Triumph Tiger Sport 660 2026 vs. Aprilia Shiver 900 2018

Triumph Tiger Sport 660 2026

Triumph Tiger Sport 660 2026

Aprilia Shiver 900 2018

Aprilia Shiver 900 2018

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Visão geral - Triumph Tiger Sport 660 2026 vs Aprilia Shiver 900 2018

Triumph Tiger Sport 660 2026

Triumph Tiger Sport 660 2026

Aprilia Shiver 900 2018

Aprilia Shiver 900 2018

Especificações técnicas Triumph Tiger Sport 660 2026 em comparação com Aprilia Shiver 900 2018

Triumph Tiger Sport 660 2026
Aprilia Shiver 900 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro74 mmFuro92 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral51.1 mmAcidente vascular cerebral67.4 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor95.2 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpm
BinárioBinário68 NmBinário90 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,250 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão11
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto, Tipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação660 ccmDeslocação896.1 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens150 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaShowaMarcaSachs
ViagensViagens150 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAçoMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroPerímetroTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro255 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Mudança rápida, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração, Sistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,069 mmComprimento2,120 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,418 mmDistância entre eixos1,440 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento800 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18.6 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Tiger Sport 660 2026

Triumph Tiger Sport 660 2026

Com o seu potente e carismático motor de três cilindros e equipamento de série de alta qualidade, a Triumph está a fazer uma afirmação na classe das motos de turismo desportivas compactas com a Tiger Sport 660. A mais pequena Tiger destaca-se da concorrência e oferece um compromisso bem sucedido entre o carácter desportivo e a aptidão para o turismo. Com 95 cavalos de potência, a Tiger 660 leva agora ao máximo o limite do acelerador para a conformidade com a carta de condução A2 - tornando-a uma companheira interessante para viagens de longa distância, especialmente para motociclistas principiantes que adoram viajar.

Motor carismático de três cilindros com 95 cavalos de potência

equipamento de série extenso

alavanca de velocidades precisa

posição de assento direita

manuseamento com um bom compromisso entre estabilidade e agilidade

acabamento

O ângulo dos joelhos não é o ideal para os condutores altos

a suspensão é pouco ajustável e um pouco macia a velocidades desportivas

o cockpit LCD/TFT está bastante ultrapassado

Aprilia Shiver 900 2018

Aprilia Shiver 900 2018

A Aprilia Shiver 900 tem claramente as suas próprias peculiaridades no que diz respeito ao funcionamento do visor e dos modos de condução - mas aqui vamos deixar passar o bónus da diva italiana. Porque durante a condução, a bicicleta nua de gama média é um verdadeiro poema e permite-lhe "gingar facilmente" de curva em curva. Graças aos componentes de alta qualidade do chassis, pode ser conduzida como se estivesse sobre carris, enquanto o V2 de 95 cv transforma a gasolina em sensações auditivas de felicidade! A posição do assento também dá uma boa sensação e dá a impressão de que se pode levantar a Shiver 900 em qualquer raio. Por isso, se conseguir ultrapassar o aspeto talvez um pouco empoeirado, a Aprilia é uma fabulosa naked de gama média que transformará qualquer estrada rural em ouro da alma!

Unidade de potência V2 potente

som maravilhoso

adequado para A2

pacote eletrónico abrangente

chassis estável em combinação com chassis desportivo

muito fácil de conduzir

posição de assento confortável mas desportiva

Seleção do modo de condução desnecessariamente complicada

ótica dos faróis algo acinzentada

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Tiger Sport 660 vs Aprilia Shiver 900

Preço Triumph Tiger Sport 660

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Aprilia Shiver 900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas