Ducati Scrambler Full Throttle 2026 vs. Ducati Monster 2026

Ducati Scrambler Full Throttle 2026

Ducati Monster 2026

Especificações técnicas Ducati Scrambler Full Throttle 2026 em comparação com Ducati Monster 2026

Ducati Scrambler Full Throttle 2026

Ducati Monster 2026

Ducati Scrambler Full Throttle 2026

Ducati Monster 2026

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	V	Tipo de motor	V
Furo	Furo	88 mm	Furo	96 mm
Curso do pistão	Curso do pistão	66 mm	Curso do pistão	61,5 mm
Potência do motor	Potência do motor	73 cv	Potência do motor	111 cv
Rpm na potência máxima	Rpm na potência máxima	8.250 rpm	Rpm na potência máxima	9.000 rpm
Binário	Binário	65,2 Nm	Binário	91,1 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	7.000 rpm	Rpm ao binário	7.250 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	11	Taxa de compressão	13,1
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Graus	Graus	90	Graus	90
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo, Anti-salto, Sistemas de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo, Anti-salto, Sistemas de embraiagem, Embraiagem assistida
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tempos	Tempos	4 tempos	Tempos	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	2	Válvulas por cilindro	4
Arrefecimento	Arrefecimento	Ar	Arrefecimento	líquido
Cilindrada	Cilindrada	803 ccm	Cilindrada	890 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Marca	Marca	Kayaba	Marca	Showa
Diâmetro	Diâmetro	41 mm	Diâmetro	43 mm
Curso da suspensão	Curso da suspensão	150 mm	Curso da suspensão	130 mm

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Monoshock
Marca	Marca	Kayaba	Marca	Showa
Curso da suspensão	Curso da suspensão	150 mm	Curso da suspensão	145 mm
Ajustamento	Ajustamento	Pré-carga	Ajustamento	Pré-carga
Material	Material	Alumínio	Material	Alumínio

Chassis

Quadro	Quadro	Aço	Quadro	Alumínio
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Tubular	Tipo de quadro	Monocoque
Ângulo de direção	Ângulo de direção	24 grau	Ângulo de direção	23,3 grau
Trilho	Trilho	108 mm	Trilho	92 mm

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco único	Tipo	Disco duplo
Diâmetro	Diâmetro	330 mm	Diâmetro	320 mm
Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Quatro pistões
Atuação	Atuação	Hidráulico	Atuação	Hidráulico
Tecnologia	Tecnologia	radial	Tecnologia	radial, Monobloco
Marca	Marca	Brembo	Marca	Brembo

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	245 mm	Diâmetro	245 mm
Pistão	Pistão	Pistão simples	Pistão	Pistão duplo
Suporte de choque	Suporte de choque	Pinça flutuante	Suporte de choque	Pinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração, Eletrónica moderna	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo do binário de arrastamento do motor, Passeio por cabo, Mudança rápida, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração, Eletrónica moderna, Controlo de elevação da roda traseira, DWC, Conforto, EBC, Gestão do motor, Distribuição variável das válvulas, Ducati Quick Shift DQS, DTC

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	110 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	80 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	18 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	180 mm	Largura do pneu traseiro	180 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	55 %	Altura do pneu traseiro	55 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1.449 mm	Distância entre eixos	1.492 mm
Altura do assento	Altura do assento	795 mm	Altura do assento	815 mm
Peso seco (com ABS)	Peso seco (com ABS)	176 kg	Peso seco (com ABS)	175 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	14,5 l	Capacidade do depósito de combustível	14 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A
Autonomia	Autonomia	259 km	Autonomia	269 km
Emissões combinadas de CO2	Emissões combinadas de CO2	120 g/km	Emissões combinadas de CO2	120 g/km
Consumo de combustível combinado	Consumo de combustível combinado	5,2 l/100km	Consumo de combustível combinado	5,2 l/100km
Norma Euro	Norma Euro	Euro 5+	Norma Euro	Euro 5+
Intervalo de manutenção	Intervalo de manutenção	12.000 km	Intervalo de manutenção	15.000 km

Equipamento

Equipamento	Equipamento	Conectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Tomada USB, Eletrónica moderna, Carregamento e energia, Iluminação	Equipamento	Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Eletrónica moderna, Desligamento automático dos piscas, Iluminação

Prós e contras em comparação

Ducati Scrambler Full Throttle 2026

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Ducati Monster 2026

Com o motor muito bem equilibrado, a Ducati tem um motor muito bom para a quinta geração da Monster. O peso muito baixo do motor e do veículo suportam a "leveza do ser" e, em combinação com a embraiagem muito boa e fácil de operar, resultam numa experiência de condução descomplicada. Com a sua baixa altura do assento e boa ergonomia, a Monster é também muito adequada para principiantes e, graças à sua boa entrega de potência, também proporciona muito prazer de condução aos condutores experientes. Com o design do depósito e as linhas baseadas na Monster original, os Monsteristi mais exigentes sentirão certamente a nostalgia de 1992, quando a Ducati lançou a primeira "Monster". Com o motor de binário elevado, a Ducati oferece não só o aspeto mas também o desempenho que se espera de uma Monster moderna com tecnologia moderna. Assim, para 2026, podemos usar com confiança o slogan de Jar Jar Binks da Guerra das Estrelas, que, assustado por criaturas assustadoras, apenas anunciou brevemente: Temos monstros outra vez!

Motor bem ajustado Peso reduzido Fácil manuseamento

Interruptor um pouco esponjoso Resposta do acelerador um pouco atrasada ao engatar a embraiagem Elementos de suspensão não reguláveis

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Scrambler Full Throttle vs Ducati Monster

Preço Ducati Scrambler Full Throttle

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Monster

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais