BMW F 900 XR 2020 vs. BMW S 1000 XR 2020

BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

Loading...

Visão geral - BMW F 900 XR 2020 vs BMW S 1000 XR 2020

The BMW F 900 XR 2020 is a sport touring motorcycle that offers a powerful and resilient engine. With a 105 HP motor and 92 Nm of torque, it provides a strong and reliable performance. The bike features a 2-cylinder, 4-stroke engine with a displacement of 895 ccm. It has a chain transmission and a steel frame chassis.

In terms of suspension, the F 900 XR has a telescopic fork front suspension with a travel of 170 mm, and a swingarm rear suspension with a monoshock and a travel of 172 mm. The suspension can be adjusted for preload and recovery. The bike is equipped with dual disc front brakes with a diameter of 320 mm and radial technology. It also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, and riding modes.

The dimensions and weights of the F 900 XR include a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, and a rear tire width of 180 mm and a diameter of 17 inches. The bike has a wheelbase of 1518 mm and a seat height of 815 mm. The curb weight with ABS is 211 kg and it has a fuel tank capacity of 15.5 liters. The equipment includes LED headlights, TFT screen, and adjustable windshield.

BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 XR 2020

On the other hand, the BMW S 1000 XR 2020 is also a sport touring motorcycle but with more powerful specifications. It features a 165 HP engine with 114 Nm of torque. The bike has a 4-cylinder, 4-stroke engine with a displacement of 999 ccm. It also has a chain transmission and an aluminum frame chassis.

The suspension of the S 1000 XR includes a telescopic fork front suspension with a travel of 150 mm, and a swingarm rear suspension with a monoshock and a travel of 150 mm. The suspension can be adjusted for compression, preload, and recovery. The bike is equipped with dual disc front brakes with a diameter of 320 mm and radial technology. It also comes with advanced rider assistance systems such as electronically adjustable suspension, riding modes, ABS for curves, cruise control, and traction control.

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

In terms of dimensions and weights, the S 1000 XR has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, and a rear tire width of 190 mm and a diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1552 mm and a seat height of 840 mm. The curb weight with ABS is 226 kg and it has a fuel tank capacity of 20 liters. The equipment includes LED daytime running lights, LED headlights, TFT screen, and adjustable windshield.

In terms of strengths, the F 900 XR offers a powerful and resilient engine, variable ergonomics, sufficient wind protection, excellent Brembo brakes, elegant appearance, and a wide range of accessories. On the other hand, the S 1000 XR offers a great connection and integration between the phone and the vehicle, including good navigation software, a four-cylinder engine with excellent rev range and usable RPM range, pleasant engine tuning, practical ride modes that change response behavior, a well-balanced vehicle even with a passenger thanks to the electronic chassis with automatic load state detection, good brakes, good wind and weather protection, one-handed adjustable windshield, and a quick and smooth gearbox. It also offers a wide range of options to choose from.

In terms of weaknesses, the F 900 XR has a behavioral sound. The S 1000 XR, on the other hand, has a slightly narrow knee angle for tall riders on long trips and the suspension damping is not sensitive enough, making it difficult to achieve a truly comfortable setup.

Especificações técnicas BMW F 900 XR 2020 em comparação com BMW S 1000 XR 2020

BMW F 900 XR 2020
BMW S 1000 XR 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro86 mmFuro80 mm
Curso do pistãoCurso do pistão77 mmCurso do pistão49,7 mm
Potência do motorPotência do motor105 cvPotência do motor165 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima8.500 rpmRpm na potência máxima11.000 rpm
BinárioBinário92 NmBinário114 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6.500 rpmRpm ao binário9.250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13,1 Taxa de compressão12,5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada895 ccmCilindrada999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro45 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão170 mmCurso da suspensão150 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Curso da suspensãoCurso da suspensão172 mmCurso da suspensão150 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de carga
Ângulo de direçãoÂngulo de direção60,5 grauÂngulo de direção65,1 grau
TrilhoTrilho105,2 mmTrilho116 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de conduçãoSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2.140 mmComprimento2.333 mm
LarguraLargura815 mmLargura850 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1.518 mmDistância entre eixos1.552 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento840 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)211 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)226 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15,5 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulávelEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 XR 2020

Uma moto desta classe de desempenho provavelmente não poderia ser mais acessível. A XR balança-se de forma divertida nas curvas e inspira imediatamente confiança no selim. Mesmo as longas viagens são fáceis e sai-se sempre do selim com uma sensação de relaxamento. No entanto, o aspeto desportivo da BMW também desperta o desejo de algumas emoções. No entanto, o motor não consegue satisfazer este desejo. O motor, a caixa de velocidades e a alavanca de mudanças são, no geral, demasiado mansos e poderiam ter um pouco mais de desportivismo.

Motor limpo e reativo

moto muito fácil de conduzir

aspeto elegante, excelente ecrã

bons travões

manuseamento leve

sensação de condução estável

excelente conetividade

ângulo de inclinação máximo elevado

ABS bem afinado

fácil de manobrar

sistemas avançados de assistência ao condutor fiáveis e práticos, como o ABS de ângulo de inclinação

altura moderada do assento e design elegante para conforto universal

boa relação qualidade/preço.

transmissão algo pastosa com uma alavanca de velocidades difícil

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

A BMW S 1000 XR oferece uma agradável moto de turismo na base de uma moto super-desportiva. Parece um compromisso - mas é como um desenvolvimento direcionado com precisão. A moto é prática e madura. A proteção contra o vento e as intempéries é muito boa, a integração do telemóvel está bem testada e é intuitiva e o motor é simplesmente sempre um prazer de conduzir. Embora a suspensão se adapte bem à carga, nunca é sensível ou verdadeiramente confortável. O conforto do assento é bom, mas o ângulo dos joelhos torna-se um pouco acentuado quando se percorrem longas distâncias. No entanto, é uma excelente moto para uma condução desportiva, mas também para longas distâncias.

Os modos de condução alteram a capacidade de resposta na prática

excelente motor de quatro cilindros com uma ampla curva de binário utilizável

veículo bem equilibrado - mesmo com um passageiro - graças à suspensão eletrónica com deteção automática das condições de carga

bons travões

O ângulo dos joelhos é um pouco apertado para pessoas altas quando percorrem longas distâncias

a suspensão não amortece com sensibilidade suficiente - não é possível uma configuração verdadeiramente confortável

consumo de combustível elevado

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW F 900 XR vs BMW S 1000 XR

There are a few key differences between a BMW F 900 XR 2020 and a BMW S 1000 XR 2020. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 XR 2020 is about 60% higher. A BMW F 900 XR 2020 experiences a loss of 4.970 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 3.460 BRL for a BMW S 1000 XR 2020. Compared to BMW S 1000 XR 2020 there are less BMW F 900 XR 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 13 compared to 21. It takes less time to sell a BMW S 1000 XR with 68 days compared to 75 days for the BMW F 900 XR. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 23 reviews for the BMW F 900 XR and 40 reviews for the BMW S 1000 XR since model year 2015. The first review for the BMW F 900 XR was published on 05/11/2019 and now has more than 136.400 views. This compares to more than 16.000 views for the first review on BMW S 1000 XR published on 21/10/2014.

Preço BMW F 900 XR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW S 1000 XR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas