Ducati Multistrada V4 S 2026 vs. Ducati Multistrada V4 Rally 2025

Ducati Multistrada V4 S 2026

Ducati Multistrada V4 S 2026

Ducati Multistrada V4 Rally 2025

Ducati Multistrada V4 Rally 2025

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Visão geral - Ducati Multistrada V4 S 2026 vs Ducati Multistrada V4 Rally 2025

Ducati Multistrada V4 S 2026

Ducati Multistrada V4 S 2026

Ducati Multistrada V4 Rally 2025

Ducati Multistrada V4 Rally 2025

Especificações técnicas Ducati Multistrada V4 S 2026 em comparação com Ducati Multistrada V4 Rally 2025

Ducati Multistrada V4 S 2026
Ducati Multistrada V4 Rally 2025

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro83 mmFuro83 mm
Curso do pistãoCurso do pistão53,5 mmCurso do pistão53,5 mm
Potência do motorPotência do motor170 cvPotência do motor170 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima10.750 rpmRpm na potência máxima10.750 rpm
BinárioBinário124 NmBinário121 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9.000 rpmRpm ao binário8.750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão14 Taxa de compressão14
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador46 mmFuro do acelerador46 mm
GrausGraus90 Graus90
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto, Sistemas de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada1.158 ccmCilindrada1.158 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro50 mmDiâmetro50 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão170 mmCurso da suspensão200 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Curso da suspensãoCurso da suspensão180 mmCurso da suspensão200 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

QuadroQuadroAlumínioQuadroAço
Tipo de quadroTipo de quadroMonocoqueTipo de quadroMonocoque
Ângulo de direçãoÂngulo de direção24,2 grauÂngulo de direção65,3 grau
TrilhoTrilho100,6 mmTrilho105,5 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro330 mmDiâmetro330 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choqueSemi-SchwimmsattelSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro280 mmDiâmetro265 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Altura adaptável do veículo, Assistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie, Eletrónica moderna, Conforto, SuspensãoSistemas avançados de assistência ao condutorAssistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Suspensão dinâmica, ABS para curvas, Controlo de velocidade de cruzeiro por radar, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Assistência ao ângulo morto, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1.566 mmDistância entre eixos1.572 mm
Altura do assentoAltura do assento840 mmAltura do assento870 mm
Altura do assento atéAltura do assento até860 mmAltura do assento até890 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)231 kgPeso seco (com ABS)226,99 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível22 lCapacidade do depósito de combustível30 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável, Eletrónica moderna, Iluminação, Para-brisasEquipamentoLuzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Multistrada V4 S 2026

Ducati Multistrada V4 S 2026

Já em inúmeros testes, a Multistrada teve de se afirmar perante muitos adversários em terrenos extremamente variados, tendo sido, na maioria das vezes, a mota mais rápida e, globalmente, também a melhor. A receita do sucesso: aptidão para viagens, com inúmeras características de conforto, aliada a um nível de desportividade e desempenho de condução sem igual. Os engenheiros da Ducati incorporaram na moto todos os componentes de alta qualidade que o dinheiro pode comprar. Estes foram combinados num pacote harmonioso que proporciona uma condução incrivelmente boa. Uma vencedora digna de vários testes comparativos, a um preço elevado.

Comportamento de condução incrivelmente fantástico — neutro, harmonioso, ágil, mas ainda assim estável

Verdadeira sensação de enduro de viagem no selim

Travões fantásticos

Motor fascinante e impressionantemente potente

Potência do motor maravilhosamente dosável graças a uma resposta magnífica

Posição de condução confortável

Boa ergonomia, mesmo ao conduzir em pé

Sistema de radar fascinante, que se utiliza com prazer na prática na autoestrada

Excelente proteção contra o vento

Elevada estabilidade, mesmo a altas velocidades

Pouco cansativo e fácil de conduzir

consumo acima da média

o manuseamento enquanto se está na sela poderia ser mais confortável em alguns aspetos

a conectividade com o telemóvel não foi bem pensada

o acabamento nos detalhes não está ao nível do desempenho de condução e do preço

Ducati Multistrada V4 Rally 2025

Ducati Multistrada V4 Rally 2025

A Ducati Multistrada V4 Rally 2026 é mais do que uma simples atualização. Trata-se de uma evolução em praticamente todas as áreas relevantes e demonstra de forma impressionante como a eletrónica moderna, a ergonomia bem concebida e a mecânica de alta qualidade podem interagir em perfeita sintonia. Oferece um conforto excecional, uma segurança de condução impressionante, tecnologia de ponta e um elevado nível de prazer de condução — mesmo, ou precisamente, quando o tempo está mau. Para quem viaja pelo mundo, para os condutores assíduos e para os aventureiros apaixonados por tecnologia, é uma das motos mais fascinantes que existem atualmente. Quem estiver disposto a pagar o preço elevado receberá uma máquina que convence em praticamente todas as disciplinas.

suspensão Skyhook sensacional no modo «Auto»

sistema eletrónico DVO com regulação extremamente precisa

excelente proteção contra o vento e as intempéries

o abaixamento automático facilita enormemente a manobrabilidade

motor V4 sofisticado e potente

sistemas de assistência de última geração, incluindo ACC, BSD e FCW

conforto extremamente elevado em viagens de longo curso

excelente qualidade geral e equipamento

preço elevado

o travão combinado no modo «Tour» é, por vezes, demasiado ativo

apesar dos sistemas de assistência, é uma mota de grandes dimensões

o leque de funcionalidades pode parecer avassalador para principiantes

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Multistrada V4 S vs Ducati Multistrada V4 Rally

Preço Ducati Multistrada V4 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Multistrada V4 Rally

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas