Triumph Scrambler 900 2026 vs. Kawasaki Z900 RS Black Ball Edition 2026

Triumph Scrambler 900 2026

Triumph Scrambler 900 2026

Kawasaki Z900 RS Black Ball Edition 2026

Kawasaki Z900 RS Black Ball Edition 2026

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Especificações técnicas Triumph Scrambler 900 2026 em comparação com Kawasaki Z900 RS Black Ball Edition 2026

Triumph Scrambler 900 2026
Kawasaki Z900 RS Black Ball Edition 2026
Triumph Scrambler 900 2026
Triumph Scrambler 900 2026
Kawasaki Z900 RS Black Ball Edition 2026
Kawasaki Z900 RS Black Ball Edition 2026

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorDesvio da cambota em linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro84,6 mmFuro73,4 mm
Curso do pistãoCurso do pistão80 mmCurso do pistão56 mm
Potência do motorPotência do motor65 cvPotência do motor116 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima7.250 rpmRpm na potência máxima9.300 rpm
BinárioBinário80 NmBinário98 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário3.250 rpmRpm ao binário7.700 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11 Taxa de compressão11,8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens5Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada900 ccmCilindrada948 ccm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração, Eletrónica moderna, IMU (Unidade de Medição Inercial), Controlo de tração em curvaSistemas avançados de assistência ao condutorABS, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, KCMF, KIBS, Eletrónica moderna, IMU (Unidade de Medição Inercial), Controlo eletrónico do acelerador, Kawasaki Quick Shifter (KQS), KTRC, Controlo de tração em curva

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro100 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2.111 mmComprimento2.100 mm
LarguraLargura853 mmLargura865 mm
AlturaAltura1.178 mmAltura1.150 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1.445 mmDistância entre eixos1.465 mm
Altura do assentoAltura do assento790 mmAltura do assento835 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)221 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)216 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível12 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA2, A
AutonomiaAutonomia279 kmAutonomia340 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO295 g/kmEmissões combinadas de CO2117 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4 l/100kmConsumo de combustível combinado5 l/100km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFT, Eletrónica moderna, IluminaçãoEquipamentoConectividade, Faróis de LED, Eletrónica moderna, Conforto, Iluminação

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Scrambler 900 2026

Triumph Scrambler 900 2026

A nova Triumph Scrambler 900 é uma evolução incrivelmente profunda. É mais dinâmica, mais precisa e tem um som mais sedutor do que nunca. Tecnicamente é uma obra-prima, emocionalmente é um ponto de fricção. Quem procura uma moto puramente retro pode sentir-se alienado. Quem procura uma moto com um carácter forte para estradas rurais, caminhos de gravilha e aventuras de fim de semana pode apaixonar-se... ou tornar-se viciado. Eu estou dividido entre os dois. E esse é talvez o maior elogio que posso fazer a uma mota.

Reatividade precisa

som viciante

comportamento ágil apesar do peso

suspensão

eletrónica moderna integrada de forma sensata

elevada dinâmica de condução

excelente comportamento em curva

Perda do romance do cockpit analógico

alguns acessórios dos modelos mais antigos não são compatíveis

design demasiado moderno para os tradicionalistas

Kawasaki Z900 RS Black Ball Edition 2026

Kawasaki Z900 RS Black Ball Edition 2026

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Scrambler 900 vs Kawasaki Z900 RS Black Ball Edition

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Ano do modelo
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Preço Kawasaki Z900 RS Black Ball Edition

Ano do modelo
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