Kymco Xciting S 400i ABS 2021 vs. BMW M 1000 XR 2025

Kymco Xciting S 400i ABS 2021

Kymco Xciting S 400i ABS 2021

BMW M 1000 XR 2025

BMW M 1000 XR 2025

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Especificações técnicas Kymco Xciting S 400i ABS 2021 em comparação com BMW M 1000 XR 2025

Kymco Xciting S 400i ABS 2021
BMW M 1000 XR 2025

Motor e unidade de tração

Potência do motorPotência do motor33,9 cvPotência do motor201 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima7.250 rpmRpm na potência máxima12.750 rpm
BinárioBinário34,7 NmBinário113 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5.000 rpmRpm ao binário11.000 rpm
CilindrosCilindros1Cilindros4
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
CilindradaCilindrada399,6 ccmCilindrada999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro45 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão110 mmCurso da suspensão138 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoUnidade BalançoSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesDuplo choqueAmortecedor de choquesMonoshock
Curso da suspensãoCurso da suspensão107 mmCurso da suspensão138 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro280 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro220 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Mudança rápida, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro15 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro200 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro14 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2.190 mmComprimento2.170 mm
LarguraLargura799 mmLargura850 mm
AlturaAltura1.344 mmAltura1.382 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento850 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível12,5 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Velocidade máximaVelocidade máxima140 km/hVelocidade máxima275 km/h
AutonomiaAutonomia304 kmAutonomia307 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO296 g/kmEmissões combinadas de CO2152 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4,1 l/100kmConsumo de combustível combinado6,5 l/100km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kymco Xciting S 400i ABS 2021

Kymco Xciting S 400i ABS 2021

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

BMW M 1000 XR 2025

BMW M 1000 XR 2025

BMW M 1000 XR: O monstro viajante irracional A BMW M 1000 XR é a moto de que ninguém precisa mas que toda a gente quer. Esta moto de turismo de grandes dimensões combina o conforto de uma máquina de longo curso com a potência de uma superbike. Na autoestrada, sente-se tão estável como se estivesse a andar sobre carris, mesmo a velocidades que ultrapassam o limite de velocidade. Mas o verdadeiro milagre é o sistema de travagem, que oferece um desempenho de desaceleração que, de outra forma, só é conhecido nas máquinas de corrida puro-sangue. Quando nos tornamos pequenos e abrimos o acelerador, a M 1000 XR transforma-se numa besta rugidora que nos deixa com um largo sorriso.

Motor potente

potência impressionante

posição de condução confortável

proteção eficaz contra o vento

geometria estável

chassis bem afinado

sistema de travagem afiado

elevada estabilidade de travagem

versátil em pistas de corrida e longas viagens.

A posição de condução vertical oferece menos feedback

o guiador alto e o centro de gravidade muito atrás são menos precisos em comparação com as motos superdesportivas e naked

Comparação de preços Preço médio de mercado Kymco Xciting S 400i ABS vs BMW M 1000 XR

Preço Kymco Xciting S 400i ABS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW M 1000 XR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas