10 Tourer Edition 2018

BMW S 1000 XR 2020
Yamaha MT-10 Tourer Edition 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro80 mmFuro79 mm
Curso do pistãoCurso do pistão49,7 mmCurso do pistão50,9 mm
Potência do motorPotência do motor165 cvPotência do motor160 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima11.000 rpmRpm na potência máxima11.500 rpm
BinárioBinário114 NmBinário111 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9.250 rpmRpm ao binário9.000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12,5 Taxa de compressão12
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada998 ccm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2.333 mmComprimento2.095 mm
LarguraLargura850 mmLargura800 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1.552 mmDistância entre eixos1.400 mm
Altura do assentoAltura do assento840 mmAltura do assento825 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)226 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)210 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

A BMW S 1000 XR oferece uma agradável moto de turismo com base numa moto super desportiva. Parece um compromisso - mas é um desenvolvimento perfeito. A mota é prática e madura. A proteção contra o vento e as intempéries é muito boa, a integração a partir do telemóvel é bem testada e intuitiva e o motor é simplesmente sempre um prazer de conduzir. O chassis adapta-se bem às condições de carga, mas nunca se torna sensível e é realmente confortável. O conforto do assento é bom, mas o ângulo dos joelhos torna-se um pouco agudo em viagens longas. No entanto, esta é uma excelente moto para quem gosta de andar desportivamente, mas também para quem gosta de ir longe.

Os modos de condução alteram o comportamento de resposta adequado a uma utilização prática

excelente motor de quatro cilindros com um elevado número de rotações e uma ampla gama de rotações utilizáveis

veículo bem equilibrado - também com passageiro - graças ao chassis eletrónico com reconhecimento automático do estado da carga

bons travões

O ângulo do joelho em percursos longos é um pouco estreito para pessoas altas

o amortecimento da suspensão não é suficientemente sensível - não é possível uma configuração verdadeiramente confortável

o consumo é elevado

Yamaha MT-10 Tourer Edition 2018

Yamaha MT-10 Tourer Edition 2018

Mesmo a MT-10 standard é uma mota muito universal que também pode ser utilizada para grandes passeios graças à excelente afinação do seu motor. Com a Tourer Edition, a moto transforma-se numa refrescante tourer desportiva. As peças adicionais são de alta qualidade e pode "passear" confortavelmente e sem embalagem desportiva até uma velocidade de 200. Também é uma boa escolha para os condutores mais altos. Um grande enriquecimento.

Excelente motor afinado

muito fácil e confortável de conduzir na gama de rotações mais baixa - adrenalina sem fim na gama de rotações mais alta

estável mesmo a velocidades elevadas apesar do sistema de bagagem

aspeto desportivo e atrevido

Para-brisas não regulável. Ruído de vento desagradável com uma altura de 185 cm.

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW S 1000 XR vs Yamaha MT-10 Tourer Edition

Preço BMW S 1000 XR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-10 Tourer Edition

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas