Aprilia Tuono 457 2026 vs. Kawasaki Z900 2024

Aprilia Tuono 457 2026

Aprilia Tuono 457 2026

Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Z900 2024

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Especificações técnicas Aprilia Tuono 457 2026 em comparação com Kawasaki Z900 2024

Aprilia Tuono 457 2026
Kawasaki Z900 2024

Motor e unidade de tração

FuroFuro69 mmFuro73,4 mm
Curso do pistãoCurso do pistão61,1 mmCurso do pistão56 mm
Potência do motorPotência do motor48 cvPotência do motor125 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima9.400 rpmRpm na potência máxima9.500 rpm
BinárioBinário43,5 NmBinário98,6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6.700 rpmRpm ao binário7.700 rpm
CilindradaCilindrada457 ccmCilindrada948 ccm

Suspensão dianteira

DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão120 mmCurso da suspensão120 mm

Suspensão Traseira

Curso da suspensãoCurso da suspensão130 mmCurso da suspensão140 mm

Travões dianteiros

DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro300 mm

Travões traseiros

DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro250 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Altura do assentoAltura do assento800 mmAltura do assento795 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)175 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)212 kg

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Aprilia Tuono 457 2026

Aprilia Tuono 457 2026

A Tuono 457 preenche a lacuna entre a Tuono 125 e a 660 e, no teste de condução, convenceu verdadeiramente em todos os aspetos. Motor ágil, com boa resposta e flexível, suspensão estável, bons travões, geometria desportiva e um sistema de mudança de velocidades automática de primeira classe. A concorrência vai ter uma tarefa tudo menos fácil.

Motor de dois cilindros ágil e elástico

chassis de caráter desportivo com boa suspensão

blipper de topo disponível como acessório

Não inclui pneus premium de série

vibrações a partir das 9 000 rpm

Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Z900 2024

A Kawasaki Z900 pode não estar à altura das características electrónicas modernas e dependentes do ângulo de inclinação, mas é relativamente barata e não se deve subestimar a base de fãs do bom e velho motor de quatro cilindros em linha - a Z900 é uma das formas mais baratas de ter um motor tão bom com pouco menos de um litro de cilindrada numa naked desportiva! O peso mais elevado é percetível, mas não é muito incómodo, porque o comportamento e a estabilidade são bastante bons. Em termos de eletrónica "ultrapassada", o mais irritante é a falta do assistente de mudanças, que nem sequer está disponível como opção. No entanto, no geral, a Z900 é uma excelente naked bike com uma óptima relação preço/desempenho.

Manuseamento leve e natural com elevada estabilidade

motor sedoso com tração total a partir de baixas rotações

elevada transparência do chassis, excelente feedback

posição do banco com fator de bem-estar

preço absolutamente justo.

Operação relativamente incómoda do menu

ausência de sistemas de assistência dependentes do declive

peso elevado

Comparação de preços Preço médio de mercado Aprilia Tuono 457 vs Kawasaki Z900

Preço Aprilia Tuono 457

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas