KTM 990 Supermoto 2008 vs. CFMOTO 800MT-X 2026

KTM 990 Supermoto 2008

KTM 990 Supermoto 2008

CFMOTO 800MT-X 2026

CFMOTO 800MT-X 2026

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Especificações técnicas KTM 990 Supermoto 2008 em comparação com CFMOTO 800MT-X 2026

KTM 990 Supermoto 2008
CFMOTO 800MT-X 2026

Motor e unidade de tração

Potência do motorPotência do motor115 cvPotência do motor91 cv
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada799 ccm

Dimensões e pesos

Distância entre eixosDistância entre eixos1.510 mmDistância entre eixos1.530 mm
Altura do assentoAltura do assento875 mmAltura do assento830 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível22,5 l
Velocidade máximaVelocidade máxima215 km/hVelocidade máxima192 km/h
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 990 Supermoto 2008

KTM 990 Supermoto 2008

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

CFMOTO 800MT-X 2026

CFMOTO 800MT-X 2026

A CFMOTO 800 MT-X surpreende com um motor refinado, grande controlo na suspensão e uma condução que, graças ao centro de gravidade baixo, parece muito mais leve do que os dados sugerem. Na prática, conduz-se de forma equilibrada, inspira confiança e oferece um equipamento extremamente completo pelo preço. Persistem algumas pequenas falhas na lógica eletrónica, na qualidade do comando e na falta de binário a meios de rotações, mas estas pouco alteram a forte impressão geral. Em suma, trata-se de uma moto de aventura honesta e versátil que, embora não atinja totalmente o nível premium, representa uma alternativa genuína e a ter em conta, tanto em termos de preço como de condução.

Excelente relação qualidade-preço

Suspensão totalmente ajustável

Motor bicilíndrico LC8c refinado com um caráter que responde bem às rotações

Manobrabilidade surpreendentemente ágil graças ao depósito baixo e ao centro de gravidade baixo

Equipamento moderno de série, pelo qual nas marcas premium é necessário pagar à parte: Quickshifter, sensores de pressão dos pneus, Motion Alert, função «Find-My»

Preço muito atrativo

Excelente posição de condução em pé

Funcionamento irregular do motor a baixas rotações

Falta de binário percetível entre as 5000 e as 7000 rpm

Qualidade dos comandos e sensação tátil abaixo do nível premium

o controlador de velocidade não pode ser desativado reduzindo a pressão no acelerador

integração do sistema de navegação através da aplicação é complicada

proteção contra o vento medíocre

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 990 Supermoto vs CFMOTO 800MT-X

Preço KTM 990 Supermoto

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço CFMOTO 800MT-X

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas