Triumph Tiger Sport 800 Tour 2026 vs. Suzuki V-Strom 800 2024

Triumph Tiger Sport 800 Tour 2026

Triumph Tiger Sport 800 Tour 2026

Suzuki V-Strom 800 2024

Suzuki V-Strom 800 2024

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Especificações técnicas Triumph Tiger Sport 800 Tour 2026 em comparação com Suzuki V-Strom 800 2024

Triumph Tiger Sport 800 Tour 2026
Suzuki V-Strom 800 2024
Triumph Tiger Sport 800 Tour 2026
Triumph Tiger Sport 800 Tour 2026
Suzuki V-Strom 800 2024
Suzuki V-Strom 800 2024

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorDesvio da cambota em linha
FuroFuro78 mmFuro84 mm
Curso do pistãoCurso do pistão55,7 mmCurso do pistão70 mm
Potência do motorPotência do motor115 cvPotência do motor83 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima10.750 rpmRpm na potência máxima8.500 rpm
BinárioBinário84 NmBinário78 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8.500 rpmRpm ao binário6.800 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13,2 Taxa de compressão12,8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto, Sistemas de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2Sim
CilindradaCilindrada798 ccmCilindrada776 ccm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Eletrónica modernaSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura828 mmLargura975 mm
AlturaAltura1.386 mmAltura1.310 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1.422 mmDistância entre eixos1.515 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento825 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)232 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)223 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18,6 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A
AutonomiaAutonomia395 kmAutonomia454 km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4,7 l/100kmConsumo de combustível combinado4,4 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoBluetooth, Conectividade, Sistema de processos, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável, Eletrónica moderna, Iluminação, Espaço de arrumação, Para-brisasEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Tiger Sport 800 Tour 2026

Triumph Tiger Sport 800 Tour 2026

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Suzuki V-Strom 800 2024

Suzuki V-Strom 800 2024

A Suzuki V-Strom 800 impressiona no teste de viagem com o seu grande equilíbrio. É descontraída para conduzir no dia a dia, permanece confortável em viagens longas e proporciona mais diversão de condução em estradas sinuosas do que a sua aparência sóbria poderia sugerir. É precisamente esta versatilidade que faz dela uma forte companheira de viagem.

motor de dois cilindros fácil de manusear, mas divertido e potente

elevado conforto de condução

ergonomia descontraída

comportamento agradável e previsível

qualidades de turismo equilibradas

confiante em superfícies de asfalto variáveis

Suspensão claramente orientada para o conforto a velocidades muito ambiciosas

espaço livre limitado para o ângulo de inclinação

apenas adequado, de forma limitada, para uma utilização fora de estrada em condições difíceis (o ABS não pode ser desligado)

proteção contra o vento para condutores altos apenas razoável, não brilhante

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Tiger Sport 800 Tour vs Suzuki V-Strom 800

Preço Triumph Tiger Sport 800 Tour

Infelizmente, os dados de que dispomos não são suficientes para fornecer informações significativas sobre os preços deste modelo.

Preço Suzuki V-Strom 800

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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