CFMOTO 450MT 2026 vs. Honda NX500 E-Clutch 2026

CFMOTO 450MT 2026

CFMOTO 450MT 2026

Honda NX500 E-Clutch 2026

Honda NX500 E-Clutch 2026

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Especificações técnicas CFMOTO 450MT 2026 em comparação com Honda NX500 E-Clutch 2026

CFMOTO 450MT 2026
Honda NX500 E-Clutch 2026

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro72 mmFuro67 mm
Curso do pistãoCurso do pistão55,2 mmCurso do pistão66,8 mm
Potência do motorPotência do motor42 cvPotência do motor48 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima8.500 rpmRpm na potência máxima8.500 rpm
BinárioBinário42 NmBinário43 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6.500 rpmRpm ao binário6.500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11,5 Taxa de compressão10,7
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemControlado eletronicamente
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada449 ccmCilindrada471 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAço

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAço
Ângulo de direçãoÂngulo de direção26 grauÂngulo de direção27,5 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro296 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
MarcaMarcaJ.JuanMarcaNissin

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro140 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2.210 mmComprimento2.165 mm
LarguraLargura870 mmLargura830 mm
AlturaAltura1.400 mmAltura1.415 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1.505 mmDistância entre eixos1.445 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento830 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)185 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)199 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17,5 lCapacidade do depósito de combustível17,5 l
Velocidade máximaVelocidade máxima152 km/hVelocidade máxima165 km/h
AutonomiaAutonomia388 kmAutonomia486 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2100 g/kmEmissões combinadas de CO282 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4,5 l/100kmConsumo de combustível combinado3,6 l/100km
Ruído estacionárioRuído estacionário87 dBRuído estacionário90 dB
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+
Distância ao soloDistância ao solo220 mmDistância ao solo180 mm

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT, Eletrónica moderna, IluminaçãoEquipamentoConectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Eletrónica moderna, Iluminação

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

CFMOTO 450MT 2026

CFMOTO 450MT 2026

A CFmoto 450MT impressiona como uma moto leve e confortável para os viajantes de enduro que procuram um bom equilíbrio entre tamanho e peso. Oferece um desempenho satisfatório do motor para utilização fora de estrada. Na estrada, o motor de dois cilindros precisa de muitas rotações para arrancar, mas continua a funcionar com confiança. O acabamento e o aspeto são convincentes e a potência do motor é linear e fácil de controlar, com exceção das reacções de mudança de carga. Os pontos mais pequenos de crítica dizem respeito à suspensão, que atinge os seus limites sob utilização intensiva. No geral, a CFmoto 450MT oferece uma boa relação qualidade/preço e é uma escolha atractiva para os condutores que procuram uma moto de enduro fiável e bem equipada.

Leve e confortável para utilização em motos de aventura

boa qualidade de construção e aspeto atraente

potência suficiente para utilização fora de estrada

relação preço/desempenho atractiva

embraiagem muito suave

transmissão precisa

A suspensão de origem atinge os seus limites em caso de utilização intensiva

a ergonomia do assento não é a ideal para pilotos altos

a indicação da autonomia restante e da capacidade do depósito de combustível confunde-se em caso de queda e obriga a um novo arranque!

Honda NX500 E-Clutch 2026

Honda NX500 E-Clutch 2026

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Comparação de preços Preço médio de mercado CFMOTO 450MT vs Honda NX500 E-Clutch

Preço CFMOTO 450MT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda NX500 E-Clutch

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas