Benda LFC 700 2026 vs. Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS 2020

Benda LFC 700 2026

Benda LFC 700 2026

Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS 2020

Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS 2020

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Especificações técnicas Benda LFC 700 2026 em comparação com Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS 2020

Benda LFC 700 2026
Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro67 mmFuro102 mm
Curso do pistãoCurso do pistão48 mmCurso do pistão114 mm
BinárioBinário60 NmBinário162 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8.600 rpmRpm ao binário3.500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11,4 Taxa de compressão10,5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto, Sistemas de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
CilindradaCilindrada676,9 ccmCilindrada1.868 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
Curso da suspensãoCurso da suspensão100 mmCurso da suspensão130 mm

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Curso da suspensãoCurso da suspensão35 mmCurso da suspensão86 mm
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

QuadroQuadroAlumínioQuadroAço
Ângulo de direçãoÂngulo de direção32 grauÂngulo de direção34 grau
TrilhoTrilho208 mmTrilho120 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro292 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração, TCSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro130 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro300 mmLargura do pneu traseiro240 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro35 %Altura do pneu traseiro40 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2.440 mmComprimento2.416 mm
LarguraLargura880 mmLargura929 mm
AlturaAltura1.100 mmAltura1.083 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1.720 mmDistância entre eixos1.738 mm
Altura do assentoAltura do assento695 mmAltura do assento704 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)287 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)303 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível16,7 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
Ruído estacionárioRuído estacionário95 dBRuído estacionário99 dB

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Benda LFC 700 2026

Benda LFC 700 2026

A Benda LFC 700 é uma moto que desafia deliberadamente a categorização. Com a sua aparência bruta, o emocionante motor de quatro cilindros em linha e a espetacular combinação de pneus, é mais espetáculo do que desporto, mais carácter do que razão - e é precisamente essa a sua força. Exige muito do condutor em termos físicos, mas em contrapartida oferece uma experiência de condução que dificilmente se consegue obter noutra moto. Aqueles que a compreendem vão adorá-la. Aqueles que a julgarem com a lógica clássica de uma cruiser falharão.

Design único com carácter de moto concetual Som de quatro cilindros em linha emotivo e gutural Sistema de travagem surpreendentemente de alta qualidade com componentes Brembo Suspensão totalmente ajustável (KYB) com bom conforto Altura do assento baixa e apoio dos pés seguro para os condutores mais pequenos Espelhos retrovisores muito bons com ampla visibilidade Forte desempenho a um preço comparativamente justo

Resposta áspera do acelerador a baixas rotações Manuseamento a baixas velocidades lento e com grande consumo de energia Posição do guiador desfavorável nas manobras - especialmente para os condutores mais baixos Banco do passageiro apenas adequado para viagens curtas O ranger dos painéis do depósito prejudica a impressão de alta qualidade quando parado

Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS 2020

Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS 2020

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Comparação de preços Preço médio de mercado Benda LFC 700 vs Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS

Preço Benda LFC 700

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas