Ducati Hypermotard V2 SP 2026 vs. BMW F 850 GS 2021

Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Ducati Hypermotard V2 SP 2026

BMW F 850 GS 2021

BMW F 850 GS 2021

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Especificações técnicas Ducati Hypermotard V2 SP 2026 em comparação com BMW F 850 GS 2021

Ducati Hypermotard V2 SP 2026
BMW F 850 GS 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro96 mmFuro84 mm
Curso do pistãoCurso do pistão61,5 mmCurso do pistão77 mm
Potência do motorPotência do motor120,4 cvPotência do motor95 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima10.750 rpmRpm na potência máxima8.250 rpm
BinárioBinário94 NmBinário92 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8.250 rpmRpm ao binário6.250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13,1 Taxa de compressão12,7
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto, Sistemas de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2Sim
CilindradaCilindrada890 ccmCilindrada853 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro43 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão170 mmCurso da suspensão204 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquediretoSuporte de choquedireto
Curso da suspensãoCurso da suspensão160 mmCurso da suspensão219 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

QuadroQuadroAlumínioQuadroAço
Tipo de quadroTipo de quadroMonocoqueTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga
Ângulo de direçãoÂngulo de direção26 grauÂngulo de direção62 grau
TrilhoTrilho110 mmTrilho126 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro305 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro265 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie, Amortecedor de direção, Eletrónica modernaSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1.514 mmDistância entre eixos1.593 mm
Altura do assentoAltura do assento880 mmAltura do assento860 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível12,5 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Ducati Hypermotard V2 SP 2026

A Ducati Hypermotard V2 SP torna a condução de supermoto acessível e há muito ADN de supermoto na Hyper. Controlável sem perder o fator diversão. A V2 de 890 centímetros cúbicos com 120,4 cavalos de potência oferece potência suficiente para verdadeiros momentos de supermoto, mas mantém-se controlável. A suspensão Öhlins e a eletrónica inteligente transformam até os pilotos menos experientes em artistas do drift. Durante a utilização intensiva, a pressão dos travões diminui ligeiramente na pista de pára-arranca, e os apoios dos pés que começam a roçar cedo são típicos das supermotos. O maior ponto negativo, no entanto, é o preço: 19.990 euros na Alemanha, mais os custos de entrega, fazem com que o modelo ultrapasse a marca dos 20.000 euros. No entanto, a Hypermotard V2 SP é uma excelente escolha para quem procura uma autêntica sensação de supermoto com um toque italiano.

120 cavalos de potência controláveis

Suspensão Öhlins

Modo Drift

Eletrónica controlável

Peso leve

Preço elevado

Apoios para os pés para pastoreio precoce

Depósito de combustível pequeno

BMW F 850 GS 2021

BMW F 850 GS 2021

A BMW F 850 GS também marca pontos em 2022 com a sua agradável ergonomia e carácter acessível. A operação é fácil e você rapidamente se sente confortável na moto. Quanto mais tempo o passeio, mais você sente falta da delicadeza nos detalhes. O amortecimento do garfo é demasiado frouxo e não é ajustável. O motor torna-se um pouco aborrecido a longo prazo, e a alavanca de velocidades e a alavanca de mudanças são sempre rígidas. Em comparação direta com outras enduros de turismo, é sempre um pouco ofuscada por modelos mais excitantes.

Boa proteção contra o vento e as intempéries

conceito de funcionamento bem concebido

equipamento prático

funcionamento e facilidade de condução muito acessíveis na utilização quotidiana

bom conforto dos bancos

excelente solução de conetividade

Vibrações na parte superior da gama de rotações

motor aborrecido

alavanca de velocidades rígida e rápida

amortecimento dianteiro demasiado frouxo

forquilha não ajustável

sensação de peso

o travão dianteiro poderia ser mais eficaz.

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Hypermotard V2 SP vs BMW F 850 GS

Preço Ducati Hypermotard V2 SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW F 850 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas