MV Agusta Brutale 800 RR 2024 vs. MV Agusta Brutale 800 2026

MV Agusta Brutale 800 RR 2024

MV Agusta Brutale 800 RR 2024

MV Agusta Brutale 800 2026

MV Agusta Brutale 800 2026

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Especificações técnicas MV Agusta Brutale 800 RR 2024 em comparação com MV Agusta Brutale 800 2026

MV Agusta Brutale 800 RR 2024
MV Agusta Brutale 800 2026
MV Agusta Brutale 800 RR 2024
MV Agusta Brutale 800 RR 2024
MV Agusta Brutale 800 2026
MV Agusta Brutale 800 2026

Motor e unidade de tração

FuroFuro79 mmFuro79 mm
Curso do pistãoCurso do pistão54,3 mmCurso do pistão54,3 mm
Potência do motorPotência do motor140 cvPotência do motor113 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima12.300 rpmRpm na potência máxima11.000 rpm
BinárioBinário87 NmBinário85 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário10.250 rpmRpm ao binário7.500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13,3 Taxa de compressão12,3
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto, Sistemas de embraiagem
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros3
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada798 ccmCilindrada798 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaMarzocchiMarcaMarzocchi
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão125 mmCurso da suspensão125 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaSachsMarcaSachs
Curso da suspensãoCurso da suspensão130 mmCurso da suspensão130 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
TrilhoTrilho103,5 mmTrilho103,5 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Eletrónica moderna, Controlo de tração em curva

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2.045 mmComprimento2.045 mm
LarguraLargura875 mmLargura875 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1.400 mmDistância entre eixos1.400 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento830 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)175 kgPeso seco (com ABS)194 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16,5 lCapacidade do depósito de combustível16,5 l
Velocidade máximaVelocidade máxima244 km/hVelocidade máxima237 km/h
AutonomiaAutonomia279 kmAutonomia323 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2138 g/kmEmissões combinadas de CO2117 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5,9 l/100kmConsumo de combustível combinado5,1 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoBluetooth, Conectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoBluetooth, Conectividade, Luzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Eletrónica moderna, Conectividade, Iluminação

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

MV Agusta Brutale 800 RR 2024

MV Agusta Brutale 800 RR 2024

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MV Agusta Brutale 800 2026

MV Agusta Brutale 800 2026

A MV Agusta Brutale 800 é uma forte entrada no mundo da marca italiana. Tem um aspeto fantástico, oferece um motor de três cilindros cheio de carácter e boa usabilidade, um comportamento muito ágil e um vasto equipamento de série. A isto junta-se um preço que torna a Brutale muito mais acessível do que muitos outros modelos MV. Não é totalmente perfeita. A caixa de velocidades podia ser mais suave, a embraiagem requer um pouco mais de força manual e os condutores desportivos podem desejar uma maior sensação da roda dianteira. Mas estes pontos pouco alteram o facto de a Brutale 800 ser muito divertida na estrada rural. É fácil de conduzir, emotiva, equipada com um elevado nível de qualidade e faz uma verdadeira afirmação visual.

Design MV Agusta independente e de alta qualidade Motor de três cilindros caraterístico com fortes rotações a meio da gama Boa potência útil a partir das 3.000 rpm Som agressivo e emotivo Maneabilidade muito ágil e leve Bom sistema de travagem com modulação limpa Chassis confortável e totalmente ajustável Suspensão estável com boas reservas Amplo equipamento de série, incluindo IMU, modos de condução, ABS em curva e controlo de cruzeiro Mudança de velocidades automática com função de subida e descida de série Mais exclusiva do que muitos concorrentes tradicionais 5 anos de garantia de fábrica

A caixa de velocidades é um pouco lenta e, por vezes, exige muita potência Pouco espaço entre o apoio para os pés e a alavanca de velocidades para pés maiores A embraiagem requer uma força manual relativamente elevada A sensação da roda dianteira poderia ser mais clara com um estilo de condução desportivo Forquilha bastante macia na configuração básica Posição do guiador relativamente avançada Menos acessível em pormenor do que algumas concorrentes

Comparação de preços Preço médio de mercado MV Agusta Brutale 800 RR vs MV Agusta Brutale 800

Preço MV Agusta Brutale 800 RR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço MV Agusta Brutale 800

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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